2019年再有幾天就要say goodbye了?;赝幌?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/news/11" onclick="tagClick(5)">快遞江湖,有兩大“懸念”最值得玩味:
一個(gè)是上半年拼多多提出的“新物流”規(guī)劃,至今未有具體落地方案;另一個(gè)是下半年發(fā)力電商件市場的順豐,在取得階段性勝利后,接下來怎么走,官方仍未有正式回應(yīng)。
前幾天我們聊了第一個(gè),今晚來聊第二個(gè)。
來先看一個(gè)時(shí)間點(diǎn)——
今年5月,順豐正式上線針對電商業(yè)務(wù)的特惠件,其2019年的業(yè)務(wù)量“分水嶺”由此產(chǎn)生。
在此之前,順豐業(yè)務(wù)量增速僅為個(gè)位數(shù),疲軟之勢飽受市場質(zhì)疑;在此之后,從6月開始,業(yè)務(wù)量一路高歌猛進(jìn)。
上面這張圖是2019年1月-11月順豐和行業(yè)業(yè)務(wù)量同比增幅對比。順豐數(shù)據(jù)來自深交所官網(wǎng),行業(yè)數(shù)據(jù)來自國家郵政局官網(wǎng)。老鐵們從圖中可以很清晰地看出——
從6月開始,順豐業(yè)務(wù)量同比增幅逐漸復(fù)蘇,在8月實(shí)現(xiàn)對行業(yè)平均水平的反超,此后一直保持大幅領(lǐng)先優(yōu)勢,10月和11月均超過行業(yè)平均水平的2倍。
該如何評價(jià)順豐的這個(gè)表現(xiàn)呢?業(yè)績上,順豐成功實(shí)現(xiàn)了“V”形反轉(zhuǎn),讓人驚喜。但在老鬼看來,特惠業(yè)務(wù)的上線和運(yùn)營更像是在高空“走鋼絲”:
手持平衡木的兩頭,一端是服務(wù)質(zhì)量,一端是業(yè)務(wù)規(guī)模?!白咪摻z”的順豐要盡最大努力尋求二者間的平衡。
在高空走鋼絲是需要足夠的勇氣和耐性的。事實(shí)證明,順豐做到了。雖有“陣痛”(中秋節(jié)及電商“99大促”時(shí)短暫的服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定),但電商特惠產(chǎn)品2019年整體實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過度,且愈加成熟。
所謂的“愈加成熟”,是指順豐特惠在拉動(dòng)業(yè)績增長的同時(shí),運(yùn)營層面也積累了大量實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
這個(gè)才是最寶貴的。因?yàn)橛羞@個(gè)積累,意味著順豐接下來在特惠產(chǎn)品和電商市場方面可以釋放出更大的能量與作為。
根據(jù)老鬼獲得的內(nèi)部可靠消息:
在2019年電商件業(yè)務(wù)取得較好成績的基礎(chǔ)上,順豐重新梳理和調(diào)整了產(chǎn)品體系,2020年將總體分為兩大產(chǎn)品序列:時(shí)效版塊和特惠版塊
對順豐來說,此次變陣旨在擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋面,更好地服務(wù)不同需求的客戶群體。
對快遞服務(wù)有高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的電商客戶,順豐將以優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為切入點(diǎn),匹配時(shí)效版塊下的高端產(chǎn)品來滿足客戶需求,進(jìn)一步鞏固在中高端電商市場的領(lǐng)先地位,并與特惠版塊形成互補(bǔ)。
特惠版塊下的經(jīng)濟(jì)型電商產(chǎn)品則主打性價(jià)比,通過擴(kuò)大規(guī)模分?jǐn)偲本杀?,下沉到客單價(jià)更低但范圍更廣的電商客戶群體,使這部分電商客戶能以優(yōu)惠價(jià)格享受到優(yōu)于市場平均水平的服務(wù)質(zhì)量和時(shí)效。
可以肯定的是,經(jīng)濟(jì)型電商產(chǎn)品的覆蓋面將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大,讓此前想用順豐但由于種種原因失之交臂的商家有機(jī)會(huì)成為順豐的服務(wù)對象。
順豐為何變陣“雙產(chǎn)品”?老鬼的朋友安德華認(rèn)為,主要原因集中在兩個(gè)“勢”——
一是乘勢而起。在2019年業(yè)績增長的基礎(chǔ)上百尺竿頭更進(jìn)一步,爭取更大市場份額。
中國快遞市場當(dāng)下的競爭主要圍繞市場份額展開。特別是對上市快遞企業(yè)來說,市場份額也是資本市場衡量其發(fā)展水平的首要標(biāo)準(zhǔn)??爝f本身就是贏家通吃的生意,因此即便是規(guī)模龐大的中國市場,最終也只能剩下3~5家快遞巨頭。
在國內(nèi)快遞巨頭中,相對于“通達(dá)系”,順豐就像知名足球教練穆里尼奧一樣,無疑是“特殊的一個(gè)”。其獨(dú)一無二的直營網(wǎng)絡(luò)和以物流為基礎(chǔ)構(gòu)建的商業(yè)生態(tài),對任何價(jià)值投資者都是極富吸引力的長期投資目標(biāo)。
但這些都離不開市場份額的支撐。
順豐2020年提出“雙產(chǎn)品”概念,就是劍指更大的市場份額。這樣既能鼓舞全網(wǎng)士氣,又向投資者釋放了帶有強(qiáng)烈信心和決心的信號(hào),同時(shí)于無形中向競爭對手展示了自身強(qiáng)大的實(shí)力,可謂一舉多得。
二是順勢而為。通過產(chǎn)品分層和分網(wǎng)運(yùn)行(獨(dú)立),確保服務(wù)質(zhì)量。
此前,外界一直對順豐是否會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型電商件影響時(shí)效件品質(zhì)存疑。事實(shí)證明,這樣的懷疑沒有必要。
進(jìn)入電商件市場后,順豐從多方面保障時(shí)效產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量,并為即將開始的雙網(wǎng)運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。
技術(shù)端:利用大數(shù)據(jù)對“雙產(chǎn)品”精準(zhǔn)標(biāo)記,從內(nèi)部系統(tǒng)到小哥巴槍都會(huì)區(qū)隔快件;
營運(yùn)端:內(nèi)部對“雙產(chǎn)品”體系有不同操作標(biāo)準(zhǔn),在中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、配送等各環(huán)節(jié)區(qū)分;
資源端:投入自動(dòng)化設(shè)備、人員和場地在“地網(wǎng)”中新建經(jīng)濟(jì)型網(wǎng)絡(luò),與現(xiàn)有“大網(wǎng)”并駕齊驅(qū),保證兩大產(chǎn)品體系互不影響,提升單票快件處理效率,并降低票均運(yùn)營管理成本。
順豐如何落地“雙產(chǎn)品”?按順豐的一貫打法,以下三個(gè)“穩(wěn)”定是題中之義。
一是穩(wěn)定分網(wǎng)。在國內(nèi)快遞企業(yè)中,順豐是產(chǎn)品分層做得最好的。不過,這些分層產(chǎn)品此前都是在同一張網(wǎng)內(nèi)單網(wǎng)運(yùn)行。
2020年,順豐“雙產(chǎn)品”將在時(shí)效網(wǎng)和特惠網(wǎng)雙網(wǎng)運(yùn)行。只要順豐能依托自身強(qiáng)大的科技力量,穩(wěn)定分網(wǎng),“雙產(chǎn)品”落地就成功了一大半。
二是穩(wěn)定分層。雙網(wǎng)運(yùn)行后,順豐依然要繼續(xù)鞏固此前在產(chǎn)品分層上的優(yōu)勢,明確什么層次的產(chǎn)品歸到哪一個(gè)網(wǎng)絡(luò),為市場營銷人員和快遞小哥開拓市場提供充足的彈藥。
無論客戶提出什么需求,他們都能拿出對應(yīng)的產(chǎn)品。要時(shí)效,就選時(shí)效網(wǎng);要性價(jià)比,就選特惠網(wǎng)??傆幸豢钸m合你。
三是穩(wěn)定分區(qū)。雙網(wǎng)運(yùn)行后,順豐要對不同區(qū)域做出市場判斷,做到有的放矢。商務(wù)件區(qū)域側(cè)重時(shí)效網(wǎng),電商件區(qū)域側(cè)重特惠網(wǎng),業(yè)務(wù)量“糧倉”區(qū)域“雙網(wǎng)齊下”。
雙網(wǎng)運(yùn)行是網(wǎng)絡(luò)垂直層面的改革,必須要與水平層面的分區(qū)有效結(jié)合,才能發(fā)揮最大效能。
關(guān)于順豐的“雙產(chǎn)品”體系和雙網(wǎng)運(yùn)行規(guī)劃,老鬼整體上還是比較看好的。和順豐其他產(chǎn)品一樣,特惠網(wǎng)是經(jīng)歷長時(shí)間實(shí)戰(zhàn)測試后才脫胎而出?!半p產(chǎn)品”概念秉承了這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格。
在明確“雙產(chǎn)品”概念后,順豐2020年一定會(huì)在保持商務(wù)件市場領(lǐng)先地位的同時(shí)繼續(xù)發(fā)力電商件市場,為電商件市場帶來新的競爭與活力。
順豐變陣“雙產(chǎn)品”,老鐵們怎么看?咱們評論區(qū)見
15倍爆發(fā)式增長,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)跑出了一匹黑馬
1238 閱讀閃電倉到底靠不靠譜?從倉儲(chǔ)操作看它的真實(shí)挑戰(zhàn)
1011 閱讀?16億美元大手筆!這家物流巨頭被UPS收購
852 閱讀國務(wù)院同意15個(gè)城市(地區(qū))設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)
819 閱讀德邦快遞“管家式服務(wù)”筑造工業(yè)園物流新模式
832 閱讀行業(yè)首創(chuàng)!52名卡友數(shù)字人集體亮相
765 閱讀國內(nèi)首套大容量工業(yè)園區(qū)級分散式風(fēng)電項(xiàng)目正式開工
806 閱讀美的集團(tuán):擬分拆安得智聯(lián)至香港聯(lián)交所主板上市
779 閱讀歐航局發(fā)射觀測森林碳儲(chǔ)量的“生物量”衛(wèi)星
765 閱讀4月1-27日全國乘用車新能源市場零售72.8萬輛,同比增長24%
735 閱讀