全球空運(yùn)市場(chǎng)概述

Source: WACD  

2024年中國空運(yùn)出口整體優(yōu)于上年

• 中國-歐洲航線空運(yùn)出口貨量實(shí)現(xiàn)25.2%的增長(zhǎng)，在所有航線中占據(jù)最大份額；其次是中國-亞太航線；中國-中東和非洲航線實(shí)現(xiàn)19%的貨量增長(zhǎng)，增速僅次于歐洲線。

2024年航空貨運(yùn)業(yè)整體表現(xiàn)強(qiáng)勁

• IATA數(shù)據(jù)顯示截至2024年11月，航空貨運(yùn)需求連續(xù)16個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中當(dāng)月漲幅高達(dá)8.6%，與此同時(shí)運(yùn)力增長(zhǎng)僅為4.6%；強(qiáng)勁的需求有望延續(xù)到2025年，盡管市場(chǎng)下行趨勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)有待持續(xù)觀望。

Source: KN internal analytics  

通貨膨脹、地緣政治以及貿(mào)易戰(zhàn)依舊值得警惕

• 11月份全球制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)高于50，顯示增長(zhǎng)；然而，新出口訂單仍低于50分界線，表明全球貿(mào)易仍存在不確定性和疲軟態(tài)勢(shì)；

• 11月份，美國通脹率上升0.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到2.7%。歐盟上升0.2個(gè)百分點(diǎn)至2.5%。中國消費(fèi)者通脹率降至 0.2%，繼續(xù)引發(fā)對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)