永恒力在充滿挑戰(zhàn)的市場條件下表現(xiàn)良好

永恒力在2019年面臨的充滿挑戰(zhàn)的市場條件下表現(xiàn)良好-保護員工健康和保障交付能力是2020年的重點

?      收入達40.7億歐元

?      價值39.2億歐元的新訂單

?      盡管對收益產(chǎn)生了一次性的負面影響，但仍實現(xiàn)了2.63億歐元的息稅前收益

?      經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量明顯增加至3.45億歐元

?      營運資金比率降至20.8％

?      對鋰離子技術(shù)的需求仍然很高

?      冠狀病毒大流行的影響將塑造2020年

2020年3月18日，德國漢堡。永恒力集團公布了2019年度的集團財報。在2019財年末，永恒力創(chuàng)造了超過40億歐元的收入。結(jié)果，該公司比計劃提前一年實現(xiàn)了2020年的戰(zhàn)略增長目標(biāo)。訂單總額達39.2億歐元。息稅前利潤為2.63億歐元。EBIT的銷售回報率為6.4％。電動叉車的需求仍然很高。永恒力在去年售出的所有叉車中占97％以上，在該領(lǐng)域中電動叉車的銷售比例最高。市場對配備鋰離子技術(shù)的物料搬運設(shè)備的需求特別強勁。在2019財年，該公司通過新的叉車業(yè)務(wù)和改裝售出了20,000多個鋰離子電池。

永恒力認為，冠狀病毒大流行將在2020財政年度對全球經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。目前尚不清楚這些后果的全部范圍。在當(dāng)前形勢下，保護我們的員工和保障我們的交付能力是我們的首要任務(wù)。永恒力為此建立了一個由管理委員會領(lǐng)導(dǎo)的危機小組，該小組根據(jù)當(dāng)前的形勢評估做出日常決策。還采取了許多預(yù)防措施來保護勞動力。所有工廠的生產(chǎn)正在進行中，售后服務(wù)技術(shù)人員遍布全球。到目前為止，我們已經(jīng)能夠避免這種情況對永恒力的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)流程產(chǎn)生負面影響，

永恒力股份公司管理委員會主席LarsBrzoska博士：

“鑒于2019財政年度的經(jīng)濟逆風(fēng)，我很高興我們能夠比永恒力團隊預(yù)期提前一年實現(xiàn)2020年40億歐元的收入目標(biāo)。盡管面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，并且對收益產(chǎn)生了一次性的負面影響，我們?nèi)匀荒軌驅(qū)崿F(xiàn)可觀的2.63億歐元收益。由于日益嚴(yán)峻的經(jīng)濟狀況，收到的訂單和產(chǎn)量下降。

在職業(yè)和私人生活中，我們所有人都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。我要向所有員工致以我的謝意，他們?nèi)娜獾刂铝τ诠ぷ鞑⒚刻斐袚?dān)責(zé)任，特別是在當(dāng)前形勢下。我們都在認真對待局勢，并早日采取了必要的措施。我確信，永恒力將大步邁入這一不尋常的局面。我們將繼續(xù)依靠我們的集成業(yè)務(wù)模型，并將不斷投資于重要的未來技術(shù)。 

我們在12月發(fā)布了2020財年的預(yù)測。根據(jù)這一預(yù)測，我們預(yù)計新訂單額將在35億歐元至38.0億歐元之間，收入將在36.0億歐元至38億歐元之間。息稅前收益（EBIT）應(yīng)該在1.5億至2億歐元之間，相應(yīng)的息稅前收益（EBIT）銷售數(shù)字在4.0％至5.5％之間。在上述預(yù)測值中未考慮到可追溯到新冠狀病毒傳播的效應(yīng)可能產(chǎn)生的影響?！?/p>

全球市場

2019年，全球物料搬運設(shè)備市場報告自2012年以來首次出現(xiàn)下滑，與去年相比下降了2％，即31000輛叉車。這是由于歐洲和北美市場訂單下降，而中國的增長并未完全彌補這一下降。在歐洲，所有三個產(chǎn)品領(lǐng)域（倉儲設(shè)備，電池驅(qū)動的平衡重叉車和IC發(fā)動機驅(qū)動的平衡重叉車）的需求均低于去年的數(shù)據(jù)。經(jīng)濟下滑的最大份額是在倉儲設(shè)備產(chǎn)品領(lǐng)域。北美市場銷量下降8％的一半也是由于對IC發(fā)動機驅(qū)動的平衡重叉車的需求減少。

收貨訂單和現(xiàn)有訂單

以叉車為單位，新叉車業(yè)務(wù)的新訂單為122,000單位，其中包括新叉車和短期租賃叉車的訂單，比上一年的新訂單（13.1萬輛）低7％。這是由于歐洲需求急劇下降以及我們自己的短期租賃車隊的訂單減少所致。按價值計算，新叉車業(yè)務(wù)，短期租賃和二手設(shè)備以及售后服務(wù)領(lǐng)域的新訂單額為39.92億歐元，與上年同期的39.71億歐元持平。截至2019年12月31日，新叉車業(yè)務(wù)的手頭訂單總額為7.87億歐元（上一年為9.07億歐元）。這些訂單約占生產(chǎn)的四個月。

生產(chǎn)

產(chǎn)量隨著訂單的發(fā)展而延遲。鑒于自2019年中期以來收到的訂單減少，包括短期租賃車隊的叉車減少，報告期的生產(chǎn)單位數(shù)量為11.3萬輛，比上年非常樂觀的去年下降了7％（12.1萬個單位）。最大的產(chǎn)品領(lǐng)域是倉儲設(shè)備，占總產(chǎn)量的80％。幾乎所有生產(chǎn)的叉車（97％）都由電池供電。

收入

集團的收入比上一年的數(shù)字（37.96億歐元）增長了7％，即2.77億歐元，達到40.73億歐元，也超過了最初為2020年設(shè)定的40億歐元的收入目標(biāo)。與去年一樣，歐洲占比占收入的87％。收入增長主要由德國，奧地利，意大利以及英國（盡管圍繞英國退歐存在不確定性）的增長推動。國外收入增長了7％，達到31.07億歐元（上一年度：28.96億歐元）；因此，截至2018年，外國比率為76％。

收益

息稅前利潤減少了1200萬歐元，即4％，為2.63億歐元（上一年度：2.75億歐元）。EBIT ROS為6.4％，低于上年的水平（7.2％）。EBT為2.42億歐元，比上年（2.49億歐元）下降了3％。EBT的銷售回報率為5.9％（上一年為6.6％）。損益保持穩(wěn)定（上一年度：1.76億歐元），為1.77億歐元，每股優(yōu)先股收益（基于歸屬于永恒力股份公司股東的收益份額）為1.75歐元（上一年度：1.73歐元） ）。

研究與開發(fā)

研發(fā)支出主要包括內(nèi)部服務(wù)。這筆支出（包括第三方服務(wù)）為8,600萬歐元，與上一年（8,400萬歐元）持平。這占新叉車研發(fā)相關(guān)收入的5.4％（上年：5.6％）。

雇員

回顧年度，永恒力再次提高了人員能力，主要側(cè)重于售后服務(wù)。截至2019年12月31日，集團擁有18,381名員工（上一年度：17,877名），在職員工（相當(dāng)于全職）。為了能夠更靈活地應(yīng)對工作量波動，生產(chǎn)工廠中雇用了臨時工人和長期勞動力。鑒于截至2019年12月31日的回顧年度生產(chǎn)的單位數(shù)量減少，臨時工人只有335名（上一年為711名）。

預(yù)測

預(yù)計2020年集團收入在36億歐元至38.0億歐元之間（2019年：40.7億歐元）。我們預(yù)計收到的訂單價值在35億歐元至38.0億歐元之間（2019年：39.2億歐元）。本財政年度的息稅前利潤（EBIT）應(yīng)在1.5億歐元至2億歐元之間（2019年：2.63億歐元）。我們預(yù)計EBIT的銷售回報率將在4.0％至5.5％之間（2019年：6.4％）。鑒于材料成本的發(fā)展，我們預(yù)計成本將略有下降。EBT預(yù)計將達到1.25億歐元至1.75億歐元（2019年：2.42億歐元）。我們目前預(yù)計EBT的銷售回報率將在3.5％至5.0％之間（2019年：5.9％）。

永恒力股份公司管理委員會主席Lars Brzoska博士：鑒于經(jīng)濟形勢嚴(yán)峻，我們現(xiàn)在將堅定不移地專注于電動車輛、自動化和數(shù)字化的核心技能。

考慮到這一點，我們選擇了“Power On”"電源開啟"作為 2019 年年度報告的標(biāo)題。電動車輛在永恒力的DNA中。自 1953 年成立以來，我們一直在開發(fā)帶電動驅(qū)動的叉車，從那時起，我們通過無數(shù)的創(chuàng)新改進了它們。ETV 216i 前移叉車是世界上第一輛配備集成鋰離子電池的叉車–并立即被評為"2019年度國際叉車大獎"。另一個革命性的世界首秀，ERC 216zi堆垛車。今年年初，我們推出了面向未來的平衡重叉車 EFG P30i ，EFG P30i 是一種具有 IC 發(fā)動機叉車動力的電動叉車。2019 年成立 JT 能源系統(tǒng)有限公司，是擴展我們行業(yè)獨特能源專業(yè)知識的又一重要步驟。我們正在與經(jīng)驗豐富的電池制造商一起匯集我們在電子領(lǐng)域的聯(lián)合知識，以開發(fā)、生產(chǎn)和再加工高質(zhì)量、高性能鋰離子電池和儲能系統(tǒng)。

我們確信，在可預(yù)見的將來，鋰離子電池將取代鉛酸蓄電池和IC發(fā)動機驅(qū)動。電動叉車，特別是鋰離子技術(shù)的主導(dǎo)地位正在我們整個行業(yè)全面展開。憑借我們的專業(yè)知識，我們積極推動物流內(nèi)部技術(shù)顛覆。除了多路技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢外，鋰離子技術(shù)是顯著減少物料搬運設(shè)備的CO2排放的一種節(jié)能方法。我們的產(chǎn)品對環(huán)境友好性（在每年發(fā)布的產(chǎn)品生命周期評估中可見一斑）是永恒力的首要任務(wù)。

作為一家家族企業(yè)，可持續(xù)發(fā)展和負責(zé)任的商業(yè)實踐是我們行為的核心。對我們來說，"承擔(dān)責(zé)任"意味著成功地將盈利增長與生態(tài)和社會方面結(jié)合起來。我們?yōu)榭蛻籼峁┘葎?chuàng)新又節(jié)省資源的解決方案。這使我們能夠共同創(chuàng)造持久的價值。因此，我特別高興從 EcoVadis 獲得另一個出色的 CSR 評級 – 2019 年，我們獲得了金牌地位。這使得我們在全球超過 55，000 家認證公司中排名前 5% 的負責(zé)任的公司之列。

接下來我們該做什么？我們預(yù)計，在2020財政年度，經(jīng)濟環(huán)境將繼續(xù)充滿挑戰(zhàn)。因此，我們會繼續(xù)推行效率計劃，并大力推動策略性資本支出，以便長遠成功定位。這尤其適用于電動車輛以及自動化和數(shù)字化。我們公司的組織和數(shù)字化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要，是進一步提高客戶關(guān)注度、靈活性和敏捷性的框架。為此，我們繼續(xù)堅定不移地推行我們?nèi)瘓F范圍內(nèi)的舉措。