國內(nèi)每天一億件快遞，為何還是很多物流公司紛紛倒閉？原因很簡單

隨著時代的不斷發(fā)展，現(xiàn)如今我們的生活是越來越便利了，人們已經(jīng)習慣在網(wǎng)上購物，付款用手機，而電商這種線上購物模式也給實體店帶來了很多的沖擊，當然也促進了快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展。據(jù)悉，每一天國內(nèi)的快速數(shù)量就能達到一億件，這個數(shù)字還在不斷增加中，可以說快遞公司面臨很大的機遇，可為何還是有很多物流公司紛紛倒閉呢？原因其實很簡單。

我們都知道一個行業(yè)剛誕生的時候，第一個吃螃蟹的人可以活得很好，但隨著越來越多的競爭中涌入其中，消費者對快遞服務的要求愈發(fā)挑剔，那些實力不強、資金又不夠的快遞公司便在競爭中倒下了，像國通快遞、全峰快遞、還有如風達等，即便是強如三通一達這些行業(yè)巨頭都逃不過被收購的命運，想必大家都知道前些日子阿里收購申通股份的事情，這都說明快遞行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一個全新的階段。

現(xiàn)在的快遞公司主要是為電商服務，產(chǎn)品出貨集結(jié)地區(qū)的發(fā)貨量級大，利潤可觀，但是決大多數(shù)地方的快遞網(wǎng)點都只有送貨單，接單率極底，這就造成快遞利潤主要被商品集結(jié)的區(qū)域瓜分，終端只送不接沒有足夠利潤維持，最后對整個快遞產(chǎn)生消極影響！細心的小伙伴應該發(fā)現(xiàn)了，菜鳥驛站、快遞柜取代了很多快遞公司的位置。

也有人覺得快遞行業(yè)被阿里、京東和順豐壟斷了，一些小公司想要加入分一杯羹，它們背后卻沒有錢和技術(shù)去支持他們競爭，因此，一些小公司的經(jīng)營也就會慢慢地走向衰落，對此，你們有什么不同的看法呢？