國(guó)內(nèi)有龐大的倉(cāng)儲(chǔ)物流從業(yè)人員隊(duì)伍(根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的調(diào)查,2016年底我國(guó)物流從業(yè)人員5012萬(wàn),是人員增速最快的行業(yè)),很多人只是想深入了解倉(cāng)庫(kù)從無序到有序,從源頭開始應(yīng)該如何管理、如何優(yōu)化,需要解決什么問題,各個(gè)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)是什么。不需要多么全面,理論多么高深,只求實(shí)用,最好是拿過來就能用,并且馬上見效。
沒找到這樣的書,所以,我準(zhǔn)備自己寫一本。此篇為倉(cāng)儲(chǔ)管理筆記的第十二篇。
和其它軟件項(xiàng)目的實(shí)施大同小異,王二整理了WMS選型和上線過程中容易被忽略的10大誤區(qū)。
1、過分相信軟件商的系統(tǒng)演示。在演示會(huì)上,一定要控制交流的內(nèi)容和進(jìn)程,盡量使用自己的作業(yè)數(shù)據(jù)。
2、只關(guān)注軟件本身,忘了關(guān)注將來的實(shí)施顧問和廠商背景。再好的WMS也要在標(biāo)準(zhǔn)軟件之外加上10%-50%的定制工作,最好簽一份系統(tǒng)維護(hù)合同,雖然會(huì)花錢,但是來自廠家的支持永遠(yuǎn)巨劃算?! ?/p>
3、過分倚賴辦公室里的系統(tǒng)上線測(cè)試?! ?/p>
4、預(yù)算太低。一般情況下,對(duì)于軟件項(xiàng)目的實(shí)施一定要在預(yù)算之外加上20%-30%。正常而言,軟件費(fèi)用包括以下幾項(xiàng):(1)使用許可。(2)專業(yè)服務(wù)。(3)定制成本。
5、購(gòu)買了一個(gè)紙端的系統(tǒng),卻期望高端的結(jié)果?! ?/p>
6、完全相信軟件商,自己只負(fù)責(zé)出錢。軟件的功能確認(rèn)、業(yè)務(wù)需求描述一定要精確,已方要有專業(yè)人員全程跟蹤、監(jiān)督系統(tǒng)實(shí)施過程?! ?/p>
7、項(xiàng)目準(zhǔn)備時(shí)間不足?!?/p>
8、忽視WMS實(shí)施是一把手工程。WMS實(shí)施是流程再造,是企業(yè)傷筋動(dòng)骨的大事。領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該始終關(guān)注,至少是階段性關(guān)注
9、畏懼所謂的高新技術(shù),談判不夠。定義需求、確認(rèn)實(shí)施計(jì)劃、控制預(yù)算等都要談判?!?/p>
10、簽署合同過于草率。雙方談判的結(jié)論、項(xiàng)目的需求文檔、需求定義、實(shí)施的要求與計(jì)劃等,只要事關(guān)時(shí)間、成本、質(zhì)量3個(gè)方面的,都要寫進(jìn)合同里。
針對(duì)WMS的實(shí)施,王二根據(jù)自己原來的IT工作經(jīng)驗(yàn),整理總結(jié)出了完整的流程。
一、調(diào)研
1、流程調(diào)研
(1)整理現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)流程的運(yùn)作情況,對(duì)不合理的環(huán)節(jié)進(jìn)行梳理和優(yōu)化。同時(shí),要考慮WMS對(duì)ERP流程的兼容性。
(2)分析現(xiàn)用的系統(tǒng),如ERP中的倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊。對(duì)系統(tǒng)功能中任何小的缺陷都要高度重視,特別要解決影響系統(tǒng)接口之間可靠性和準(zhǔn)確性的問題。
(3)做好貨位規(guī)劃:倉(cāng)庫(kù)+區(qū)域+貨架+組號(hào)+層號(hào)?! ?/p>
2、明確期望的改善,包括但不限于:
(1)提高數(shù)據(jù)錄入效率,降低發(fā)貨差錯(cuò)率,增加防錯(cuò)功能?! ?/p>
(2)采用PDA方式移動(dòng)作業(yè),直接根據(jù)實(shí)物標(biāo)簽進(jìn)行物流流轉(zhuǎn),減少無效工時(shí);自動(dòng)記錄工作量數(shù)據(jù)?! ?/p>
(3)智能揀貨、上架,減少對(duì)一線人員技術(shù)依賴性?! ?/p>
(4)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、快速盤點(diǎn)。
(5)完善倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)則,包括先進(jìn)先出、批號(hào)生成、條碼生成、智能上架(如按照重量和貨品穩(wěn)定性,系統(tǒng)推薦適用的高低貨位、商品流動(dòng)性劃分(如按照作業(yè)動(dòng)碰頻率劃分產(chǎn)品的ABC類別,實(shí)施不同的管理策略)等?! ?/p>
二、實(shí)施
1、項(xiàng)目試點(diǎn):先建立一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,可以建立在會(huì)議室中,更理想的是在倉(cāng)庫(kù)中。關(guān)注一個(gè)客戶、一個(gè)產(chǎn)品或一個(gè)功能,小范圍測(cè)試系統(tǒng),以確保系統(tǒng)是按要求運(yùn)行的,工作人員了解該系統(tǒng),并且該系統(tǒng)能最優(yōu)化地工作?! ?/p>
2、軟件部署:包括服務(wù)端軟件部署、客戶端/移動(dòng)端軟件部署、參數(shù)設(shè)置(單據(jù)控制、用戶賬戶與權(quán)限建立、揀選策略、庫(kù)位管理、上架策略、批次管理和序列號(hào)追蹤等)?!?/p>
3、基礎(chǔ)資料導(dǎo)入
(1)賬套初始化,導(dǎo)入庫(kù)存數(shù)據(jù)?! ?/p>
(2)批量設(shè)置或?qū)肱?hào)規(guī)則、條碼規(guī)則、貨位編號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量等。
(3)對(duì)于每個(gè)SKU,要有以下數(shù)據(jù):貨物的長(zhǎng)寬高和重量、用于貨物存儲(chǔ)的包裝箱數(shù)量和尺寸大?。ㄩL(zhǎng)寬高和重量)、供應(yīng)商、類別組、批次號(hào)、特殊的存儲(chǔ)條件等?! ?/p>
(4)對(duì)于每個(gè)貨位,要有以下數(shù)據(jù):貨位編號(hào)、可使用的尺寸(長(zhǎng)寬高)、承重力、適宜存放的貨物類型、是否危險(xiǎn)品等?! ?/p>
4、設(shè)計(jì)標(biāo)簽?zāi)0澹喝缲浳粯?biāo)簽、物流標(biāo)簽,同時(shí)打印所有貨位標(biāo)簽并貼在貨架上?! ?/p>
5、培訓(xùn):包括統(tǒng)一的會(huì)議講解、作業(yè)人員實(shí)際模擬培訓(xùn)等。另外,系統(tǒng)的前期測(cè)試也是一種形式的培訓(xùn)?!?/p>
三、正式上線
1、上線前要保證軟硬件到位,如服務(wù)器、PC工作站、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、打印機(jī)、無線數(shù)據(jù)終端等?!?/p>
2、保證基礎(chǔ)資料準(zhǔn)確無誤?!?/p>
3、選擇在庫(kù)存相對(duì)禁止條件下實(shí)施(停工或晚上)。
4、制定應(yīng)急預(yù)案,當(dāng)遇到系統(tǒng)功能無法滿足需求時(shí),有備用方案可供執(zhí)行,保證系統(tǒng)跑下去。
5、與ERP系統(tǒng)對(duì)接。
6、IT人員上線第一周要現(xiàn)場(chǎng)辦公?! ?/p>
四、持續(xù)改善
系統(tǒng)上線后并非完結(jié),要不斷優(yōu)化、提升系統(tǒng)性能,發(fā)揮WMS的功能?!?/p>
1、制定標(biāo)準(zhǔn)SOP作業(yè)流程?! ?/p>
2、制作硬件異常問題下解決方案并下發(fā)。
3、定期組織作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)?! ?/p>
4、新需求提出并立項(xiàng)改進(jìn)?! ?/p>
實(shí)施WMS不是買一件標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,是倉(cāng)庫(kù)最體現(xiàn)項(xiàng)目管理挑戰(zhàn)的一項(xiàng)工作。WMS是自己腳上的鞋子,合腳與否如人飲水冷暖自知。物流作業(yè)通過信息系統(tǒng)省下來的錢,是靠一米一米搬運(yùn)距離的節(jié)省,逐個(gè)對(duì)商品貨位組合的優(yōu)化,每個(gè)流程是否簡(jiǎn)化的研判產(chǎn)生的。物流作業(yè)的本質(zhì)是操作、是服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)里的商品無論籠罩在多么光鮮的新概念下,也不會(huì)無端增值。在倉(cāng)庫(kù)里,只有省下來的錢才是硬通貨。
TMS(Transportation Management System,運(yùn)輸管理系統(tǒng)),一般適用于運(yùn)輸公司、各企業(yè)物流部門下面的運(yùn)輸隊(duì)等。它主要包括訂單管理、配載作業(yè)、路線規(guī)劃、調(diào)度分配、行車管理、GPS車輛定位、車輛管理、人員管理等模塊。TMS對(duì)車輛、駕駛員、線路等進(jìn)行全面詳細(xì)的規(guī)劃、統(tǒng)計(jì)及考核,能大大提高運(yùn)作效率,降低運(yùn)輸成本。
與倉(cāng)庫(kù)的WMS不同,如果配送車輛不多,TMS不是必選的。但是,若擁有一個(gè)龐大的車隊(duì)用于配送,則建議使用。對(duì)于TMS的選型,與WMS大同小異,王二總結(jié)了選型過程中的一些注意事項(xiàng)。
1、要全面考慮自身需求及主要業(yè)務(wù),不僅是現(xiàn)在的,也要考慮未來。
2、列出可以從TMS中獲得的收益,計(jì)算其購(gòu)置及運(yùn)維成本,進(jìn)行ROI分析。
3、確保得到公司高層的支持。
4、組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員要會(huì)邏輯思考,他們能決定公司從TMS中獲得什么,以及公司的哪些功能必須要有和哪些可以有。團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)該包括財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷售、IT、物流部門等的成員,確保他們能在項(xiàng)目全程中提供支持。
5、明確、記錄、復(fù)核并改變現(xiàn)有流程。確保這些流程在引入TMS之前運(yùn)作正常,不要對(duì)那些不良流程進(jìn)行自動(dòng)化。
6、建立新系統(tǒng)主要功能列表,并根據(jù)重要性對(duì)其排序,把功能分為必需的、非常想要的、最好有的。
7、與軟件商見面非常重要,不僅與銷售人員,還要與軟件的操作者和技術(shù)支持人員面談。
對(duì)于可選擇的軟件商,要注意以下方面。
1、尋找那些雇用有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)以及最有能力員工的軟件商,他們能有效傾聽,并能夠更好地理解客戶的需求。
2、檢查該公司經(jīng)營(yíng)了多久及其信譽(yù)。
3、選擇一個(gè)重視軟件所帶來好處的軟件商,而不僅僅是軟件的特色,他們已經(jīng)在汽配行業(yè)為客戶安裝過TMS。
4、確保軟件商不僅僅提供系統(tǒng),而且也會(huì)幫助安裝、培訓(xùn)和維護(hù),特別是在實(shí)施階段能提供全面支持。
5、確保潛在的TMS軟件商能持續(xù)地對(duì)軟件進(jìn)行再投資和研發(fā),并能對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行后續(xù)升級(jí)。
6、選擇合作愉快的軟件商,他們的企業(yè)文化應(yīng)該與我方相似,并且更為專業(yè),在行業(yè)中受到廣泛尊敬。
7、詢問該軟件商一定量的客戶,并與操作人員詳細(xì)面談。
8、選擇一個(gè)能合理收費(fèi)的軟件商,而且其愿意在關(guān)系正式化之前,根據(jù)需求評(píng)估給出一個(gè)實(shí)際的預(yù)算。
9、選擇一個(gè)有足夠員工提供支持服務(wù)的軟件商,最好距離比較近,本地公司最佳。
10、最后決定是購(gòu)買該軟件及相關(guān)硬件,還是租用該軟件并在第三方服務(wù)器平臺(tái)上運(yùn)行。
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