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江淮2019年扭虧為盈 凈利潤1.06億元

[羅戈導讀]??3月19日,江淮汽車發(fā)布2019年年度報告,2019年公司銷售各類汽車及底盤 42.12萬輛,同比下降8.91%,實現營業(yè)總收入473.62億元,同比下降5.58%,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.06億元,實現扭虧為盈。

??3月19日,江淮汽車發(fā)布2019年年度報告,2019年公司銷售各類汽車及底盤 42.12萬輛,同比下降8.91%,實現營業(yè)總收入473.62億元,同比下降5.58%,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.06億元,實現扭虧為盈。

公司經營概況

在宏觀經濟下行、國際貿易爭端頻發(fā)、汽車行業(yè)壓力進一步加大的背景下,公司大力推進結構調整,強化底線預算管理,強化風險管控,持續(xù)推進產品升級、技術進步、工藝革新和營銷創(chuàng)新,大力強化品質品牌提升,有效支撐了公司發(fā)展穩(wěn)定,全年銷售各類汽車42.12萬輛,營業(yè)總收入 473.62億元,歸屬于母公司凈利潤1.06億元,成功實現扭虧為盈,實現了穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。

公司關于未來發(fā)展的討論與分析

(一)行業(yè)格局和趨勢

傳統汽車方面,國Ⅵ排放標準全面實施、油耗限值逐年加嚴,將促進市場結構和產品結構的加快調整。新能源汽車方面,財政補貼政策持續(xù)退坡、準入條件等調整政策最終落地,碳積分和新能源積分交易機制的實施,將加快產業(yè)發(fā)展向市場驅動轉變。

2020年國內汽車市場整體將面臨較大壓力,但是電動化、智能化、網聯化等新技術的快速發(fā)展,以及國內汽車產業(yè)的擴大開放將有助于汽車產業(yè)的進一步轉型升級。

(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略

2020年,公司將繼續(xù)堅持以效益為中心,以戰(zhàn)略為導向,以發(fā)展為主線,以變革為動力,以品牌向上為引領,強化品牌價值的體系化運營,統籌推進技術領先化、產品平臺化、開發(fā)迭代化、制造精益化和市場國際化,大力推進質量變革、效率變革、動力變革,推動企業(yè)邁向高質量發(fā)展。

2020年公司將精心運作好與大眾汽車、蔚來汽車等合資合作項目,大力提升國際化運營能力。以機制變革為動力,激發(fā)內生活力,深入推動創(chuàng)新發(fā)展,把公司打造成“有效益、有技術、有品質、有特色、有規(guī)模”的優(yōu)秀企業(yè)。

(三)經營計劃

2020年計劃產銷各類整車及底盤45萬輛-50萬輛,同比增長 6.83%-18.70%,預計可實現營業(yè)收入500億元-550億元,同比增長 5.57%-16.13%。

(四)可能面對的風險

1、新能源補貼的持續(xù)退坡:公司繼續(xù)堅持“大力發(fā)展新能源車”的企業(yè)戰(zhàn)略,加速新品研發(fā),完善產品升級,推進產品平臺化研發(fā),降低產品成本,增強產品的競爭力,同時加大資源投入推動新能源汽車技術產業(yè)化和市場化發(fā)展,持續(xù)提升新能源汽車正向研發(fā)能力和在電池、電機、電控等關鍵零部件產品的技術突破,加大新能源汽車在公共服務領域、商業(yè)運營和私人消費市場領域的推廣,鞏固公司新能源汽車產品在細分市場的競爭優(yōu)勢。

2、汽車產業(yè)進一步對外開放:公司將繼續(xù)加強自身實力提升,特別是研發(fā)和銷售服務等方面的能力建設,提高產品的競爭力。同時公司將繼續(xù)深化與蔚來汽車、大眾汽車的合資合作,加強品牌建設,提升公司綜合競爭力。

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