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北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司
G7成立于2010年，是公路物流行業(yè)領先的物聯(lián)網科技平臺。過去十年來，G7以物聯(lián)網技術為核心，逐步發(fā)展了車隊管理平臺、主動安全服務、數(shù)字能源結算、智能掛車租賃、金融保險、卡車后市場等一系列業(yè)務，先后服務了7萬家貨主和物流公司。
G7成立于2010年，是公路物流行業(yè)領先的物聯(lián)網科技平臺。過去十年來，G7以物聯(lián)網技術為核心，逐步發(fā)展了車隊管理平臺、主動安全服務、數(shù)字能源結算、智能掛車租賃、金融保險、卡車后市場等一系列業(yè)務，先后服務了7萬家貨主和物流公司。
貨運經營怎么做得先進？行業(yè)發(fā)生巨大變化的時候，誰是先進？是短暫還是持續(xù)？這件事沒有那么顯著。但疫情之后，我們還是看到不少貨運經營者正在不斷的“敢為人先”。
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2022年6月7日，G7物聯(lián)（“G7”）與易流科技（“E6”）宣布，已于2022年第1季度完成合并，并已完成首階段業(yè)務整合。合并后，翟學魂擔任公司董事長兼首席執(zhí)行官，張景濤擔任副董事長，張杰龍擔任首席財務官。
上周，全國公路整車貨運流量環(huán)比增長4.5%，同比增長8.8% 六大軸線貨運流量，環(huán)比增幅均在3%以上，長三角-珠三角同比增幅最大，增長15.5% 煤炭整車運輸均價0.35元/噸公里，環(huán)比增長7.7%；最終消費品運輸均價0.99元/噸公里，環(huán)比增長22.1%
煤炭整車運輸均價0.27元/噸公里，環(huán)比增長11.6%；最終消費品運輸均價0.82元/噸公里，環(huán)比增長10.6%
G7攜手全球知名咨詢公司KEARNEY，基于雙方長期以來對我國公路運輸行業(yè)的洞察與技術能力，發(fā)布首份基于長期真實觀測數(shù)據的《中國公路貨運安全白皮書2021》。
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