2020年的春節(jié)格外艱難。

一場突如其來的疫情席卷了整個神州大地。武漢封城、交通管制、疫情升級，繁華的城內瞬間冷清，各種情緒彌漫：緊張、恐慌、希望、堅強……

2020年的春天也異常暖心。

成千上萬的醫(yī)護天使飛馳疫區(qū)，全球各地的口罩、防護服、消毒液、生活用品、食物……流向武漢。

順豐、京東物流、寶兌通、貨車寶、德邦、蘇寧、日日順、百世……這些我們聽過名字的物流企業(yè)，和無數我們不知道名字卻前赴后繼的個體司機，第一時間踩下了逆行的油門，給這場艱難的疫情戰(zhàn)役送去后勤保障、送去信念！

“我是退伍軍人，這是打仗，我一定要上一線。”

“看朋友圈看得我太難受了，這些病人、醫(yī)護工作者好可憐，要是他們倒下了，還有誰能來拯救武漢？”

這是朱命軍——一個普通的河南卡車司機除夕之夜的心聲。

除夕夜，朱命軍一邊看著春晚直播，一邊心思卻完全放在了刷微信朋友圈上——一排排刷頻的武漢一線醫(yī)護工作者搶救病人、缺物資、缺防護的視頻看得他坐立難安、揪心不已。

當即決定要做點什么。

巧合的是，當晚他就在自己物流公司的小群里發(fā)現(xiàn)有號召司機支援武漢的信息，立刻與另一位好哥們主動響應。

就這樣，從大年初一開始，朱命軍二人開始了一個不一樣的春節(jié)。

朱命軍接到的第一個客戶請求來自一位老客戶捐助給江夏第一人民醫(yī)院的700件蘇打水和部分生活用品。他的“緊急武漢支援小分隊”就火速出發(fā)了，先從新鄉(xiāng)出發(fā)裝上蘇打水，到了鄭州東突然接到河南物流協(xié)會的援助請求：有10大桶50公斤裝的消毒液需要緊急送往硚頭社會福利院。

小分隊立刻停了下來，開始重新倒貨裝載，“既然車還能裝下，那我們拐個彎給拉走吧?！?/p>

考慮到自己需要趁著天亮之前把蘇打水送到江夏第一人民醫(yī)院，“過了8點，醫(yī)院就開始正常工作了，我們不能耽誤他們正常秩序。”

朱命軍與福利院的陳院長聯(lián)系了一下，把消毒水暫存在離福利院最近的東西湖服務區(qū)，又跟服務區(qū)保安協(xié)商，給雙方拉條線對接，把消毒水寄放在服務區(qū)，他們則趁著天還未明，星夜前往醫(yī)院。

一路疾行，朱命軍和自己搭檔也沒吃上一口飯，車內留存著幾包泡面，一個人開車另一人就趕緊吃，吃完換另一個人再吃。但即使是這樣低的生存需求也經受著磨難——車上熱水沒了。

“我倆找了個服務區(qū)要點熱水，但誰知還沒泡上面，一堆穿警服的警察、防護服的醫(yī)護人員蜂擁而至，我猜測是有疑似病例，有點慌也不敢停了，趕緊走?！?/p>

就這樣，一頓已經簡陋到不能更簡陋的泡面餐，朱命軍就著溫水吃了下去。

天蒙蒙亮，貨車抵達醫(yī)院，“超前完成任務，沒耽誤人家做正事?！敝烀娬f這句話時很有底氣，語氣里帶著滿足愉悅。

這一趟運輸馳援開啟了朱命軍小分隊的救災之路，之后第二輛、第三輛……更多朱命軍的同事響應這場前赴后繼的救援——每個人只有一次救援的力量，回程就要隔離，只有源源不斷的司機甘冒風險才能讓疫區(qū)不缺物資！

采訪時，朱命軍正在自我隔離，“我自己興沖沖奔赴前線支援，但不敢回家，自己是做好了心理準備不怕感染，就怕自己的熱血反倒害了自己最親的人?！贝_實，萬一連累自家老小，這種錐心之痛萬死難辭其咎。

因為當地沒有支援司機隔離的相關政策，朱命軍的物流老板租了幾個集裝箱給每個人隔離，費用公司承擔，“我還是希望政府能提供一些更高的隔離房間，一方面手續(xù)全，隔離環(huán)境好，另一方面我們是小企業(yè)，一個兩個司機的開支還能承受，但我們已經無償開出去第三臺、第四臺車了，后面還有支援任務，我們心里覺得有點對不住老板。”

結束采訪后，羅戈網.物流沙龍突然又接到朱命軍的電話，他請求如果要報道能不能不要寫他的名字：“我是退役軍人，這是打仗，我是一定要上一線的。但開展支援運輸工作最積極的是我的搭檔，特別主動特別快報名，他只是一個最普通的司機，應該報道他?！?/p>

他說這個最普通的司機叫“潘正富”。

“我倆做不來研究藥品的大事，只能做點力所能及的事?！?/p>

1月23日，武漢宣布封城。

黃明——一個武漢當地的卡車司機，開始為這個生活的城市憂慮。封城第二日就是除夕，家家團團圓圓的除夕夜，他跟妻子無暇歡慶，聽著身邊人的擔憂、醫(yī)院物資告罄的求助，他有些焦急上火。

當晚，他倆發(fā)出了一個朋友圈信息：無償義務為協(xié)助捐助者以及受捐人免費運輸。

“我能力有限，只能帶著幾個愿意做公益的兄弟上了，武漢好了我們才能好！”

年初一，黃明開始收到各種求助，于是他帶著3個在武漢過春節(jié)的員工開始了8天的支援之旅。

四個人，幾臺車，為武漢江夏中醫(yī)院送口罩，給武漢中心醫(yī)院提防護服，上火神山醫(yī)院施工地派發(fā)企業(yè)的食品飲料……

只要是別人義捐的免費口罩、防護服、食品飲料等應急救援物資，黃明一律免費幫助運輸，先后為江夏中醫(yī)院、武漢中心醫(yī)院、火神山醫(yī)院、蔡甸江北醫(yī)院、紅十字會、紅十字醫(yī)院等單位免費運輸物資20多卡車。

20多卡車聽起來不多，卻并不是一個簡單的數字，那是冒著20次生命風險、挨著8天不眠不休、吃了何止20次泡面！

但黃明說一切都是值得的，“你沒見過火神山醫(yī)院建造工地工人的昂揚斗志，看見他們，我就想著多運一點再多運一點?！秉S明展示了一張他拍攝的工人吃午餐照片——一位工人拉下了口罩，大口咀嚼著飯菜，沖著鏡頭笑得瞇起眼，很是滿足的樣子，他的臉上滿面塵土，兩邊眼角布滿褶皺，心酸卻充滿希望。

而當黃明一連8天跑在救援路上時，他的妻子正在家中帶著孩子一邊等著他的平安歸家，一邊幫助黃明的救援工作——參與司機和貨主志愿者群內的車輛調度工作。

黃明說：“我倆做不來研究治療藥品的那種大事，就做點力所能及的小事，希望我們一點點的小能量，能為武漢的恢復時間表稍稍提點速?！?/p>

“隔離是一定要做的，不能害人。”

山西呂梁過年有一個由來已久的古話：不過初五不出門。

意思是，大年初五之后才能外出干活出工，沒過初五出工不吉利。這是山西貨車司機張金亭幾十年恪守的規(guī)矩，然而今年他親手打破了這個規(guī)矩。

“已經顧不得了，武漢那么緊急，哪還顧得了，越早出發(fā)越好?！?/p>

自從武漢疫情爆發(fā)，張金亭所在的物流公司決定號召司機一起獻愛心，給疫區(qū)支援物資運輸。

“我就給負責人打了個電話，我說如果要去湖北、要去武漢我也去。打完申請電話，就開始聯(lián)系貨主。我是負責去太原裝貨。拉了2000多件84消毒液，還有口罩、洗手液、紙尿褲、食品等一堆亂七八糟災區(qū)急需的物資?！?/p>

年初五張金亭準備開著自己的“老伙計”出發(fā)了，但誰想這次攔道的不是交警、不是路政，而是自己最親的家人，“家里人不讓去，擔心我身體。我就說不要管，我就是想去獻點愛心，慢慢跟他們解釋、保證，他們沒辦法，也只能讓我走?！?/p>

“辦了通行證，沒有攔截、沒有抽查、沒有堵車，一路暢通?！睆埥鹜せ貞浾f，自己的車兩個人開，一個人睡覺、吃飯就另一個開，然后替換。

年初五到年初八，張金亭幾乎就沒停下腳步，“車上裝的都是救命的東西，我不敢停！”

而唯一讓張金亭停下腳步的事情是——找加氣站。

導航地圖能告訴他哪有加油站，但沒法說明哪家春節(jié)關門時間：誰家加油站開著，誰家沒開？哪家是能加氣的，哪家不能？哪家還有剩余的天然氣？一切都是未知數，只有踩下剎車的瞬間才知道是不是冤枉路。張金亭從山西太原到武漢，他數不清走了多少段冤枉路，最長的一段一走就是100多公里才加上氣，差點走到能源耗盡。

年初十張金亭又跑去河南運輸物資了，他說特別開心，這樣可以多給疫區(qū)運點東西，如果直接回程就隔離了，一趟都多拉不了。

“隔離是一定要做的，不能害人?！?/p>

加上隔離的日子和運輸支援的時間，張金亭幾乎一個月的工資沒了，平時他每月能給家里增加1萬多的收入。“這個時候不能去考慮開支啊這些問題。后面省一點就可以了。”

跟羅戈網.物流沙龍交流時，張金亭的嗓子全程沙啞，他說是因為連續(xù)很多天沒休息好，“喉嚨痛沒關系的，就是我一路開車過去，心里真的難受。進了城區(qū)，那么大一個城市，平時繁華的不得了，這次一路開過去一天就看到3-4個人，哎呀，心里說不出的難受。”

“他們拿我沒辦法了，我已經出來了?！?/p>

從年初一晚上以來10多天，山東的卡車司機黃鵬幾乎沒有休息，這也打破了他往年在家陪伴家人的習慣。

但他知道自己這樣的付出是有價值有意義的。

“我已經干完六票了！跨越大半個中國，我還要繼續(xù)為全國疫情嚴重的地方輸送物資?！?/p>

1月25日，大年初一黃鵬就按耐不住要為疫區(qū)做點貢獻的心情，從山東濱州市濱州區(qū)接了一個醫(yī)藥運輸訂單，將裝防護服398箱運往潛江市疾病預防控制中心。

剛完成首批支援任務，1月27日，他就從湖北仙桃再次出發(fā)，裝180萬個口罩運往合肥肥東。

1月29日，在安徽滁州瑯琊盼盼食品廠再次裝載1500箱日用品物資運往湖北省孝感、漢川等地。

1月30日從湖北仙桃裝160萬個口罩運往廣東中山板芙。

2月1日，他又從廣州白云機場出發(fā)，運送93箱口罩跟防護服前往湖北黃石。

2月3日，剛抵達黃石市的黃鵬又第六次出發(fā)了，從仙桃運載口罩100萬個運往馬鞍山。

黃鵬進疫區(qū)支援的事情起初并沒有跟家人交代，他怕他們擔心，然而事情沒瞞多久，家里人全知曉了，父母有點激動，問他跑哪去了，他說湖北，家人就生氣了?！昂髞硭麄兛词虑橐矝]回旋余地了，他們拿我沒辦法了，我已經出來了。只能跟我說保護好自己?！?/p>

一路行來十余天，黃鵬遇到最大的問題就是吃。

羅戈網.物流沙龍跟他對話時，他正在煮飯，“煮了兩次了，又沒菜了，買個菜好不容易！后面只能吃泡面了?！?/p>

黃鵬也想找個地方買菜，“但咱人生地不熟的，不好找，而且我是司機很多地方不能去，不給人家惹麻煩。”

黃鵬說自己最近上火了，吃泡面吃出來的，人也瘦了，“睡不好，不敢下車只能車上睡。”

他說自己想休息一下，暫時不干了，但是昨天晚上又來了一通電話有一批急救的物資想請他送，“算了，這種時候，繼續(xù)干吧。”

朱師傅、潘師傅、黃師傅、張師傅……一個個最平凡最普通的貨車司機在這次的抗疫作戰(zhàn)中前赴后繼。

中外運、天地華宇、易流科技、福佑卡車、中通……一家家企業(yè)克服著復工艱難、運輸困難、人員短缺的困境，捐錢捐物還要協(xié)調司機保證物流大動脈暢通。

此次疫情中設立200萬卡友救助基金的寶兌通說：“我們就想盡一份力量感謝司機在這次疫情中的辛勤付出。”

羅戈網.物流沙龍同樣希望感謝所有為打贏這場戰(zhàn)役逆行的大愛司機，為此專門舉辦了“尋找2020年最美逆行大愛司機”的活動，目前第一批最美司機已經征集完畢，希望大家能夠看到這些司機朋友逆向而行的勇氣與大愛，通過投票為他們點贊支持！（請各位讀者點擊“閱讀原文”，參與投票?。?/p>

在此，羅戈網.物流沙龍感謝所有為愛逆行的司機兄弟，“謝謝！”

感謝我們的公益項目合作伙伴、發(fā)起方之一貨車寶！

感謝活動的合作伙伴及獎金支持機構之一寶兌通！

感謝深圳市生鮮冷鏈與城市物流協(xié)會、河南省物流協(xié)會等支持方！

感謝為行業(yè)進行“戰(zhàn)疫系列公益直播”的業(yè)內專家：羅戈研究院院長潘永剛、騰訊云高級產品經理苗佩亮、京東集團副總裁、京東物流戰(zhàn)略創(chuàng)新研究院院長、京東物流首席戰(zhàn)略官傅兵、陜西物流與采購聯(lián)合會衛(wèi)民、羅戈資深專家韓雪峰、赤途（上海）供應鏈管理有限公司CEO閆永立、物流培訓師馮銀川、供應鏈管理專家卓弘毅。

感謝天壹資本孔婷女士，國調基金宋慶女士的大力支持！

感謝所有人的支持，謝謝！

為體現(xiàn)評選活動公平、公開與公正的原則，在初評結束后，于2020年2月17日0時起至2020年2月21日24時止，網絡投票結束后，投票結果將按照60%的比例計入統(tǒng)計。投票結果將于2020年2月24日公布。

活動評選規(guī)則：網絡投票60%+無償服務20%+個人行為10%+春節(jié)假期（除夕至大年初六）10%

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*本評選活動最終解釋權歸羅戈網所有。