國內有龐大的倉儲物流從業(yè)人員隊伍（根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的調查，2016年底我國物流從業(yè)人員5012萬，是人員增速最快的行業(yè)），很多人只是想深入了解倉庫從無序到有序，從源頭開始應該如何管理、如何優(yōu)化，需要解決什么問題，各個環(huán)節(jié)的注意事項是什么。不需要多么全面，理論多么高深，只求實用，最好是拿過來就能用，并且馬上見效。

沒找到這樣的書，所以，我準備自己寫一本。此篇為倉儲管理筆記的第六篇。

附：

倉儲管理筆記第一篇：倉儲管理筆記：卸車、訂貨規(guī)范、安全制度......

倉儲管理筆記第二篇：倉儲管理筆記：庫存差錯、毀損賠償、自用管理、組織架構......

倉儲管理筆記第三篇：倉儲管理筆記：崗位職責、發(fā)貨差錯、業(yè)務流程......

倉儲管理筆記第四篇：績效考核、揀貨方式、效益背反.......

倉儲管理筆記第五篇：七種浪費、6S管理......

應急預案

一、總則

（一）編制目的

為規(guī)范倉庫事故（事件）應急管理和應急響應程序，確保倉庫突發(fā)事故（事件）的處置協(xié)調、有序、高效，最大程度地減輕經濟損失和相應影響，維護公司健康持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，特制定倉庫事故（事件）應急預案（以下簡稱預案）。

（二）適用范圍

本預案適用于倉庫發(fā)生的各類事故（事件）。

二、組織機構及職責

（一）組織機構

成立倉庫應急領導小組：　

組　長：王二

副組長：主管Ａ、員工Ｃ

成　員：倉庫員工

（二）倉庫應急領導小組職責

1.每月兩次對倉庫進行安全檢查（依據(jù)《倉庫安全例行檢查清單》），尤其是遇到特殊情況，如暴雨、周邊火災等情況，要進行重點盤查，并對倉庫應急預案做出相應調整。　　

2.匯總安全檢查情況，對可能存在的安全隱患及時上報，以便安排整改。　　

3.負責倉庫事故（事件）的應急處置工作?！　?/p>

4.負責倉庫事故（事件）調查、上報和查處工作；協(xié)助有關部門對倉庫突發(fā)事故（事件）的調查、取證?！　?/p>

5.負責應急處置物資的配備和維護?！　?/p>

6.組織倉庫員工進行自救，對倉庫工作人員進行突發(fā)事故（事件）應急處置知識的培訓和演練。　　

7.督促、推動、確?！秱}庫安全管理規(guī)定》的有效實施。　　

三、有關應急預案

（一）火災應急預案

1.發(fā)現(xiàn)火情后，第一目擊人應立即向倉庫應急領導小組報告，視情況撥打119，并采取有效措施滅火?！　?/p>

2.倉庫應急領導小組迅速組織人員利用倉庫現(xiàn)有滅火器材撲救，轉移存放的物資，同時切斷可燃物燃燒路線，阻止火勢蔓延。　　

3.如火勢較大，倉庫應急領導小組應組織疏散人員和車輛，撤離至安全區(qū)域，加強現(xiàn)場警戒，杜絕閑雜人員進入，并協(xié)同相關部門對附近情況進行盤查，以防止蔓延，同時派專人引導消防車輛快速到達現(xiàn)場?！　?/p>

4.倉庫應急領導小組向公司總裁報告?！　?/p>

5.火情解除后，倉庫應急領導小組要迅速清理現(xiàn)場，對庫存物資進行盤點，核實損失，配合財務部做好財產理賠工作?！　?/p>

（二）洪澇災害應急預案

1.發(fā)現(xiàn)水情，第一目擊人應立即切斷總電源，并迅速向倉庫應急領導小組組長報告。　　

2.倉庫應急領導小組應及時做出相應計劃，對于存放的貨物快速做出調整，迅速轉移。　　

3.情況緊急，危及人員生命安全時，應急領導小組應組織人員迅速撤離至安全地帶，并第一時間通知公司總裁，以便做出新的調整計劃?！　?/p>

4.災情結束，倉庫應急領導小組組織人員清理現(xiàn)場，核實損失情況，在災情結束后1天內上報公司總裁。

（三）地震災害應急預案

1.按照地方政府地震災害速報管理辦法的規(guī)定，若發(fā)生3.0級以上地震，倉庫負責人要將倉庫員工迅速撤離至附近安全地點，避免人員傷亡。　　

2.對于3.0級以下的地震，倉庫值班人員要在地震發(fā)生后5分鐘內將初步了解的災情報告?zhèn)}庫應急領導小組，做到“有災報災、無災報安”?！　?/p>

3.如發(fā)生破壞性地震，倉庫及庫區(qū)其它建筑物有倒塌、陷裂、爆炸等危險時，倉庫值班人員要立即向倉庫應急領導小組報告，并及時開展先期救援處置?！　?/p>

（四）倉庫被盜應急預案

1.發(fā)生盜竊事件，倉庫管理員應保護好現(xiàn)場，并立即向倉庫應急領導小組報告。

2.倉庫應急領導小組立即組織人員對倉庫物品進行清查，向公司總裁報告，并積極配合有關部門做好調查取證工作。

3.發(fā)現(xiàn)竊賊正在行竊，倉庫值班人員應立即報警，并采取相應措施保證人身安全。在條件允許的情況下，應盡可能記住盜竊嫌疑人的像貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號等。

（五）停電、斷網應急預案

1.斷網時，訂單處理員先重啟路由器。若故障仍存在，電話通知電信部門檢修。聯(lián)系調休或在外面上班的同事，將揀貨單拷貝制作Excel文檔，通過手機或各種方式傳遞到倉庫。向門店發(fā)布通知，指明當日訂單截止時間。

2.斷電時，電話咨詢電力部門具體情況。帶打印機到附近居住的同事家中打印揀貨單。二樓下貨使用電叉車，裝卸組協(xié)助。

3.倉庫應急領導小組按需準備手電筒或其他照明設施，保證各區(qū)順利發(fā)貨。

4.拔下大功率電器插銷。

(六）危險品泄漏、爆炸應急預案

1.發(fā)現(xiàn)危險泄漏或產品爆炸后，倉庫保管人員應在保證自身安全的情況下，立即進行先期應急處置，防止事故進一步擴大，并立即向倉庫應急領導小組報告。

2.倉庫應急領導小組組織人員進行處置，疏散倉庫附近人員，并采取措施防止危險品擴散。同時上報公司總裁，按要求做出應急調整。

3.處置結束后，聘請權威部門進行檢測并出具報告，徹底消除安全隱患。

(七）雷擊災害應急預案

1.倉庫發(fā)生雷擊災害，倉庫值班人員應立即向倉庫應急領導小組報告，迅速檢查現(xiàn)場情況，確認是否發(fā)生人員傷亡。

2.接報后，倉庫應急領導小組在保證人員安全的情況下，迅速采取相應措施，保證倉庫不受影響。

3.由雷擊引發(fā)倉庫火災事故（事件），參照倉庫火災應急預案進行處置。

（八）人員傷亡事故應急預案

1.在任何情況下，只要發(fā)生人員傷亡事故（含中暑），第一目擊人視傷害情況撥打120求救，同時通報倉庫應急領導小組。

2.倉庫應急領導小組安排全力急救，以保證員工生命安全為第一要務，同時報告公司總裁。

3.處置結束后，確認事故原因，徹底消除安全隱患。

4.協(xié)助相關部門進行調查、取證及理賠事務。

（九）貨架倒塌事件應急預案

1.發(fā)貨貨架倒塌、倉庫鋼結構變形等安全事件后，第一目擊人應立即通報倉庫應急領導小組。

2.倉庫應急領導小組立即組織人員，首先確認無人員傷亡（若有，參照人員傷亡事故應急預案處置）。

3.在保證人員安全的情況下，修繕損壞貨架、倉庫設施，整理貨物，盡快恢復正常運營。

4.24小時內統(tǒng)計清楚損失情況，通報公司總裁。

四、應急處置

倉庫發(fā)生事故（事件）后，第一目擊者應首先采取緊急措施開展先期處置，并及時向倉庫應急領導小組報告。倉庫應急領導小組迅速組織人員開展救援活動，同時做好應急處置現(xiàn)場記錄。重大事故（事件）在事發(fā)后10分鐘內向公司總裁報告。

五、善后處置

倉庫事故（事件）應急處置結束后，倉庫應急領導小組應迅速清理現(xiàn)場，核實損失情況，協(xié)助有關部門進行調查、取證和理賠工作，提出整改建議，并按公司指令組織整改，迅速恢復正常工作秩序。

六、宣傳、培訓和演習

每年至少組織一次法律法規(guī)和應急知識的學習，提高應急處置能力；每年至少組織一次應急救援技能培訓，熟悉預案操作程序和處置方法；每年至少組織一次預案演練，檢驗預案培訓效果，提高員工的應急處置能力。

七、附則

倉庫應急領導小組根據(jù)預案實施與演練情況，及時對預案進行修訂，保證其有效性、可操作性。

本預案由物流部制定并負責解釋，即日起執(zhí)行。

倉庫選址

倉庫到貨太多，爆倉了。貨堆得馬路兩邊都是。既影響了交通，也不利于存貨安全，需要盡快尋找后備倉庫。

王二看別人都很忙，就自己閑人一個，借了輛電驢子（原指摩托車，現(xiàn)在一般指電動車），在周邊滿大街亂竄，到處踅摸倉庫。王二擬定的新倉庫選擇標準如下。

圖片來源于互聯(lián)網

1.不能離現(xiàn)用的倉庫太遠，交通要便利，19米的車可以進入。門前要有停車場，最好是獨院或工業(yè)園里，裝卸不能影響過往行人及車輛。

2.遠離居民小區(qū)，但荒郊野外的也不行。

3.倉庫面積合適，結構合理，單層（最好是廠房）。立柱不能太多，以免影響貨物搬運。層高九米以上，若有需要可以加層（使用閣樓式貨架）。地基較高，不容易發(fā)生洪澇災害。

4.倉庫南北通透，建筑材料合格，房頂無漏雨且使用防火材料，地面無凹陷或凸起，最好做過防塵處理。倉庫有多個大門，出入庫可分開。有單獨隔間或辦公室，能夠安排訂單打印及員工休息。不需要有卸貨平臺，因為王二老擔心開叉車的兄弟從上面掉下來。

5.水、電、網絡配套齊全，接入城市排水管網。不能離危險源太近，比如高壓線、熱源、化工廠或大的煙筒。

6.配套有員工宿舍及食堂。附近有廁所，但不能是旱廁（需要自己清理的那種）。

7.證件齊全，不屬于非法建筑。消防設施完備，符合國家相關規(guī)定。

8.價格合理，能夠提供發(fā)票。

9.距離貨運或物流市場較近，方便收發(fā)貨。

花了一周時間，吃了256789mg的灰，才圈定了范圍，找了四個可選的位置，并設計了倉庫評估表。

倉庫評估表

按所列項目，給倉庫A、B、C、D分別評分，各乘以權重作為單項得分。然后縱向相加，得出四個倉庫各自的總分數(shù)。其中得分最高的作為首選方案，報公司老大哥決策。

直通管理

所謂直通，一般指客戶（門店）直接向供應商下達訂單，然后供應商發(fā)貨到客戶（門店），貨物不經過倉庫（配送中心）中轉。優(yōu)點很多：可以節(jié)省幾乎50%的運費；能夠減少倉庫的管理成本，包括裝卸、上架、揀貨、發(fā)運等。當然，提供直通發(fā)貨的供應商，一般會有采購量限制，可能是數(shù)量，也可能是金額。所在在采購批量大的時候，是比較適用的一種方式。

水西汽配業(yè)務發(fā)展不錯，很多整件商品因為需求量大，準備采用直通訂單的方式處理。對倉庫而言可是一個好消息，但執(zhí)行結果卻讓王二暴跳如雷。

水西汽配所用的ERP系統(tǒng)，是公司與一家4流軟件公司合作開發(fā)的。軟件部負責人據(jù)稱小時候腦袋被門擠過，并且裝了一腦袋的面和水，智商有點不太夠。和軟件公司老板、首席架構師、產品經理，費了八牛三虎之力，用了42天的時間，設計開發(fā)了直通訂單功能，一上線，天下大亂了。

這伙人設計的直通訂單流程是這樣的：門店提交申請——采購部門審核確認后，發(fā)到供應商——供應商發(fā)貨——門店收貨——按實際收貨數(shù)量制作直通訂單——采購部審核——倉庫入庫——倉庫出庫——門店入庫。倒也不是全無優(yōu)點，起碼流程比較完整。另外，現(xiàn)在的國際、國內汽配供應商，倉庫管理水平常常與他們的外在形象不符，發(fā)貨單與實物經常不一致。比如，國際上知名的供應商厚世，就出現(xiàn)在發(fā)到倉庫的整托盤貨里面，最中間一箱是破爛的情況，說起來都是淚啊，暫且不表。

因為流程環(huán)節(jié)比較長，信息傳遞不通暢，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就容易導致倉庫的庫存不準確，庫管們怨聲載道，準備造反。于是，王二開始了上訪的艱難里程。經過不斷地解釋、說明、投訴、抗議，老大哥終于發(fā)話了，改。

挨踢規(guī)劃小組萬分不情愿，號稱改了會影響流程完整性，但領導的話不敢不聽。8個人又經過3個月的加班加點，重新設計了業(yè)務流程：門店提交直通訂單——采購部門審核確認后，發(fā)到供應商——供應商發(fā)貨——倉庫入庫（自動完成）——倉庫出庫（自動完成）——門店入庫。收貨過程中若出現(xiàn)數(shù)量或型號差異，線下溝通解決，然后調整門店庫存數(shù)量。算是終于把倉庫免責了。

王二心憤難平，差點抑郁了，不得不哀嘆：與豬合作，只能忍受惡心。

越庫作業(yè)

越庫操作是指不同供應商的各種貨物到達倉庫后，對貨物加以分揀、組配，直接送至貨車裝載區(qū)，省去其間上架入貨位、存儲等物流程序，立刻把貨物轉運至供給鏈的下一節(jié)點。

越庫作業(yè)流程一般為：先由分銷商將采購訂單發(fā)往供應商，同時向供應商說明各店所需商品的具體型號和數(shù)量。供應商將訂單中各店的商品集中到一個貨箱，并用代表商品號和店號的條形碼貼在外包裝上，再將貨物運至分銷商處。分銷商掃描所有貨品外包裝上的條形碼進行驗貨，確保所有訂購貨物收齊，然后立即把貨箱按照不同地點進行分裝后將貨物運出。

可以依據(jù)信息獲取情況，將越庫作業(yè)分為前配送與后配送兩種。

1.前配送。供應商將產品按不同目的地進行分類，并貼上條形碼。工作人員收貨時，直接掃碼確認目的地，然后將同一目的地的商品集貨，裝入出貨車輛，而不需要臨時堆碼。這種情況下，供應商必須知道每種貨物需要多少及送到哪個客戶手中，以便貼上相應的標簽。因此要求在各環(huán)節(jié)中有完善的信息共享?！　?/p>

2.后配送。從供商商處訂購貨物后，運至越庫中心進行分揀整合，在接收貨物時貼上標簽確定目的地，然后集貨發(fā)出。

能否實施越庫作業(yè)主要考慮以下幾個方面的因素：

1.市場需求。貨物需求批量較大，且倉庫能夠安排任意時刻到達的任意數(shù)量的貨物時，越庫作業(yè)才可實施。需求量太低，頻繁運送小批量貨物會增加運輸費用；空間不夠，沒有較大的貨場分貨，也不便實施。

2.供應鏈各環(huán)節(jié)間的協(xié)調程度。越庫作業(yè)需要分銷商、供應商及客戶間廣泛的協(xié)調與合作，比如由哪一方負責貼條形碼，由哪一方負責開發(fā)信息系統(tǒng)軟件等，這些問題需要供應鏈各成員提前協(xié)調好。

3.供應鏈間的信息流通。越庫作業(yè)要求供應鏈各成員間必須建立強大的信息系統(tǒng)來實現(xiàn)資源共享，需要整個供應鏈使用通用條形碼和標準化包裝，以簡化產品流動過程中的處理程序。

4.第三方物流支持。越庫作業(yè)對運輸環(huán)節(jié)有相當高的要求：設備先進、效率高、及時性好、管理嚴格。由于時間要求高，所以運輸過程中決不能出現(xiàn)任何差錯，需要第三方物流公司要有先進的技術和可靠的運輸手段，以及充足的運輸設備，可以按照預定計劃嚴密實施。

除此之外，對產品的質量也有較高要求。越庫作業(yè)中，產品到達倉庫后只進行簡單的分裝與組配，不可能對產品的質量進行仔細檢查，這就要求供應商一定要嚴把質量關，不能出問題。

針對水西汽配的現(xiàn)狀，王二覺得對不同供應商同時到貨的商品，實施越庫作業(yè)有些困難。但對于同一供應商到貨，需要向門店集中配貨的商品是可行的，決定在這一方面先實施越庫作業(yè)。主要操作要求是：跟蹤貨運公司到貨時間，提前向銷售部門索要配貨清單（因為商品未到貨無法入庫，所以無法制作配貨訂單），可以是表格形式。到貨卸車時，直接按門店分好堆，集貨后當天發(fā)出。這樣對于批量大商品，無疑會減少空間占用和管理費用。

但是，越庫作業(yè)卻違反了先進先出的規(guī)則，這是比較讓人頭疼的一件事。