作者 | 黃堯笛 微信ID：hydglc

來源 | 環(huán)球物流咨詢

近年，中國經(jīng)濟正處于轉(zhuǎn)型升級期，市場競爭環(huán)境愈加激烈，更多的企業(yè)開始關注內(nèi)部物流運營，以期通過高質(zhì)量的物流服務獲取客戶的忠誠，同時也在竭盡全力提升物流運營效率。然而，由于我國的物流發(fā)展起步較晚，至今還沒有形成一套成熟的企業(yè)物流運營管理體系。本篇文章將按下述思路來梳理和總結(jié)一些企業(yè)物流運營管理的方法體系。

企業(yè)物流運營管理的重要性

1.1 支撐企業(yè)戰(zhàn)略實現(xiàn)

企業(yè)物流作為生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)其戰(zhàn)略目標的底層支撐，是企業(yè)物流戰(zhàn)略措施落地的具體體現(xiàn)，其實施的好壞程度直接關系到戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。從國內(nèi)企業(yè)物流現(xiàn)狀看，目前普通存在標準化體系建立不完全、信息化水平普遍不高、服務水平仍處較低層次等問題。為實現(xiàn)企業(yè)物流跨越發(fā)展，完成向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型，主要是解決企業(yè)物流流程、制度和信息一體化問題。

以A企業(yè)為例，其“十三五”期間的總體戰(zhàn)略目標為“收入進入行業(yè)前三名，站穩(wěn)國內(nèi)行業(yè)第一集團軍位置”。為推動其“十三五”總體戰(zhàn)略規(guī)劃目標落地和達成，公司在以下方面做了戰(zhàn)略規(guī)劃：

綜上來看，為了實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，在“中國制造2025“以及物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢下，企業(yè)物流運營管理需要向“一體化、信息化和智能化”的轉(zhuǎn)變，提升公司的整體運作水平。

1.2 滿足未來業(yè)務運營需求

（1） 滿足未來業(yè)務量增長需求

企業(yè)要想發(fā)展，銷售量的增長是一切利潤的最初源泉，而企業(yè)物流作為其銷售量增長的后勤保障，是支撐其業(yè)務發(fā)展的重要基石，因此企業(yè)應當結(jié)合當前自身物流需求以及未來一段時期內(nèi)業(yè)務增長預測提前規(guī)劃和完善企業(yè)物流的運營管理。

對A企業(yè)來說，其“十三五”期間的銷售量將比“十二五”期間增加兩倍之多，物流處理量將超過1億件/年。然而根據(jù)其現(xiàn)有的銷售物流運營模式（80%訂單從本地物流園區(qū)發(fā)出，20%訂單從分散全國的的配送中心發(fā)出），在銷售物流體系不變的情況下，本地物流園區(qū)的運營將面臨巨大挑戰(zhàn)。為控制企業(yè)成本，須重點從運營管理方面進行優(yōu)化以提升企業(yè)物流運營能力。

來源于“環(huán)球物流咨詢-物流規(guī)劃與決策系統(tǒng)”

（2） 滿足業(yè)務多樣性的需求

隨著市場消費者結(jié)構(gòu)的變化，新一代年輕人將逐漸成為社會消費主力，而時尚化和個性化是影響上述人群選擇對應產(chǎn)品的重要因素。為滿足市場變化的新需求，企業(yè)也將推出更加時尚化和個性化的產(chǎn)品。作為企業(yè)運營支撐的物流運營，將會面臨更多的小批量、多批次、定制化服務要求，這些都要求企業(yè)物流運營管理必須做出調(diào)整，以便迎合客戶需求并為客戶提供滿意的物流服務體驗，進而促進企業(yè)銷售量增長。

來源于“環(huán)球物流咨詢-物流規(guī)劃與決策系統(tǒng)”

（3） 滿足訂單快速響應要求

電商及快遞的發(fā)展促使客戶體對服務時效性和便捷性有了更高的要求，因此對傳統(tǒng)型企業(yè)來說，如何改變原有落后的物流運營體系以適應新的市場環(huán)境對企業(yè)來說至關重要。首先，企業(yè)必須打破傳統(tǒng)的服務理念和運營模式，重新構(gòu)建企業(yè)物流運營管理模式；其次，通過物聯(lián)網(wǎng)等信息技術實現(xiàn)對客戶需求的實時響應，快速滿足消費者的需求服務；最后，在客戶訂單出現(xiàn)異常時，可通過物流信息平臺進行追溯，快速定位問題點，并提出客戶滿意的解決方案。

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1.3 提升公司供應鏈競爭優(yōu)勢

在現(xiàn)代市場環(huán)境中，除產(chǎn)品本身的差異外，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭也越來越傾向于服務質(zhì)量的競爭，提高供應鏈整體運營能力將有組于提升企業(yè)整體競爭優(yōu)勢。企業(yè)物流運營管理作為供應鏈管理的一部分，其運作水平將在很大程度影響整條供應鏈所能創(chuàng)造的價值或消耗的成本，因此提升企業(yè)的物流運營管理水平實質(zhì)上就是在提升整條供應鏈的競爭優(yōu)勢。如下圖為供應鏈要素組成，物流運營管理將從運營層面對各要素的指標提升，以推動供應鏈整體管理水平的提升。

企業(yè)物流運營管理目標

在清晰企業(yè)物流管理的重要作用后，作為企業(yè)管理者必須從運營管理角度明確其管理職責：在滿足服務水平的前提下，平衡運營成本和操作效率之間的背反效應。企業(yè)物流運營管理目標具體體現(xiàn)在以下三個方面：

供應鏈視角下不同環(huán)節(jié)的物流運營管理

3.1 采購物流之運營管理

采購物流在不同的組織里，重點有所不同。在加工制造型企業(yè)，采購物流基本上是采購原材料、零部件、毛坯料，甚至有時候還是半成品。在零售企業(yè)里采購的一般是商品，不會去采購原材料和零部件,而且商品有銷售包裝和配套說明書。

采購物流的運營管理主要包括以下內(nèi)容：

• 供應商選擇和評估；

• 供應商分類管理；

• 供應方式選擇：即時供應和準時供應；

• 庫存管理方式選擇：供應商管理庫存和聯(lián)合管理庫存；

3.2 生產(chǎn)物流之運營管理

生產(chǎn)物流運營管理主要包括以下內(nèi)容：

（1） 物料管理

物料管理體現(xiàn)為庫存管理及對入庫和出庫進行管理，并協(xié)調(diào)出庫與入庫，以保證生產(chǎn)所需物料的準時、可靠供應。

（2） 作業(yè)管理

根據(jù)生產(chǎn)加工的需要，計劃和調(diào)度各種運輸設備，規(guī)劃運輸路線，使所需的物料及時、暢通地運達指定位置。

（3） 狀態(tài)監(jiān)控監(jiān)測

通過生產(chǎn)物流系統(tǒng)設置各種檢測裝置，對生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行過程中的物流狀態(tài)進行檢測，通過模擬屏或計算機屏幕實時顯示各種狀態(tài)，以掌握物流實際運行狀況。在發(fā)現(xiàn)故障的情況下，應及時采取措施，排除故障，保障系統(tǒng)正常運行。

（4） 信息管理

指對生產(chǎn)物流系統(tǒng)和各種信息進行采集、處理、傳輸、統(tǒng)計和報告。

3.3 銷售物流之運營管理

銷售物流（或成品物流）是指產(chǎn)品進入成品倉庫后所發(fā)生的一系列物流運營活動，其主要運營管理內(nèi)容包括：

（1）訂單管理；

（2）庫存管理；

（3）運輸管理；

（4）配送管理；

（5）信息管理；

銷售物流的運營模式可大致分為以下幾種：

（1）生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷售物流；

（2）第三方物流企業(yè)組織銷售物流；

（3）用戶自己提貨的形式。

運營數(shù)據(jù)分析（以銷售物流為例）

以下為企業(yè)模擬數(shù)據(jù)：

4.1 產(chǎn)品分析

（1） 產(chǎn)品屬性：產(chǎn)品屬性分析主要包括物理屬性和價值屬性兩個方面。

（2） 產(chǎn)品種類：根據(jù)產(chǎn)品品牌、產(chǎn)地等特性區(qū)分產(chǎn)品類型。

數(shù)據(jù)輸出來源于“環(huán)球物流咨詢-物流規(guī)劃與決策系統(tǒng)”

4.2 業(yè)務量分析

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（1） 全國發(fā)運總量

（2） 各省發(fā)運量

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（3） 各地倉庫發(fā)運量

4.3 訂單分析

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（1） 訂單數(shù)量

根據(jù)歷史銷售報表，分析各地區(qū)銷售出庫量如下：

（2） 訂單類型

由于銷售主體及銷售模式不同，如電商訂單、個人訂單、內(nèi)部訂單、特殊訂單等，分別分析各訂單類型下的銷售出庫量。

（3） 異常訂單

   1） 異常訂單比例

結(jié)合銷售數(shù)據(jù)，匯總異常訂單占比：

   2） 異常原因分析

結(jié)合異常情況匯總，分析各異常類型下訂單占占比：

4.4 運輸分析

（1） 運輸方式

各種運輸方式下的業(yè)務量占比

（2） 運輸延遲率

由于運輸原因造成的訂單延誤占比

4.5 作業(yè)時間分析

（1） 訂單指令生成時間

（2） 訂單在庫作業(yè)時間

（3） 運輸時間

運營管理績效評價

5.1 構(gòu)建物流運營評價指標評價體系

5.2 確定物流運營評價指標的權(quán)重

（1） 建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型

應用AHP決策時，要先把問題層次化和條理化，在此基礎上構(gòu)建一個層次模型。大致可分為三個層次：目標層、準則層、方案層。層次數(shù)與問題的復雜程度及需要分析的詳盡程度有關。通常來說，層次數(shù)不受嚴格限制，但每一層次中各指標所涵蓋的下級指標不要超過9個，如圖所示。

（2） 構(gòu)造指標重要性判斷矩陣

建立層次分析模型后，通過對各層元素進行兩兩比較，構(gòu)造出比較判斷矩陣。判斷矩陣表示針對上一層次因素，本層次與之有關因素之間相對重要性的比較。引用數(shù)字1-9及其倒數(shù)作為標度來定義判斷矩陣，見下表。

對于n 個元素來說，可以通過兩兩因素比較得到判斷矩陣A=(A_ij)_n×n

（3） 計算指標權(quán)重

求根法：

①將判斷矩陣A按行求

②歸一化：

（4） 一致性檢驗

為避免出現(xiàn)A比B重要，B比C重要，而C比A重要這一違反常理的情況發(fā)生，因此需要對判斷矩陣進行一致性檢驗，以提高決策的科學性。

5.3 得出運營績效評價體系及指標權(quán)重

以下指標權(quán)重僅為示意，具體權(quán)重大小視公司情況而定

依據(jù)此評價指標體系，企業(yè)物流運營管理部門便可對其運營績效進行定期評價，然后根據(jù)評價結(jié)果找出工作中存在不足的地方并加以改正，從而可以不斷提升企業(yè)的物流運營水平和客戶滿意度。

作者 | 黃堯笛，從事物流運作及咨詢工作十年以上，出版書籍《供應鏈物流規(guī)劃與設計》，長期致力于將物流理論與實踐結(jié)合，創(chuàng)建并不斷優(yōu)化適合于國內(nèi)特色的物流咨詢方法與應用；近年曾主導項目或咨詢企業(yè)：中聯(lián)重科、中國中車、瀘州老窖、傳化化工、傳化物流、駱駝集團等。

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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