末端物流配送，即物流配送“最后一公里”，指將包裹直接送達(dá)至消費(fèi)者的物流活動(dòng)，是以 滿足配送物流環(huán)節(jié)的終端客戶為直接目的的物流活動(dòng)。在物流整個(gè)運(yùn)作流程中，大體指包裹 從物流服務(wù)商最后一個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)直至消費(fèi)者手中的這個(gè)階段。 由于末端配送存在種類多、批量少、頻次高；配送節(jié)點(diǎn)多，交通路況復(fù)雜等特征，因此需要 耗費(fèi)大量時(shí)間，導(dǎo)致城市末端配送物流成本提高。與此同時(shí)，末端物流配送自身蘊(yùn)含著巨大 的商業(yè)價(jià)值。在末端物流配送環(huán)節(jié)，企業(yè)能直接了解客戶需求，積累消費(fèi)數(shù)據(jù)，建立綜合服 務(wù)入口，是爭(zhēng)奪客戶的關(guān)鍵所在。 因此，末端配送受到各方公司的重視，他們正在嘗試多種模式和解決方案，并將無(wú)人駕駛等 新技術(shù)應(yīng)用其中。

配送服務(wù)可分為 B2B 配送、B2C 配送、C2C 配送三種場(chǎng)景，典型配送服務(wù)商圖譜如下，其 中 B2C 配送中的即時(shí)配送、快遞、宅配，C2C 配送中的即時(shí)配送、終端自助均有可能通過(guò) 引入無(wú)人配送小車和解決方案，提升整體效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。