電車資源

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電車資源創(chuàng)立于2010年，在新能源商用車行業(yè)深耕十幾年，以媒體為窗口，堅(jiān)持發(fā)揮平臺(tái)的傳播及資源整合優(yōu)勢，為行業(yè)人士搭建橋梁，打通產(chǎn)業(yè)上下游，與時(shí)俱進(jìn)，共創(chuàng)綠色健康、可持續(xù)發(fā)展的新能源商用車市場環(huán)境。

電車資源全面構(gòu)建“線下+線上”數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用服務(wù)賦能新能源商用車上下游，以用戶需求驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈變短、變透明，實(shí)現(xiàn)新能源商用車全生命周期管理，助力新能源商用車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

企業(yè)資訊

2025

3月

新能源商用車亮眼開局

新能源商用車銷量增速超行業(yè)平均水平，政策加碼推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，試點(diǎn)城市擴(kuò)容，充換電設(shè)施加速布局，為市場發(fā)展注入新動(dòng)能。

作者：電車資源 2025/03/31

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2024

5月

電動(dòng)重卡運(yùn)營場景簡析——煤電廠篇

在雙碳政策推動(dòng)下，新能源重卡市場迅速升溫，1-3月銷量達(dá)11075輛，同比增長143.19%，電動(dòng)重卡占比96.35%。盡管取得環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益，但續(xù)航焦慮仍是挑戰(zhàn)。運(yùn)營商在不同場景中探索多樣運(yùn)營模式，如煤電廠短倒運(yùn)輸采用換電重卡，然而，電動(dòng)重卡的運(yùn)營成本精準(zhǔn)計(jì)算至關(guān)重要，避免盈利壓力。貴州省積極推動(dòng)電動(dòng)重卡應(yīng)用，市場潛力巨大。

作者：贊軍 2024/05/22

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2023

6月

新能源物流車下鄉(xiāng)3年，哪些痛點(diǎn)待解決？經(jīng)銷運(yùn)營商這樣說

3年來新能源物流車下鄉(xiāng)落地的情況怎么樣？續(xù)航是否能滿足鄉(xiāng)村需求？鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶對(duì)新能源物流車的接受度高不高？一起聽聽經(jīng)銷運(yùn)營商怎么說。

作者： EAT 2023/06/08

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5月

4月新能源重卡銷2306輛增106% 換電車型過半長沙市奪冠前4月徐工/三一/遠(yuǎn)程居前三

在政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，新能源重卡市場向好，鋼鐵廠、城建企業(yè)、港口等高耗能企業(yè)批量應(yīng)用新能源重卡，推動(dòng)新能源重卡持續(xù)增長。換電重卡優(yōu)勢明顯，銷量節(jié)節(jié)攀升。

作者：贊軍 2023/05/17

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2月

368批新車公示一共有80款新能源重卡車型

據(jù)電車資源了解，此批公示中申報(bào)的新能源汽車產(chǎn)品共有223個(gè)型號(hào)，其中總質(zhì)量超過12000KG的新能源重卡車型共有80款，比367批減少57款（環(huán)比下降約42%），在168款新能源專用車中占比47.62%。

作者：贊軍 2023/02/21

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2022

12月

“新十條”助力年底沖刺第四季度新能源物流車銷量或超8萬輛??！

12月7日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組發(fā)布優(yōu)化落實(shí)疫情防控“新十條”，讓疫情籠罩下的各行各業(yè)的年底沖刺由負(fù)重前行變?yōu)檩p裝上陣。

作者： EAT 2022/12/09

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新能源物流車銷量實(shí)現(xiàn)“同比10連漲” 遠(yuǎn)程/瑞馳/開瑞居前三

今年以來，受國補(bǔ)退出、油價(jià)上漲、政策傾斜等多方位因素影響，新能源物流車市場增速突出，已連續(xù)10個(gè)月同比正增長，其中2月份同比增速最高至274%。

作者：北北 2022/12/07

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11月

前10月新能源自卸車漲307% 三一/徐工/宇通居前三換電車型超五成

換電重卡的便利性、高效性、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢逐步顯示，不斷有企業(yè)、資本加入重卡換電領(lǐng)域，推動(dòng)了換電重卡發(fā)展。換電自卸車高效運(yùn)營，提升了工作效率，加速了運(yùn)營企業(yè)應(yīng)用換電自卸車。

作者：贊軍 2022/11/18

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