疫情期間，相信大部分施主和老曾一樣，為國家做貢獻(xiàn)的主要方式也是大門不出，閉門思過，很多時(shí)間都是端著手機(jī)放肆葛優(yōu)躺，難免都有點(diǎn)用眼過度，大家都是貨代親密接觸者，現(xiàn)在和大家一起來玩玩兒時(shí)喜好“看圖說話”，放松一下眼睛，聊聊貨代，聊聊貨代電子化自動(dòng)化—懇求各位施主耐心點(diǎn)—直到“解放軍”出場(chǎng)。

圖一：2018年Logistics 雜志關(guān)于貨代的調(diào)研

什么是貨代？

• 66%：一個(gè)替發(fā)運(yùn)人安排貨物商品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)

• 26%：一個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的促進(jìn)者，協(xié)調(diào)者和價(jià)值添加者（這些人應(yīng)該都是上過MBA的銷售—作者，以下同--括號(hào)內(nèi)為作者深刻感悟）

客戶從貨代身上期望的價(jià)值主要是什么？

• 22%：低價(jià) （還好，在中國只怕70% 選填此項(xiàng)）

• 22%：貿(mào)易專長(zhǎng)

• 10%：貨物流轉(zhuǎn)可視

• 18%：及時(shí)和輕松獲得倉位

• 28%：其他

作為貨代，最大的痛點(diǎn)是什么：

• 46%：利潤太低

• 24%：產(chǎn)能不夠 （吹牛炫耀呢還是甜蜜的煩惱呢）

• 24%：全球環(huán)境不確定性

那個(gè)區(qū)域?qū)τ谪洿凶詈玫臋C(jī)會(huì)呢？

• 46%：北美

• 42%：亞太 （我一直以為我們這里機(jī)會(huì)最好呢）

• 8%：歐洲

• 4%：非洲

• 1%：南美 （應(yīng)該是巴西人）

那些行業(yè)是貨代最有希望的？

• 46%：電子商務(wù)

• 14%：高科技

• 12%：零售

• 12%：藥物衛(wèi)生健康保障

• 10%：汽車

• 6%：食物和飲料

線上貨代市場(chǎng)對(duì)貨代是機(jī)會(huì)還是挑戰(zhàn)？

• 40%：機(jī)會(huì)

• 13%：挑戰(zhàn)

• 17%：不確定

數(shù)字化對(duì)貨代戰(zhàn)略重要性？

• 54%：非常重要

• 32%：重要

• 14%：有點(diǎn)重要（還是有不少頑固分子?。?/p>

如果很重要，您將如何投資您的數(shù)字化

30%：自己干 （有志氣）

18%：和合作伙伴一起干 （四兩撥千斤？）

16%：購買公司 （大款）

28%：用現(xiàn)成的，拿來主義 （實(shí)在人）

什么趨勢(shì)或者創(chuàng)新將威脅貨代？

• 54%：船東找貨主 （沒有中間商賺差價(jià)？）

• 12%：區(qū)塊鏈技術(shù) （去中心化，和前面這點(diǎn)殊途同歸）

• 12%：自動(dòng)化技術(shù)

靠什么附加價(jià)值贏得“追加銷售“？

• 34%：報(bào)關(guān)行

• 28%：合同物流

• 22%：訂單履行

• 16%：最后一公里交貨

傳統(tǒng)貨代可以適應(yīng)目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境嗎？

• 74%：可以 （看來大家還不太擔(dān)心）

• 20%：不行了 （吹哨人）

• 6%：不知道 （很誠實(shí)?。?/p>

圖二，貨代和物流的挑戰(zhàn)和痛點(diǎn)

（Copgemini Consulting）

63%：消減運(yùn)輸成本

32%：優(yōu)化業(yè)務(wù)流程

31%：改善客戶服務(wù)

22%：供應(yīng)鏈可視化

20%：管理庫存

20%：保留和培訓(xùn)人才

18%：降低勞動(dòng)力成本

17%：開闊新市場(chǎng)

17%：合規(guī)

13%：新市場(chǎng)采購

12%：供應(yīng)商管理

12%：新技術(shù)戰(zhàn)略和實(shí)施

看起來所有改進(jìn)選項(xiàng)都和數(shù)字化，自動(dòng)化相關(guān)啊

• 物流企業(yè)挑戰(zhàn)，成功和市場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)

• 細(xì)微趨勢(shì)也許很重要

• 平衡利潤和運(yùn)營優(yōu)化

圖三，貨代數(shù)字化自動(dòng)化， 狼還有多遠(yuǎn)？

• 2017年，還有50%國際空運(yùn)業(yè)務(wù)依賴紙張流程，一票貨物可以產(chǎn)生30張紙單據(jù)和更多流程，譬如朔源和跟蹤，基本依賴人工操作。

• 貨代行業(yè)每年產(chǎn)生7800噸紙質(zhì)單據(jù)，可以裝滿80架波音747飛機(jī)

• 全球貨代操作工作人員估計(jì)約500萬人

2018年數(shù)字貨代業(yè)績(jī)：

• 數(shù)字貨代，F(xiàn)lexport：204百萬美元，F(xiàn)reightHUB: 23百萬美元

• 逆向物流投標(biāo)，F(xiàn)leet: 6.5百萬美元，Cargobase: 1.3百萬美元

• 即使訂艙和管理，F(xiàn)reightos: 50百萬美元

• 貨運(yùn)管理系統(tǒng)TMS，HAVEN：14百元美元，TURVO：25百萬美元，Shipamax:2.5百萬美元

圖四，繁雜的貨代流程，紛亂的貨代單據(jù)，寶寶心里苦啊    

紛亂繁雜的貨代流程，施主不必細(xì)看，健康要緊

千奇百怪的客戶單據(jù)，客戶都有脾氣，不慣也不行

爭(zhēng)奇斗艷的客戶系統(tǒng)，海關(guān)系統(tǒng)，WMS，TMS，F(xiàn)MS，ERP，單一窗口，金二系統(tǒng)。。。。

哎，這就是我們的現(xiàn)狀啊

圖五，十月革命一聲炮響，解放軍送來了機(jī)器人

現(xiàn)在有機(jī)器人為我們承擔(dān)這些重復(fù)無聊的數(shù)據(jù)和文件工作

文件數(shù)據(jù)的存入，提取，清洗，匹配，錄入，打印，掃描，檢查，報(bào)告，機(jī)器人才是當(dāng)代雷鋒啊，兢兢業(yè)業(yè)，無怨無悔，只談奉獻(xiàn)，從不索?。ㄉ踔敛淮┮虏怀燥垼壤卒h還雷鋒?。?-有點(diǎn)像物流操作人員的解放軍啊 

圖六，什么是RPA機(jī)器人，她有什么好處，跟物流貨代如何相關(guān)？

RPA機(jī)器人是一種電腦軟件，安裝在電腦系統(tǒng)中，他可以模仿員工的動(dòng)作，從事所有簡(jiǎn)單重復(fù)的工作

機(jī)器人工作更加準(zhǔn)確，更加一致，可以節(jié)省成本，提高生產(chǎn)力，更加合規(guī)，而且減少IT負(fù)擔(dān)

RPA軟件機(jī)器人可以提高50% 客戶滿意度，提高80%單據(jù)處理時(shí)間，提高90%反應(yīng)時(shí)間，最快3個(gè)月回收成本，對(duì)安全完全沒有影響

軟件機(jī)器人在物流行業(yè)，可以進(jìn)行各種Legacy系統(tǒng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，錄入托單，幫助訂艙，生成報(bào)關(guān)單，生成發(fā)票，費(fèi)用單據(jù)處理，貨物跟蹤，交貨安排，安排付款

上海趨研科技是國內(nèi)領(lǐng)先的，以RPA為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)文件自動(dòng)化方案（軟件機(jī)器人）方案提供商—小道智能或者DocuAI，趨研團(tuán)隊(duì)大部分來自供應(yīng)鏈物流貨代行業(yè)，熟悉貨代倉儲(chǔ)貨運(yùn)港口堆場(chǎng)報(bào)關(guān)分銷流程操作，所以趨研幾乎是唯一專業(yè)針對(duì)物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的數(shù)據(jù)文件自動(dòng)化方案提供商。趨研已經(jīng)開始數(shù)家全球頂級(jí)物流，貨代和船運(yùn)公司開始合作，開發(fā)了穩(wěn)定的解決方案。

作者簡(jiǎn)介：曾志宏（Wechat-1638881963），自由撰稿人，北科大畢業(yè)，新加坡國立大學(xué)MBA，服務(wù)于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool等公司供應(yīng)鏈部門，致力于供應(yīng)鏈，物流貨代行業(yè)流程自動(dòng)化，軟件機(jī)器人RPA，以及數(shù)字供應(yīng)鏈，智慧物流等的推廣和傳播。