5月15日，由中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會主辦，鏈庫網(wǎng)承辦，京東物流集團、青島海爾開利冷凍設(shè)備有限公司、優(yōu)合集團、斑馬技術(shù)、萬緯冷鏈物流協(xié)辦的“2020冷庫高端發(fā)展云論壇”在線上微贊直播平臺舉辦，累計在線人次超過17萬。

中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴表示，疫情之下，冷鏈物流保障了國人正常的生活問題，讓更多人認(rèn)識到冷鏈的重要性。而冷庫作為確?！安嘶@子”食品有效供給的重要基礎(chǔ)設(shè)施，政府愈加重視，直到如今，部分冷庫仍處于爆倉狀態(tài)。

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，2019年中國冷庫總量達到60萬噸以上，達到1.5億方，超越美國，但也出現(xiàn)冷庫東部多西部少、一二線城市冷庫依然緊張、冷庫建設(shè)不合理等諸多問題。

今天我們請來六位冷庫相關(guān)行業(yè)大咖，他們將從不同的方向與大家一起探討冷庫發(fā)展！

1、臨港冷庫是否會長期爆倉下去？

優(yōu)合集團副總經(jīng)理 孫小偉

民以食為天，食以安為先。近年來，隨著國人對動物蛋白的消費需求不斷提高、升級，進口凍品數(shù)量、金額快速增長，進口凍品從業(yè)者不斷增多、貨源越來越廣、產(chǎn)品種類越來越多、凍品市場越來越大、行業(yè)影響力日益增強。

澳大利亞肉類畜牧業(yè)協(xié)會（MLA）預(yù)測中國人均牛肉消費量將從2019年的6.7kg增加到2027年的8.1kg。

中國凍品進口量逐年攀升的十大原因

• 非洲豬瘟一清

• 中國加快批準(zhǔn)多國多廠準(zhǔn)入

• 進口肉類數(shù)量猛增

• 進口凍品大漲大跌

• 進口凍品：風(fēng)險與控制

• 中美貿(mào)易戰(zhàn)

• 正關(guān)率大幅上升

• 食品安全監(jiān)控進一步加強

• 中國凍品深刻影響全球市場

• 國際巨頭加快布局中國

全球凍品供應(yīng)鏈流通特點

供應(yīng)鏈長、中間環(huán)節(jié)多：從國外工廠到終端消費者，一般要經(jīng)過5-7個環(huán)節(jié)（其中包括3-5個流通環(huán)節(jié)、1個加工/制作環(huán)節(jié)、1個終端消費/零售環(huán)節(jié)）。

貨源多元化：國產(chǎn)與進口、凍肉與鮮肉、美洲與歐洲、不同的工廠、規(guī)模屠宰與小型屠宰，使得肉類來源非常繁雜。

需求多元化：不同的需求：家庭、中餐、西餐、快餐、團餐、肉食加工、零食等等；不同的地域：比如，南方喜食鳳爪，北方喜歡牛肉。

渠道多元化：貨源多元化、需求多元化導(dǎo)致了渠道多元化，包括大流通（批發(fā)）、市場、門店等傳統(tǒng)渠道，以及中央廚房（餐配）、電商、社群等新興渠道。

產(chǎn)品非標(biāo)化：由于貨源多元化、需求多元化、渠道多樣化，以及物流等原因，導(dǎo)致產(chǎn)品非標(biāo)化。詢價、還盤，必須先明確出口國、廠號、部位、修割情況、到貨日期、港口、付款方式等具體參數(shù)，才有意義。

對于整個肉類行業(yè)來說，其未來的趨勢是比較清晰的：對標(biāo)歐美等發(fā)達國家，養(yǎng)殖、屠宰的規(guī)?；?、集約化不斷提高；活畜禽運輸不斷減少、冷鮮或凍品率不斷提升；肉制品深加工比重不斷提高、附加值不斷提高。

具體到進口凍品這個細分市場，市場容量達萬億級（包括肉類、水產(chǎn)等），目前仍屬于藍海，今后將更加受到資本的追捧，也必將逐步迭代完成升級換代。

2、如何有效改善冷庫結(jié)構(gòu)性失衡？

萬緯冷鏈物流總經(jīng)理 陳君城

我國冷庫目前存在的問題諸多問題，總結(jié)為以下四點：

1. 空間分布不均，整體呈區(qū)域性失衡趨勢

2. 自用型冷庫占比較高，公共型第三方冷庫資源相對不足

3. 冷庫供需內(nèi)部失衡，未完整貫徹市場需求導(dǎo)向

4. 服務(wù)相對單一，庫內(nèi)加工自動化程度低

隨著國人生活品質(zhì)的提升進行需求升級，冷鏈行業(yè)客戶類型由傳統(tǒng)大宗貿(mào)易向多元化發(fā)展。

1、消費能力提升

隨著人均收入提高以及城鎮(zhèn)化進程加速，生鮮食品在居民整體食品消費中的占比將進一步提高，通過冷鏈物流保質(zhì)保鮮將成為重要的基礎(chǔ)保障。

2、食品安全升級

食品安全紅線下，政府全方位部署食品生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，確保人民“舌尖上的安全”。

目前我國易腐食品中需要冷鏈物流的超過50%，但綜合冷鏈流通率僅為19%，通過冷鏈物流保證食品流通的安全性和新鮮度刻不容緩。

3、進口食品增長

消費升級，中國人吃全球的時代來臨，進口食品成中國家庭食品消費重要部分。

2009-2018年十年間，進口食品規(guī)模以17.7%的復(fù)合增長率高速增長，2018年首次超過700億美元，其中進口食品冷鏈物流費用超過30億美元。

4、生鮮電商發(fā)展

線上生鮮品質(zhì)及交易便利性的提高，推動了整體生鮮消費需求。2018年，我國生鮮市場交易額達到19,139萬億，增幅7%左右。生鮮電商交易額達2158億元，線上滲透率突破10%。

5、連鎖業(yè)態(tài)興起

連鎖餐飲：連鎖餐廳及團餐的興起，在帶動餐飲標(biāo)準(zhǔn)化、餐飲零售化的同時，更催生了低溫存儲、食材加工、分揀及門店配送的全程冷鏈服務(wù)需求。

連鎖商超：線上線下優(yōu)勢互補，深耕生鮮品類穩(wěn)定長期客流，需要能夠承接其物流配送中心和門店布局的冷鏈物流作為支撐。

萬緯冷鏈冷庫設(shè)計經(jīng)驗

1、高效地利用冷庫空間，提升存儲效率

冷庫綜合設(shè)計，既有高層貨架，又兼具平面操作，高低搭配，滿足多種需求；    

高層貨架高超過20米，安裝并使用8層高位雙進深貨架，遠高于行業(yè)平均8米層高、3層貨架的設(shè)計，有效提高存儲效率；

2、全程溫控，確保運營不斷鏈

冷庫均設(shè)有3300平0-7℃制冷緩沖間和專業(yè)的裝卸作業(yè)平臺，配備冷風(fēng)機，確保裝卸和進出庫作業(yè)環(huán)境下的溫度控制

3、信息全程可追溯，打造智慧園區(qū)

萬緯致力于建設(shè)示范性智慧園區(qū)，傾力打造“一個人工智能云，三個管理模塊”， 通過數(shù)字月臺、數(shù)字道閘、AS/RS打造全方位智慧物流系統(tǒng) ，實現(xiàn)倉庫管理職能化，數(shù)據(jù)可視化，實現(xiàn)人工智能與資產(chǎn)管理一體化。

3、可視化如何為冷庫運營降本增效？

斑馬技術(shù)資深冷鏈技術(shù)專家 孟納新

據(jù)了解，全球每年食品工業(yè)損失高達7500億美元，主要是由于不適當(dāng)設(shè)施、處理程序和對冷鏈工作人員培訓(xùn)不當(dāng)引起。

本次新冠肺炎疫情導(dǎo)致冷庫企業(yè)業(yè)務(wù)量下降、人員延遲到崗、生產(chǎn)經(jīng)營成本提高，冷庫企業(yè)受到較大的影響。

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

• 產(chǎn)品保質(zhì)是冷庫管理的基本任務(wù)。

• 食品和制藥行業(yè)必須采取一切措施， 保護變質(zhì)商品從生產(chǎn)車間到消費者家門口的安全，包括運輸、零售倉儲和這中間的商品銷售過程。

• 農(nóng)產(chǎn)品市場協(xié)會估計，由于溫度波動引起產(chǎn)品變質(zhì)，導(dǎo)致完整性受損，每年造成25％的食品浪費。

什么是可視化冷庫？

實時記錄人員行為、實時記錄貨品狀態(tài)；數(shù)據(jù)傳輸和存儲；數(shù)據(jù)備查

• 實時庫存、實時位置。

• 低庫存預(yù)測、預(yù)警。

• 定位瓶頸，優(yōu)化流程。

• 用戶行為、訂單狀態(tài)、人員效率。

• 動態(tài)報告，為提高效率的決策提供依據(jù)。

• 預(yù)測依據(jù)

• 協(xié)調(diào)人力及資源

可視化如何為冷庫運營降本增效

庫存可視化：提供企業(yè)運營的核心依據(jù)

人員可視化：提供工作效率統(tǒng)計依據(jù)

資產(chǎn)可視化：提供資產(chǎn)的購置、使用、維護的依據(jù)

4、冷鏈快速增長的背景下 如何把握冷庫投資方向？

中物聯(lián)冷鏈委副秘書長 研究院常務(wù)副院長 孔德磊

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委和鏈庫網(wǎng)不完全統(tǒng)計分析，2019年全國冷庫總?cè)萘窟_到約5972萬噸，折合14930萬立方米，同比增長14.01%。2009年至2019年增長近8倍，2015年至2019年增長近70%。

國內(nèi)冷庫發(fā)展特點：局部過剩 結(jié)構(gòu)不合理

• 東部多，西部少

• 銷地多，產(chǎn)地少

• 冷凍多、冷藏少

• 儲藏多，流通少

消費不斷升級，是冷鏈快速發(fā)展的主動力

中產(chǎn)階級人口數(shù)量不斷增加，對冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來越大，政府和消費者對冷鏈物流理念的認(rèn)識越來越深，冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模繼續(xù)擴大。

據(jù)統(tǒng)計，我國城鎮(zhèn)居民年人均收入2018年達3.9萬元，而人均消費性支出中食品消費支出2018年達5631元，占比約 28.4%，10年間 CAGR超過8.07%，增長穩(wěn)健。

冷庫投資建設(shè)面臨的問題

• 科學(xué)論證不足

• 盲目跟風(fēng)建設(shè)

•  一線供地不足

• 缺乏運營能力

• 冷鏈人才短缺

• 監(jiān)管有盲區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)不合理

投資冷庫需要把握以下四方面

• 借助外腦

• 充分論證

• 合作優(yōu)先

• 長線心態(tài)

5、全變頻、跨臨界CO2技術(shù) 在前置倉及中大型冷庫中有何前景？

青島海爾開利冷庫業(yè)務(wù)總經(jīng)理 張國強

前置倉的發(fā)展和需求及痛點

一代倉模式——冰箱冷柜

優(yōu)點

• 靈活，設(shè)備更新方便

缺點

• 直冷模式，

• 存貨量少

• 存取不方便

• 溫度不均勻，貨損率高

• 制冷效率低

二代倉模式——集中式冷庫貨架

優(yōu)點

• 存貨多，存取方便，貨損降低

痛點

• 被投訴，經(jīng)營收到影響，溫度

• 性能需要進一步改善

• 能耗，日常運營成本高

• 機組空間

• 噪音

6、生鮮企業(yè)冷庫需求會不會反彈？

京東物流集團冷鏈業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃負(fù)責(zé)人 李秀強

京東生鮮倉發(fā)展規(guī)劃

1、網(wǎng)絡(luò)化：倉儲網(wǎng)絡(luò)擴展，完善全國重點樞紐城市覆蓋；城市聚合建倉，實現(xiàn)不同業(yè)務(wù)合理化保障；核心城市裂變，建設(shè)一體化物流倉群。

2、自動化：世界領(lǐng)先AI智能技術(shù)應(yīng)用架構(gòu),集成多種無人設(shè)備，科技驅(qū)動實現(xiàn)無人化冷倉運營。

3、信息化：全流程信息化，行業(yè)領(lǐng)先的IT后臺支持，中臺、前端多系統(tǒng)集成、多設(shè)備集成；在線化、可視化監(jiān)控體系，實現(xiàn)全鏈路實時掌控。

生鮮倉未來發(fā)展趨勢

標(biāo)準(zhǔn)化：設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化

規(guī)?；寒a(chǎn)地規(guī)模化、流通規(guī)模化、生產(chǎn)規(guī)?；?/p>

智能化：倉儲智能化、運輸智能化、管理智能化

集約化：B/C業(yè)務(wù)一體化、線上線下一體化、生產(chǎn)流通一體化

疫情下訂單情況

冷庫資源需求

高標(biāo)準(zhǔn)庫房

證照齊全合規(guī)：土地、消防、竣工、檢疫等

功能分區(qū)完整：收發(fā)區(qū)、存儲區(qū)、操作區(qū)、溫區(qū)等

配套服務(wù)設(shè)施：停車位、辦公區(qū)、食堂、宿舍等

區(qū)域需求

一線、新一線城市：大型聚合型園區(qū)，有業(yè)務(wù)擴展空間；

二線、三線城市：單體復(fù)合型庫房，可兼營多種業(yè)態(tài)；

季節(jié)性產(chǎn)地：有操作能力的本地資源，“商流+物流”賦能；

多種合作模式

干改冷長期合作

淡旺季政策結(jié)合

城市/干線合伙人

節(jié)能降耗技術(shù)

技術(shù)革新：風(fēng)機、冷媒等硬件升級，直接降低能耗

材料優(yōu)化：庫板、地面等材料升級，降低冷量損耗

智能監(jiān)控：庫門、溫度等監(jiān)控升級，智能調(diào)節(jié)設(shè)備