按軸收費(fèi)，面臨的問題并不少，特別是4.2米藍(lán)牌輕卡車用戶， 雖然交通部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》規(guī)定，車貨總質(zhì)量不超過18噸的2軸貨車，允許上高速，但4.2米車主仍然心存疑慮：高速可以上，那么國道省道鄉(xiāng)道又該如何？進(jìn)城送貨能行嗎？交警不會(huì)查嗎？

針對(duì)這些疑問，方得網(wǎng)對(duì)部分省區(qū)高速收費(fèi)站進(jìn)行了調(diào)查采訪，看看實(shí)際情況到底如何？

車貨總重不超18噸可以上高速

2020年1月1日，藍(lán)牌輕卡能夠上高速嗎？

“只要是2軸貨車，不管你是4米2還是6米8，按照國家規(guī)定都可以通行高速。”面對(duì)方得網(wǎng)的問詢，河北邢臺(tái)高速某收費(fèi)站工作人員，給出了這樣肯定的答案。

“藍(lán)牌輕卡載重總噸數(shù)不得超過4.5噸，如果像文件中說的一樣，車貨總重不超18噸，這樣也能上高速嗎？”

面對(duì)方得網(wǎng)的疑問，山東濟(jì)菏高速某收費(fèi)站工作人員的回答，也相當(dāng)干脆：“一切都按照國家文件來辦，文件說可以就可以?！边@名工作人員告訴方得網(wǎng)，目前收到的文件就是只要是2軸車，都按照車貨總重18噸來處理。

“不光4米2，皮卡也是按照2軸收費(fèi)，就是說，皮卡只要車貨總重不超18噸，也是一樣?！焙颖蹦掣咚俟ぷ魅藛T這樣解釋道，雖然這些車都是按照2軸收費(fèi)，但這類車能夠拉到10幾噸的時(shí)候并不是很多。

“藍(lán)牌輕卡這個(gè)情況確實(shí)有些特殊，但上級(jí)文件已經(jīng)做出了明確，我們會(huì)嚴(yán)格按照上級(jí)文件執(zhí)行?！痹诒本┐笈d某高速收費(fèi)站，工作人員如此表示。

方得網(wǎng)在采訪中得到了明確信息，車貨總質(zhì)量不超過18噸的兩軸貨車允許上高速，即使是載重總噸數(shù)不得超過4.5噸的藍(lán)牌輕卡，也是按照此規(guī)定執(zhí)行。

藍(lán)牌輕卡超4.5噸算超載嗎？

2019年5月21日，央視曝光“輕卡不輕”之后，藍(lán)牌輕卡超載的情況得到嚴(yán)格的治理。

2019年12月17日，交通部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》，規(guī)定車貨總質(zhì)量不超過18噸的2軸貨車，允許上高速，其載重總噸數(shù)不得超過4.5噸的藍(lán)牌輕卡，也包含其中。

這是不是意味著，藍(lán)牌輕卡車貨總質(zhì)量超過4.5噸而不超過18噸，就是合法的了呢？

“我個(gè)人覺得現(xiàn)在應(yīng)該是個(gè)過渡期，后面肯定會(huì)有更詳細(xì)的文件出臺(tái)?！币幻辉妇呙哪呈「咚俟饭芾砣藛T告訴方得網(wǎng)，雖然交通部明確各地對(duì)于車貨總質(zhì)量不超過18噸的兩軸貨車，不得以超限為由禁止其通行高速公路。但同時(shí)也說明了，目前部正在商有關(guān)部門研究制定專項(xiàng)治理方案。同時(shí)，要求做好相關(guān)數(shù)據(jù)的采集與分析工作，為下一步開展專項(xiàng)治理提供支撐。

也就是說，4.2米藍(lán)牌輕卡車輛超限超載的情況還是要進(jìn)行治理的，目前治理方案還在研究制定中，并不會(huì)任由其發(fā)展。

“最終的定論還要看上級(jí)怎么來定，我們只是按照規(guī)定來收集上報(bào)數(shù)據(jù)?！边@名工作人員說道。

超過4.5噸能走高速之外的道路嗎？

載重總噸數(shù)不得超過4.5噸的藍(lán)牌輕卡，在車貨總重不超18噸的情況下能夠通行高速公路，那么這類車輛，能夠在高速之外的道路行駛無阻嗎？這想必是很多4.2米藍(lán)牌輕卡車主最為關(guān)心的問題。

“只要總重不超18噸，高速都讓通行，憑什么不能讓在下道行駛?！痹诓稍L中，河北唐山一名藍(lán)牌輕卡車主的話，可以說代表了眾多4.2米車主的心聲。

不過，有的卡友卻遭遇了“樂極生悲”的事情。來自山東青島的一位張姓卡友告訴方得網(wǎng)，藍(lán)牌輕卡可以上高速，但一下高速就笑不起來了，這位卡友往工廠送貨，一天送三趟查了三次，工作人員帶去過磅，4米2的車有一得一，全查。

車貨總重不超18噸的藍(lán)牌輕卡，能走高速之外的道路嗎？交警會(huì)查嗎？當(dāng)問及這類問題時(shí)，河北一名高速工作人員給出了這樣的答案：只要車貨總重不超18噸的2軸車，都能正常上高速，至于下了高速之后，便不在是高速管理部門的事情了。載重總噸數(shù)超過4.5噸不超18噸的藍(lán)牌輕卡，其到底算不算超載，交警到底怎么處理，相關(guān)部門想必會(huì)做出反應(yīng)。

在采訪中，方得網(wǎng)通過私人渠道，聯(lián)系到了一名在交警部門任職的工作人員，對(duì)于這個(gè)問題，這名工作人員并沒有給出確切答案，但這名工作給出了這樣的忠告：卡友對(duì)于超載不能心存僥幸，特別是在法律法規(guī)沒有明確的時(shí)候，更要遵守交通法規(guī)。如果出現(xiàn)事故，責(zé)任認(rèn)定都是以行駛證核載標(biāo)準(zhǔn)為主。

結(jié)束語

雖然交通部發(fā)文車貨總質(zhì)量不超過18噸的2軸貨車允許上高速，但一些細(xì)節(jié)性的文件并沒有出臺(tái)。能上高速，并不代表就是合理合法。方得網(wǎng)在此勸告4.2米藍(lán)牌輕卡卡友，一定要遵規(guī)守法，做一名守法的好公民。