“打造綜合智慧供應(yīng)鏈和物流服務(wù)是百世集團(tuán)的使命,這離不開技術(shù)驅(qū)動與擁抱世界。”在近日由中國郵政快遞報社舉辦的大件快遞發(fā)展交流會上,百世集團(tuán)董事長兼CEO周韶寧表示,當(dāng)前中國物流行業(yè)規(guī)模巨大,但效率有待繼續(xù)提高,需要進(jìn)一步實現(xiàn)降本增效,推動渠道多樣化、數(shù)智化、網(wǎng)絡(luò)化和全球化發(fā)展。
2012年,百世快運(yùn)正式成立,并深化供應(yīng)鏈思維,依托百世集團(tuán)布局的倉配網(wǎng)、跨境網(wǎng)、海外本土物流網(wǎng)等多網(wǎng)融合,從商品端到配送端,為客戶提供全方位智慧供應(yīng)鏈解決方案。目前,百世快運(yùn)規(guī)模位居全國前列,2023年貨運(yùn)量超950萬噸,街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)100%。
近年來,百世集團(tuán)一直強(qiáng)調(diào)“協(xié)同”,注重供應(yīng)鏈、快運(yùn)、國際物流等業(yè)務(wù)的融合,以提升整體競爭力。
“百世供應(yīng)鏈提供一站式倉配B2B2C綜合服務(wù),專注鞋服、快消品、汽配和醫(yī)藥行業(yè),設(shè)有400多個云倉,倉儲管理總面積達(dá)280萬平方米?!敝苌貙幈硎?,快運(yùn)是優(yōu)化供應(yīng)鏈整個鏈條的重要措施。如今,供應(yīng)鏈和快運(yùn)之間的合作越來越頻繁和深入,二者的協(xié)同發(fā)展有助于百世快運(yùn)更好為客戶提供綜合解決方案。近年來,百世快運(yùn)從政策上鼓勵快運(yùn)加盟商疊加云倉,培養(yǎng)其供應(yīng)鏈思維,提升大客戶服務(wù)能力。
此外,百世快運(yùn)與百世供應(yīng)鏈通過協(xié)同合作形成了一張“下沉”網(wǎng)和“上行”網(wǎng)。百世快運(yùn)通過班車和2萬多個網(wǎng)點(diǎn),幫助百世供應(yīng)鏈實現(xiàn)B2B業(yè)務(wù)的配送,提供能夠到達(dá)縣鄉(xiāng)級的定制化運(yùn)輸配送服務(wù)。
對快運(yùn)物流企業(yè)而言,跨境業(yè)務(wù)是一片藍(lán)海,但隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境與商業(yè)發(fā)展的日益復(fù)雜化,客戶對物流的需求早已不是簡單的點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸,而是對時效與服務(wù)水平提出了更高要求。
“百世集團(tuán)的國際業(yè)務(wù)發(fā)展很快,與快運(yùn)的協(xié)同也在不斷加速,提升數(shù)字化能力、提高綜合服務(wù)能力是我們重要的應(yīng)對之道。”周韶寧表示,優(yōu)質(zhì)的跨境物流服務(wù)可以更好幫助企業(yè)出海,但大多數(shù)提供這方面服務(wù)的快運(yùn)企業(yè)還和多年前的運(yùn)輸市場一樣,做專線的比較多,比如中國到馬來西亞、中國到泰國等,很難做成一個網(wǎng)絡(luò)型公司。對于有出口需求的商家而言,這種服務(wù)模式下貨物的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)相對割裂,時效和服務(wù)也難以保證。
客戶要求提高,服務(wù)更要精進(jìn)。周韶寧介紹,隨著東南亞業(yè)務(wù)客戶群體的增多和類型的多元化,不斷有工廠、品牌方客戶提出定制化出海東南亞的供應(yīng)鏈服務(wù)需求,其中對于大件貨物出海的需求明顯增加。“百世在服務(wù)出海商家時,會先利用國內(nèi)的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)幫助商家集貨,再結(jié)合海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等方式進(jìn)行運(yùn)輸,同時我們還在多個海外國家建立了‘最后一公里’配送網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)將整個鏈路順利打通?!?/p>
如今,百世能夠為出海商家提供門到門一站式跨境物流服務(wù),現(xiàn)已在東南亞6個國家開通,涵蓋從上門提貨、打包裝載、境內(nèi)干線運(yùn)輸、清關(guān)報關(guān)、境外干線運(yùn)輸、海外倉以及當(dāng)?shù)嘏渌蜕祥T等服務(wù),幫助商家減少中間環(huán)節(jié),降低成本。同時,百世軟件能夠為企業(yè)提供全渠道全鏈路數(shù)字化解決方案,貨物物流信息全程可追溯,提升客戶體驗。
在周韶寧看來,快運(yùn)謀求長期發(fā)展要堅持3個方向,分別是進(jìn)村和進(jìn)廠、數(shù)字化發(fā)展、與供應(yīng)鏈及國際融合發(fā)展。他認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要更多的碎片化生產(chǎn)來降低成本,海外市場需求增加為快運(yùn)帶來更好的發(fā)展機(jī)會。“現(xiàn)階段,百世快運(yùn)在追求業(yè)務(wù)成長的同時,也將通過持續(xù)提升數(shù)字化水平,為客戶提供可靠高效的物流服務(wù),通過技術(shù)驅(qū)動進(jìn)一步完善服務(wù)體系,幫助更多的國內(nèi)中小企業(yè)出海?!?/p>
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項目
2229 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關(guān)注?
1467 閱讀北美倉配一體機(jī)會和風(fēng)險
1278 閱讀?年營收15億的跨境物流企業(yè)要上市
1154 閱讀解秘粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐——廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐
1057 閱讀縱騰集團(tuán)借殼上市,6.4億收購A股上市公司綠康生化
966 閱讀TEMU美區(qū)半托管即將開放國內(nèi)發(fā)貨模式
841 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標(biāo)桿頒獎
808 閱讀2024年快遞滿意度出爐:順豐、京東快遞排名最高
767 閱讀15倍爆發(fā)式增長,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)跑出了一匹黑馬
727 閱讀