《2019農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈研究報(bào)告》主要分為三部分對(duì)產(chǎn)地冷鏈物流進(jìn)行分析：

一、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地基本概況；

二、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流運(yùn)作現(xiàn)狀及問(wèn)題分析；

三、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)分析。

以下為《2019農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈研究報(bào)告》部分內(nèi)容：

“據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字，2018年我國(guó)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值為113579.53億元，相比2017年增長(zhǎng)了4247.81億元；水果、蔬菜、肉類(lèi)、水產(chǎn)品、牛奶這5大類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品的總產(chǎn)量約達(dá)11.42億噸?！?/p>

“在消費(fèi)升級(jí)背景下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求不斷上升，而冷鏈物流是保障農(nóng)產(chǎn)品安全、提升農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的重要方式。2018年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求旺盛，經(jīng)測(cè)算2018年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求總量為1.82億噸?！?/p>

“冷鏈物流作為農(nóng)產(chǎn)品上行的“最先一公里”，主要是指在農(nóng)產(chǎn)品采摘后，進(jìn)行的預(yù)冷、分級(jí)、加工、包裝等一系列操作環(huán)節(jié)始終處于農(nóng)產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品品質(zhì)和安全，減少損耗、防止污染的供應(yīng)鏈系統(tǒng)?！?/p>

“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的本質(zhì)實(shí)際是農(nóng)產(chǎn)品溫控供應(yīng)鏈，第一、第二、第三各業(yè)態(tài)冷鏈物流的集合、融合就是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈生態(tài)體系。但當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)不完善，產(chǎn)地規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化的第三方冷鏈物流企業(yè)數(shù)量少，在縣-鎮(zhèn)-村缺乏不同層級(jí)的冷鏈集散中心、分撥中心和冷鏈運(yùn)力，造成農(nóng)產(chǎn)品損耗大且走出去困難重重?！?/p>

“預(yù)冷是指食品從初始溫度（30℃左右）迅速降至所需要的終點(diǎn)溫度（0～15℃）的過(guò)程，即在冷藏運(yùn)輸和高溫冷藏之前的冷卻以及快速凍結(jié)前的快速冷卻工序統(tǒng)稱(chēng)為預(yù)冷?！?/p>

“我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)端標(biāo)準(zhǔn)化程度低，規(guī)格、品質(zhì)、工藝不一致，外形、色澤、口感不穩(wěn)定，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量不高，農(nóng)產(chǎn)品安全難以有效控制。當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)以家庭農(nóng)戶(hù)和農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社為主，農(nóng)戶(hù)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)是小規(guī)模生產(chǎn)、分散經(jīng)營(yíng)、組織化程度低，而我國(guó)農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社還處于初級(jí)階段，大多數(shù)屬于松散型的聯(lián)合，資源整合能力弱。農(nóng)產(chǎn)品沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化就難以形成規(guī)模流通?！?/p>

“2018年全國(guó)冷庫(kù)總量達(dá)到5238萬(wàn)噸（折合約1.3億立方米），新增庫(kù)容488萬(wàn)噸，近5年來(lái)我國(guó)冷庫(kù)市場(chǎng)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯，以10%以上的增速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)冷庫(kù)中約50%為產(chǎn)地型冷庫(kù)，產(chǎn)地冷庫(kù)在整體建造數(shù)量中以20%的比例增長(zhǎng)。”

“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)發(fā)生農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)事件約92起，滯銷(xiāo)數(shù)量規(guī)模龐大。滯銷(xiāo)區(qū)域分布廣，河南、廣西、陜西等地為農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)輿情高發(fā)地區(qū)。滯銷(xiāo)涉及品類(lèi)多，以水果和蔬菜為主，柑橘、西瓜、蘋(píng)果等為農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)事件高發(fā)品種?！?/p>

“據(jù)問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前總體冷鏈運(yùn)輸率約為45.4%，同時(shí)根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委估算當(dāng)前我國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別為35%、57%、69%，而發(fā)達(dá)國(guó)家平均冷藏運(yùn)輸率達(dá)90%以上，冷藏運(yùn)輸率低使得大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中得不到規(guī)范的保溫、保濕、冷藏?！?/p>

“農(nóng)產(chǎn)品走出去與冷鏈物流運(yùn)輸相輔相成，隨著冷鏈技術(shù)的不斷發(fā)展，具有較高價(jià)值的反季節(jié)產(chǎn)品和具有地域特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品才能不斷走出區(qū)域在全國(guó)范圍內(nèi)流通，距離越遠(yuǎn)，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值越高，冷鏈運(yùn)輸又促進(jìn)了銷(xiāo)路拓展的實(shí)現(xiàn)、緩解滯銷(xiāo)，同時(shí)全程冷鏈能夠使農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中始終處在低溫環(huán)境，保證安全和質(zhì)量，減少損耗，據(jù)統(tǒng)計(jì)當(dāng)前使用冷鏈運(yùn)輸損耗率在5%左右?！?/p>

“隨著農(nóng)商互聯(lián)、政策扶持、特色產(chǎn)地規(guī)模擴(kuò)張、技術(shù)發(fā)展、信息驅(qū)動(dòng)，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流將呈現(xiàn)6大趨勢(shì)?！?/p>