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快遞公司總部對(duì)于各省公司制定了業(yè)務(wù)量指標(biāo),各省公司對(duì)網(wǎng)點(diǎn)也有業(yè)務(wù)量的考核,如果業(yè)務(wù)量不達(dá)標(biāo)就會(huì)進(jìn)行處罰。此舉初衷本為激勵(lì)快遞網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)拓市場(chǎng),促進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大業(yè)務(wù)量規(guī)模,但不少網(wǎng)點(diǎn)向雙壹反映,壓在身上的業(yè)務(wù)量指標(biāo)越來(lái)越高,罰款越來(lái)越重,網(wǎng)點(diǎn)為了完成指標(biāo)只能低價(jià)搶量,犧牲利潤(rùn)避免罰款。
然而,業(yè)務(wù)指標(biāo)逐年增長(zhǎng),增速普遍高于行業(yè)增速。網(wǎng)點(diǎn)虧損搶量勉強(qiáng)完成的指標(biāo)來(lái)年又大幅增長(zhǎng),有的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量指標(biāo)增速甚至達(dá)到了80%。面對(duì)難以完成的業(yè)務(wù)指標(biāo),部分快遞網(wǎng)點(diǎn)甚至將業(yè)務(wù)指標(biāo)罰款列為常規(guī)的成本支出。更有網(wǎng)點(diǎn)留言訴苦:“收件網(wǎng)點(diǎn)被業(yè)務(wù)指標(biāo)搞死,派件網(wǎng)點(diǎn)被降派費(fèi)搞殘,不是為了賺錢(qián)而做業(yè)務(wù),而是為了不被罰款逼著做業(yè)務(wù),網(wǎng)點(diǎn)價(jià)格不如黃牛橫行,如此惡性循環(huán),試問(wèn)網(wǎng)點(diǎn)何日出頭?”
除了業(yè)務(wù)指標(biāo)帶來(lái)的罰款,網(wǎng)點(diǎn)還要承受來(lái)自包倉(cāng)費(fèi)的壓力。在這樣的雙重壓力下,網(wǎng)點(diǎn)只能在夾縫中求生存。
網(wǎng)點(diǎn)件量越多,單票中轉(zhuǎn)成本就越低,但這并不意味著件量越多,利潤(rùn)越多。隨著件量增加,收件價(jià)格降低,利潤(rùn)空間進(jìn)一步被擠壓,成本卻呈幾何式增長(zhǎng)。
不少網(wǎng)點(diǎn)的成本壓力來(lái)自于運(yùn)輸成本。有網(wǎng)點(diǎn)稱(chēng):“干了七八年的快遞。感覺(jué)這兩年的壓力非常大。我的網(wǎng)點(diǎn)離分撥中心很近,而且不走高速。有發(fā)量,也有派件量。各種優(yōu)勢(shì)我們都有,連我們這樣的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點(diǎn)也都感受到壓力了,真怕那些天天走高速動(dòng)輒幾百公里的網(wǎng)點(diǎn),他們?cè)趺闯惺埽咳绻麄儞尾黄饋?lái),然后倒下了,發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)又怎么善終呢?”
人工成本也在逐年上漲。有網(wǎng)點(diǎn)反映:“小網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)件成本在提高,派費(fèi)在降低,工資在提升,慢慢的小網(wǎng)點(diǎn)會(huì)死掉一批!之前正常營(yíng)業(yè)的縣城區(qū)域,也開(kāi)始有盲區(qū)了(找不到快遞員,指標(biāo)太高,完不成任務(wù)派費(fèi)甚至被扣完),哪家快遞盲區(qū)多,哪家就會(huì)死掉?!笨爝f行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),對(duì)勞動(dòng)力的需求量很大。為了在激烈競(jìng)爭(zhēng)中招人留人,網(wǎng)點(diǎn)勢(shì)必要付出有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資以對(duì)抗人員流失風(fēng)險(xiǎn)。
此外,場(chǎng)地房租也是一大難題。各地廠房?jī)r(jià)格逐年上漲,尤其是位于北上廣等一線城市的網(wǎng)點(diǎn)房租壓力很重。
價(jià)格戰(zhàn)下,網(wǎng)點(diǎn)收件價(jià)格不斷下跌,然而收件成本卻一直攀升,收件利潤(rùn)越來(lái)越薄,甚至開(kāi)始虧損。與此同時(shí),網(wǎng)點(diǎn)派費(fèi)不斷下降,派件收入過(guò)低。網(wǎng)點(diǎn)收件派件陷入不虧即賺的利潤(rùn)旋渦,生存現(xiàn)狀堪憂(yōu)。
快遞行業(yè)有句老話(huà):不漲價(jià)等死,漲價(jià)找死。快遞市場(chǎng)供大于求,價(jià)格逐年下跌。通達(dá)系快遞企業(yè)的快遞服務(wù)時(shí)效和質(zhì)量差距并不明顯,同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,缺乏自身品牌效應(yīng)。在這樣的買(mǎi)方市場(chǎng)之中,客戶(hù)在交易中占據(jù)主動(dòng)地位,擁有任意選擇快遞公司的主動(dòng)權(quán)和更大的議價(jià)空間,誰(shuí)給的收件價(jià)格便宜就選誰(shuí)。去年年中,浙江部分快遞公司不堪重負(fù)聯(lián)手漲價(jià),卻被投訴舉報(bào)至監(jiān)管部門(mén),浙江省市場(chǎng)監(jiān)管局召開(kāi)全省快遞行業(yè)涉嫌壟斷行為告誡會(huì),通報(bào)了部分快遞行業(yè)企業(yè)的協(xié)同漲價(jià)行為。
對(duì)此,有網(wǎng)點(diǎn)不禁發(fā)問(wèn):聯(lián)手漲價(jià)就被約談,一味打價(jià)格戰(zhàn)、以低于成本的價(jià)格收件就沒(méi)人管嗎?
網(wǎng)點(diǎn)不堪降價(jià)之苦,然而在客戶(hù)為上的買(mǎi)方市場(chǎng)中,漲價(jià)更是難上加難,網(wǎng)點(diǎn)打碎了牙也只能往肚子里咽。
價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,眼看這一池清水越來(lái)越濁,快遞黃牛的“助推”作用也不容忽視。
黃牛低價(jià)攬件搶占客戶(hù),網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量難達(dá)標(biāo),不得不去跟黃牛討價(jià)還價(jià)。由于黃牛手握大量客戶(hù)資源,網(wǎng)點(diǎn)在與黃牛的交易中陷入被動(dòng)地位,被迫接受更低的價(jià)格,虧錢(qián)沖量,回避總部罰款。如此循環(huán)往復(fù),黃牛在快遞網(wǎng)點(diǎn)和電商客戶(hù)之間賺取差價(jià),這種投機(jī)行為侵占了網(wǎng)點(diǎn)市場(chǎng)份額,擾亂市場(chǎng)秩序,嚴(yán)重?fù)p害了網(wǎng)點(diǎn)利益。黃牛的存在,嚴(yán)重違背了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)的公平交易原則,非但不能促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,反而會(huì)損耗市場(chǎng)調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)的靈活性和有效性。這些在規(guī)則灰色地帶游走的投機(jī)者,使得本在生死線邊緣掙扎的基層網(wǎng)點(diǎn)越發(fā)苦不堪言。
2020年全面奔小康之年,基層網(wǎng)點(diǎn)“生存難”的情況卻屢見(jiàn)不鮮。網(wǎng)點(diǎn)老板紛紛叫苦不迭:派費(fèi)一直在跌,成本卻不斷攀升,基層網(wǎng)點(diǎn)快要無(wú)法生存。
隨著快遞行業(yè)的高速發(fā)展,基層網(wǎng)點(diǎn)的痛苦卻越來(lái)越大。其中滋味,你可知道?
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