作為大票零擔(dān)運(yùn)輸?shù)闹髁?，專線物流承載了中國(guó)公路運(yùn)輸一半以上的運(yùn)力。但服務(wù)同質(zhì)化、新型運(yùn)輸模式的介入與分流、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)成本上升，使專線物流開(kāi)始出現(xiàn)「生存」戰(zhàn)。慘淡的市場(chǎng)背后，是行業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律、外部因素、還是專線市場(chǎng)自身發(fā)生了變化？我們又該如何破題，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的逆勢(shì)而上？

1·現(xiàn)狀

提到專線公司，第一印象是什么？

網(wǎng)點(diǎn)散、門檻低、運(yùn)輸從業(yè)者復(fù)雜，市場(chǎng)集中度低、同質(zhì)化嚴(yán)重、價(jià)格參差不齊、臨時(shí)散弱協(xié)同，無(wú)序操作執(zhí)行……

（運(yùn)力之殤）

點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”；不?？?、不中轉(zhuǎn)；價(jià)格便宜；時(shí)效固定；能滿足緊急的運(yùn)輸需求......這些特點(diǎn)使專線成為長(zhǎng)途貨運(yùn)領(lǐng)域執(zhí)行運(yùn)輸?shù)牟欢x。

隨著貨主群體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)變化，同質(zhì)化服務(wù)已無(wú)法滿足多元化的客戶需求。加之政策管控日趨嚴(yán)格，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本不斷上升，專線物流形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻，不少公司陷入“生存戰(zhàn)”！

（信息來(lái)源：物流沙龍）

究其原因，業(yè)內(nèi)認(rèn)為主要集中在以下幾點(diǎn)：

1. 低人效，高稅損，價(jià)格戰(zhàn)作用下的成本管控難；2. 缺少數(shù)字化賦能，實(shí)力提升緩慢，獲客渠道狹窄；3. 全程鏈路不透明可視，智能化運(yùn)營(yíng)水平低。

2·解題之道

數(shù)字化運(yùn)力系統(tǒng) 

1、系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)內(nèi)部管理規(guī)范化

2、數(shù)字化產(chǎn)品提效降本

3、數(shù)字化能力展示

業(yè)務(wù)信息線上化

借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓發(fā)貨企業(yè)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)輕松獲取運(yùn)力信息。節(jié)省成本的同時(shí)，拓寬獲客渠道，增加貨源，帶來(lái)直接的業(yè)務(wù)收益。

運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化

通過(guò)線上專業(yè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)票、打單、貨物流轉(zhuǎn)，財(cái)物分析等操作管理，使運(yùn)營(yíng)操作高效化，運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)透明化，操作流程標(biāo)準(zhǔn)化。

全程管控透明化

通過(guò)全鏈路追蹤貨品信息，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全程可視化。同時(shí)，對(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，輸出針對(duì)性改善方案，為企業(yè)提供決策依據(jù)。

3·壹站是誰(shuí)

壹站（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司定位于以技術(shù)、數(shù)據(jù)和人為驅(qū)動(dòng)力搭建 “數(shù)字化”第三方物流交付平臺(tái)；壹站致力成為第三方物流的連接者、助力第三方物流企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。

（壹站生態(tài)圖）

4·壹站能做什么

業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)

①壹站提供高配置運(yùn)力操作管理系統(tǒng)“壹站壹達(dá)”：滿足“平臺(tái)業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理、中轉(zhuǎn)管理、財(cái)務(wù)管理、客服中心”等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)需求；

②提供“結(jié)算服務(wù)、會(huì)計(jì)管理、賬戶中心、報(bào)表中心、公司管理、增值服務(wù)”等管理模塊，為運(yùn)力提供了更豐富的管理工具；

③在壹站未將業(yè)務(wù)訂單輸入給合作運(yùn)力前，免費(fèi)提供“壹站壹達(dá)”系統(tǒng)支持。

（壹站操作系統(tǒng)）

數(shù)智化決策中心

①運(yùn)力可視化看板，直觀了解運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)；

②智能分析運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，針對(duì)性的提供運(yùn)營(yíng)改善方案；

③反向推動(dòng)運(yùn)力精細(xì)化管理；

④實(shí)現(xiàn)能力數(shù)字化，助力運(yùn)力提升和凸顯公司軟實(shí)力，增加獲客機(jī)會(huì)。

（壹站數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)大屏）

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)

①極具競(jìng)爭(zhēng)力的稅點(diǎn)；不限額，合規(guī)無(wú)憂開(kāi)票；

②流程簡(jiǎn)便，與“壹站壹達(dá)”系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接。

（壹站模式下的專線運(yùn)輸）

5·入駐壹站

01提交運(yùn)力信息完成注冊(cè)。

02完成審核并簽署合作協(xié)議。

03試運(yùn)營(yíng)（30天）。

04入駐完成，正式運(yùn)營(yíng)。