在“十四五”規(guī)劃收官之年，全國(guó)人大代表、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨認(rèn)為，走向全球頂峰，比拼是不是規(guī)模和體量，而是高科技武裝下的高質(zhì)量，必須要依靠科技創(chuàng)新才有未來(lái)。隨著AI時(shí)代的到來(lái)，更要發(fā)揮好中國(guó)獨(dú)一無(wú)二的全場(chǎng)景和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，疊加人工智能的全面武裝，在全球競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造新的輝煌。徐冠巨建議，民營(yíng)企業(yè)要主動(dòng)擁抱AI、主動(dòng)變革創(chuàng)新，全面武裝起來(lái)；政府引導(dǎo)實(shí)體經(jīng)濟(jì)與人工智能深度融合，賦能新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展；同時(shí)，營(yíng)造鼓勵(lì)創(chuàng)新的政策環(huán)境與發(fā)展氛圍。 

傳化物流作為傳化集團(tuán)的重要業(yè)務(wù)板塊，深度結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，致力于打造服務(wù)產(chǎn)業(yè)端的智能物流平臺(tái)，助力制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。以一家傳統(tǒng)化工企業(yè)為例，在數(shù)智化設(shè)備的運(yùn)用上相對(duì)滯后，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)依賴人工和叉車(chē)，庫(kù)容利用率低，且存在安全隱患。傳化物流通過(guò)“硬件集成+智能算法+數(shù)智化運(yùn)營(yíng)”的場(chǎng)景應(yīng)用，為其打造了化工行業(yè)數(shù)智化智能倉(cāng)。通過(guò)集成四向穿梭車(chē)、提升機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備，結(jié)合RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能算法，實(shí)現(xiàn)了庫(kù)內(nèi)智能調(diào)度和高效作業(yè)，庫(kù)容利用率提升了500%，作業(yè)效率提升10%，并提高了作業(yè)安全性。

在物流園區(qū)智能化方面，寧波傳化公路港通過(guò)上線的智能化園區(qū)服務(wù)，大幅縮短了服務(wù)鏈路，提報(bào)時(shí)長(zhǎng)從5分鐘縮短至僅需1分鐘。此外，智能報(bào)價(jià)服務(wù)能夠根據(jù)全國(guó)公路港的線路和運(yùn)力資源數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成最優(yōu)報(bào)價(jià)方案，并通過(guò)機(jī)器人自動(dòng)回復(fù)，實(shí)現(xiàn)了報(bào)價(jià)全、快、準(zhǔn)的服務(wù)。

未來(lái)，傳化物流將進(jìn)一步研究和探索AI技術(shù)在無(wú)人貨運(yùn)、園區(qū)運(yùn)營(yíng)等場(chǎng)景中的深度應(yīng)用。例如，在公路港探索“上倉(cāng)下運(yùn)”的場(chǎng)景試點(diǎn)，引入無(wú)人車(chē)技術(shù)提升物流業(yè)務(wù)的協(xié)同效率；在低空試點(diǎn)城市，探索低空物流場(chǎng)景與功能的結(jié)合。同時(shí)，借助5G、高清攝像頭、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)和機(jī)器狗等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全方位的AI主動(dòng)監(jiān)控和高效運(yùn)營(yíng)。