立足“最后一公里”體驗(yàn)  構(gòu)建線(xiàn)上線(xiàn)下一體化倉(cāng)配體系

江蘇蘇寧物流有限公司

一、企業(yè)基本情況

（一）企業(yè)簡(jiǎn)介

江蘇蘇寧物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘇寧物流）是蘇寧控股集團(tuán)旗下八大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，創(chuàng)立于2012年，注冊(cè)資本約68億元。在智慧零售變革趨勢(shì)下，蘇寧物流專(zhuān)注于服務(wù)零售全渠道、全場(chǎng)景、全客群的發(fā)展模式，依托領(lǐng)先的軟硬件支持，打造技術(shù)驅(qū)動(dòng)的物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，面向合作伙伴輸出高效協(xié)同的供應(yīng)鏈解決方案。目前已形成涵蓋倉(cāng)配、冷鏈、即時(shí)配、快遞、快運(yùn)、跨境、售后、送裝八大服務(wù)產(chǎn)品群。蘇寧物流于2018年通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲得國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地、智慧物流配送示范單位、物流標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)、江蘇省重點(diǎn)物流基地等多項(xiàng)榮譽(yù)。

（二）企業(yè)優(yōu)勢(shì)

一是自建物流網(wǎng)絡(luò)。蘇寧物流自建有大件、小件、冷鏈等各類(lèi)大型倉(cāng)儲(chǔ)中心，建設(shè)立體倉(cāng)、自動(dòng)化倉(cāng)、無(wú)人倉(cāng)等高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新產(chǎn)地倉(cāng)、前置倉(cāng)、小店中心倉(cāng)等運(yùn)作模式。截至2019年上半年，蘇寧物流聯(lián)合天天快遞倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)到1090萬(wàn)平方米，大件始發(fā)中心60個(gè)，小件始發(fā)中心24個(gè)，冷鏈物流倉(cāng)46個(gè)，海外倉(cāng)6個(gè)，干支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)超過(guò)17000條，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛超過(guò)10萬(wàn)輛。

二是智慧物流平臺(tái)。蘇寧物流自主研發(fā)樂(lè)高平臺(tái)、天眼平臺(tái)、天機(jī)平臺(tái)和指南針?biāo)拇笙到y(tǒng)平臺(tái)。其中，樂(lè)高平臺(tái)，是基于零售需求的復(fù)雜性和不確定性，為更加敏捷地響應(yīng)市場(chǎng)而研發(fā)的模塊化供應(yīng)鏈物流管理信息平臺(tái)；天眼平臺(tái)，是整合蘇寧物流數(shù)據(jù)、參與社會(huì)數(shù)據(jù)置換、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理的物流整體運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)；天機(jī)平臺(tái)，是通過(guò)精準(zhǔn)匹配物流供給與需求、優(yōu)化物流資源配置等，對(duì)全局和全鏈條作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能處理；指南針系統(tǒng)，是通過(guò)協(xié)同場(chǎng)地限制、運(yùn)營(yíng)需求、作業(yè)效率、運(yùn)作成本四大因素，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化運(yùn)作、人機(jī)結(jié)合等多種方式的柔性化生產(chǎn)。

二、主要做法與成效

伴隨蘇寧零售業(yè)務(wù)的發(fā)展，蘇寧物流持續(xù)推進(jìn)線(xiàn)上線(xiàn)下一體化融合，完善“最后一公里”布局，拓展社會(huì)化服務(wù)功能，提升消費(fèi)者體驗(yàn)。

（一）線(xiàn)上線(xiàn)下一體化融合

蘇寧物流在集團(tuán)線(xiàn)上線(xiàn)下融合總體戰(zhàn)略下，持續(xù)整合上下游資源，打通線(xiàn)上（蘇寧易購(gòu)平臺(tái)、蘇寧易購(gòu)天貓官方旗艦店）及線(xiàn)下（蘇寧易購(gòu)門(mén)店、蘇寧小店等）渠道，打造線(xiàn)上線(xiàn)下一體化融合的倉(cāng)儲(chǔ)配送管理體系，實(shí)現(xiàn)門(mén)店端、PC端、移動(dòng)端和家庭端四端協(xié)同，為消費(fèi)者提供家電、3C、母嬰、百貨、超市、服裝等全品類(lèi)、全渠道的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

在動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理方面，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)度系統(tǒng)，形成樞紐分撥和最短配送路由，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍“一盤(pán)貨”管理；在貨位管理方面，通過(guò)ABC分區(qū)及庫(kù)存總量預(yù)測(cè)，縮短77%的訂單揀選路線(xiàn)，提高揀選效率；在配送路徑優(yōu)化方面，通過(guò)建立虛擬模型和導(dǎo)入實(shí)際作業(yè)數(shù)據(jù)，形成動(dòng)態(tài)路網(wǎng)規(guī)劃、高靈敏的路由路線(xiàn)排程、智能調(diào)度引擎，平均提高車(chē)輛裝載率18%，縮短總配送距離13%，降低配送成本22.3%。

（二）完善“最后一公里”布局

蘇寧物流充分發(fā)揮線(xiàn)上線(xiàn)下零售平臺(tái)和物流快遞設(shè)施優(yōu)勢(shì)，通過(guò)建設(shè)快遞直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心、蘇寧小店生活幫、零售云門(mén)店自提網(wǎng)點(diǎn)，整合旗下天天快遞網(wǎng)點(diǎn)等措施，打造智慧零售末端倉(cāng)配綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成強(qiáng)大的城鄉(xiāng)末端配送網(wǎng)絡(luò)。主要模式有：一是“蘇寧快遞站點(diǎn)+零售云自提點(diǎn)+天天快遞站點(diǎn)”三大基礎(chǔ)站點(diǎn)組合，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)全地域覆蓋；二是“蘇寧生活幫+蘇寧小店”深度融合，定位于“快遞+”綜合服務(wù)功能，代寄代收包裹；三是蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心，打造集攬、倉(cāng)、配、裝、銷(xiāo)、修、洗、收、換等功能于一體的綜合服務(wù)體，強(qiáng)化縣鎮(zhèn)農(nóng)村物流深度布局。

通過(guò)上述綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，有效破解城鄉(xiāng)網(wǎng)點(diǎn)分布不均、不深、功能少等難題，更好地實(shí)現(xiàn)了“最后一公里”全國(guó)性布局。目前，蘇寧物流已建設(shè)27744個(gè)末端快遞點(diǎn)、480家蘇寧縣級(jí)服務(wù)中心，覆蓋全國(guó)2858個(gè)區(qū)縣，其中40%的區(qū)域已實(shí)現(xiàn)半日達(dá)配送和售后服務(wù)，60%的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)當(dāng)日達(dá)服務(wù)。

（三）探索社會(huì)共享平臺(tái)服務(wù)

蘇寧物流打造開(kāi)放的第四方綜合物流信息服務(wù)平臺(tái)，探索實(shí)現(xiàn)社會(huì)化服務(wù)轉(zhuǎn)型。在社會(huì)化服務(wù)方面，平臺(tái)基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)形成信息化體系，實(shí)現(xiàn)支線(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、自提等各環(huán)節(jié)供需雙方的有效對(duì)接，并通過(guò)擔(dān)保交易、信用管理、保險(xiǎn)賠付等機(jī)制，提高物流交易的安全性與可靠性。在共享服務(wù)方面，推動(dòng)包括美的、奧瑪、志高、科捷等多家知名企業(yè)和近200余家中小型物流服務(wù)需求企業(yè)與物流企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作；充分發(fā)揮共享平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，對(duì)各地“小”、“散”物流企業(yè)及物流運(yùn)輸車(chē)輛資源進(jìn)行集聚整合，減少車(chē)輛返程空載，提高物流資源使用效率。目前，服務(wù)平臺(tái)已入駐商戶(hù)2000余家，在線(xiàn)共享倉(cāng)儲(chǔ)租賃面積超過(guò)10萬(wàn)平方米，覆蓋全國(guó)57個(gè)地區(qū)。

三、未來(lái)規(guī)劃

一是強(qiáng)化集約配送業(yè)務(wù)。依托多元化、高標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)資源和完善的末端配送網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步發(fā)揮綜合物流中心的集聚輻射功能。面向供應(yīng)商、平臺(tái)商戶(hù)、社會(huì)客戶(hù)提供工廠(chǎng)到倉(cāng)庫(kù)、經(jīng)銷(xiāo)商、門(mén)店和消費(fèi)者的全鏈路物流解決方案。

二是優(yōu)化鄉(xiāng)村網(wǎng)絡(luò)布局。繼續(xù)加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，進(jìn)一步提升農(nóng)村“最后一公里”的服務(wù)質(zhì)量。加快能力建設(shè)、資源整合和對(duì)外開(kāi)放，打造農(nóng)村現(xiàn)代寄遞物流網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“縣縣有分撥、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞”。

三是推進(jìn)綠色物流發(fā)展。推廣共享快遞盒、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋（箱）、環(huán)保袋、環(huán)保填充物等減量化、復(fù)用化的包裝產(chǎn)品，在農(nóng)村地區(qū)逐步加大新能源車(chē)的使用比例。