物流活動(dòng)是物流規(guī)劃中的重要單元,比如某個(gè)環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、揀選、裝卸、搬運(yùn)等。但是在供應(yīng)鏈運(yùn)作中,某個(gè)物流活動(dòng)并不是一定需要發(fā)生,需要分析是否有利于交付,以及達(dá)成公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。
因此,每個(gè)物流活動(dòng)存在的合理性,是需要物流規(guī)劃去驗(yàn)證或設(shè)計(jì)。
在供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中觸發(fā)了對(duì)物流活動(dòng)的需求,本文中將供應(yīng)鏈運(yùn)作與物流規(guī)劃的關(guān)聯(lián)分為供應(yīng)鏈中的流程、角色、模式與組織幾個(gè)方面進(jìn)行說(shuō)明。
圖:物流活動(dòng)全局視圖
在供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型的框架中,由供應(yīng)鏈流程串聯(lián)了整個(gè)運(yùn)作過(guò)程,物流也包含其中??梢钥醋魑锪骰顒?dòng)是由某個(gè)流程觸發(fā),比如生產(chǎn)流程觸發(fā)了生產(chǎn)物流活動(dòng),交付流程觸發(fā)了銷售物流活動(dòng)。
在對(duì)于物流規(guī)劃的理解與應(yīng)用中,首先可以借助其框架去審視某個(gè)物流活動(dòng)發(fā)生的原因與必要性,以及是否可以用另外一種物流活動(dòng)替代。比如訂單交付中,是否可以直接運(yùn)輸,而不是經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)后再配送等。
因此,在分析供應(yīng)鏈流程與物流活動(dòng),是從“流動(dòng)”的角度去審視和設(shè)計(jì)物流活動(dòng)??梢詭椭鑫锪鬟\(yùn)作的慣性思維,去思考某個(gè)物流活動(dòng)存在的原因與必要性。
圖:供應(yīng)鏈一級(jí)流程視圖
從供應(yīng)鏈流程去審視物流活動(dòng),是以“流”的角度去分析。在實(shí)際運(yùn)作中,這些“流”是在各類公司主體中完成,比如供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商、物流商、消費(fèi)者。供應(yīng)鏈流程與物流活動(dòng)最終是在這些分類下的各個(gè)公司去組織完成。
同時(shí),在不同的供應(yīng)鏈運(yùn)作中,主導(dǎo)的角色不同,對(duì)供應(yīng)鏈與物流的運(yùn)作模式有很大的區(qū)別。比如,生產(chǎn)商占絕對(duì)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈中,物流業(yè)務(wù)可以更好的進(jìn)行一體化管理,甚至成立或者外包物流公司運(yùn)作物流活動(dòng)。而物流業(yè)務(wù)的一體化管理,對(duì)于物流的效率與成本來(lái)說(shuō)非常重要,必然也使得物流活動(dòng)的構(gòu)成與管理方式的不同。
因此,對(duì)于供應(yīng)鏈中各類角色的“態(tài)勢(shì)”分析,是站在公司主體的視角去審視物流規(guī)劃與物流活動(dòng)。
圖:供應(yīng)鏈中的角色視圖
供應(yīng)鏈運(yùn)作中,有不同的運(yùn)作模式,比如按訂單生產(chǎn)、按庫(kù)存生產(chǎn)、按訂單裝配等。不同的模式使得流程管理中的物流批量與批次,流量與流向更加具象化。比如拉動(dòng)式供應(yīng)鏈中,需要更敏捷的物流運(yùn)作進(jìn)行支持,而推動(dòng)式的供應(yīng)鏈中需要提高物流運(yùn)作中的存儲(chǔ)能力。
在不同的模式中,物流功能的側(cè)重點(diǎn)不同,最終對(duì)于物流活動(dòng)設(shè)計(jì)中的資源投入?yún)^(qū)別加大,比如小批量多批次的物流運(yùn)作需要更多的揀選與配送資源,而多批量小批次的運(yùn)作需要更多的存儲(chǔ)與緩沖空間。
因此,對(duì)于供應(yīng)鏈模式的分析,是從“驅(qū)動(dòng)”的角度去分析,可以幫助物流活動(dòng)設(shè)計(jì)更加準(zhǔn)確有效。
圖:供應(yīng)鏈的模式視圖
物流運(yùn)作的落地執(zhí)行,最終是由供應(yīng)鏈中的各公司各部門中的各崗位去完成。在規(guī)劃的過(guò)程中,特別是在分析數(shù)據(jù)時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)源的獲取,項(xiàng)目管理中的信息溝通,以及方案設(shè)計(jì)中的組織管理設(shè)計(jì)等方面,都需要充分考慮供應(yīng)鏈組織環(huán)境。如果對(duì)于供應(yīng)鏈組織關(guān)系把握不到位,可能會(huì)出現(xiàn)規(guī)劃方案的設(shè)計(jì)無(wú)法執(zhí)行。
因此,對(duì)于供應(yīng)鏈中各個(gè)公司部門的組織關(guān)系分析,是從“執(zhí)行”的角度去設(shè)計(jì)與審視物流活動(dòng)。
以上是將供應(yīng)鏈運(yùn)作從“流動(dòng)、態(tài)勢(shì)、驅(qū)動(dòng)、執(zhí)行”四個(gè)方面描述其與物流活動(dòng)之間關(guān)系,以便更好的對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
瑪氏中國(guó)|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉(cāng)儲(chǔ)(VMI)項(xiàng)目
2159 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關(guān)注?
1362 閱讀快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)蛻變:做云倉(cāng)、盈利大增、沖刺億元營(yíng)收
1310 閱讀北美倉(cāng)配一體機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)
1173 閱讀?年?duì)I收15億的跨境物流企業(yè)要上市
923 閱讀縱騰集團(tuán)借殼上市,6.4億收購(gòu)A股上市公司綠康生化
875 閱讀解秘粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐——廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐
854 閱讀TEMU美區(qū)半托管即將開(kāi)放國(guó)內(nèi)發(fā)貨模式
771 閱讀海瀾之家5000+門店入駐京東秒送
705 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標(biāo)桿頒獎(jiǎng)
661 閱讀