據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布了一項(xiàng)擬對(duì)中國(guó)船舶征收港口費(fèi)用的提案。根據(jù)該提案：

由中國(guó)公司運(yùn)營(yíng)的船舶若?？棵绹?guó)港口，需繳納最高100萬(wàn)美元的服務(wù)費(fèi)，或按照船舶凈噸位支付最高每噸1000美元的費(fèi)用；由中國(guó)制造的船舶進(jìn)入美國(guó)港口時(shí)，其經(jīng)營(yíng)人需支付最高可達(dá)150萬(wàn)美元的費(fèi)用；如果某航運(yùn)公司的船隊(duì)中超過(guò)50%的船舶來(lái)自中國(guó)造船廠，或其新訂單中有超過(guò)50%來(lái)自中國(guó)造船廠，則每次停靠美國(guó)港口還需支付最高100萬(wàn)美元的額外費(fèi)用。

這一提案與此前美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征的20%關(guān)稅一起，不僅將推高全球海運(yùn)成本，擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，還會(huì)加大美國(guó)國(guó)內(nèi)的通脹壓力，損害美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)的利益。