背景提要2019-02-13 馬士基宣布收購北美頂級報(bào)關(guān)行，DAMCO尷尬！

9月4日消息，馬士基向美國、加拿大客戶正力推馬士基版的數(shù)字化海關(guān)"單一窗口"平臺分類報(bào)告可視協(xié)同管理客戶的全球采購報(bào)關(guān)活動(dòng)。新平臺名稱Maersk Customs Navigator，底層核心是今年2月收購的北美頂級報(bào)關(guān)行Vandegrift提供的解決方案，馬士基把它整合到了馬士基原全球采購供應(yīng)鏈管理服務(wù)體系數(shù)字化平臺當(dāng)中，通過更廣泛和持續(xù)的努力整合協(xié)同，目標(biāo)成為真正的全球物流端到端集成服務(wù)供應(yīng)商。

馬士基北美區(qū)董事總經(jīng)理Narin Phol表示

“下一步是將這一部分完全整合到上游供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)中，這是一項(xiàng)正在進(jìn)行的工作?！?/p>

“關(guān)鍵是我們?nèi)绾卫眠@些數(shù)據(jù)和自動(dòng)化來推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展?！盢avigator產(chǎn)品可供美國和加拿大的海關(guān)經(jīng)紀(jì)客戶以及原產(chǎn)地亞洲的供應(yīng)鏈管理客戶服務(wù)使用。

“該產(chǎn)品的主要目的是給BCO一個(gè)“單一窗口”的體驗(yàn)，客戶不必通過多個(gè)系統(tǒng)來獲得他們的供應(yīng)鏈管理里程碑和海關(guān)代理里程碑，而是去一個(gè)地方-Maersk Customs Navigator”

“該解決方案專門針對按國家提交海關(guān)報(bào)單時(shí)管理多個(gè)數(shù)據(jù)集的進(jìn)口商。馬士基在一份聲明中說：“大多數(shù)報(bào)關(guān)行還為不同的國家使用不同的信息系統(tǒng)。Vandegrift總裁Mark Zeitlin表示，馬士基供應(yīng)鏈管理數(shù)據(jù)源將添加到海關(guān)經(jīng)紀(jì)系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤和異常報(bào)告?！榜R士基是亞洲最大的供應(yīng)鏈供應(yīng)商之一，”

“通過驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化和使用系統(tǒng)來分析這些[信息]這就是我們想要區(qū)別于其它競爭對手的地方，能夠連接……而不讓人們輸入數(shù)據(jù)?！?/p>

除了在原有的全球供應(yīng)鏈采購服務(wù)上延伸的海關(guān)經(jīng)紀(jì)服務(wù)，馬士基近日在北美推出Maersk Transportation ，是MAERSK GROWTH在去年投資Loadsmart后首次推出初創(chuàng)企業(yè)產(chǎn)品。背景與我前幾日寫的類似，不再贅述，可回看。重磅 | 從馬士基剛剛宣布與印度最大拖車平臺合作說起，馬士基銀行進(jìn)展。

最后相關(guān)新聞同樣來自馬士基，馬士基Twill創(chuàng)始CEO辭職做全職奶爸后，

今天終于迎來接替者，Head of Global Reefer Solutions奔赴海牙上任。