順豐昨日發(fā)布了2024年上半年財(cái)報(bào)。2024年上半年,順豐實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1344億元,同比增加8.1%,歸母凈利潤(rùn)48.1億元,同比增加15.1%。總件量達(dá)到了62.4億票,同比增長(zhǎng)6.3%。
具體來(lái)看,速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入為990億元,同比增長(zhǎng)7.6%。其中,時(shí)效快遞業(yè)務(wù)以63.9%的市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè),新業(yè)務(wù)也在絕大多數(shù)物流細(xì)分領(lǐng)域穩(wěn)居中國(guó)領(lǐng)頭羊的位置。
順豐營(yíng)收的另一大板塊——供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入312億元,同比增長(zhǎng)8.1%。這部分增長(zhǎng)得益于國(guó)際空海運(yùn)需求的復(fù)蘇和運(yùn)價(jià)的提升,以及順豐在深化業(yè)務(wù)整合的同時(shí)不斷拓展供應(yīng)鏈及國(guó)際市場(chǎng)。據(jù)悉,目前《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)中已經(jīng)有超過(guò)45%企業(yè)使用順豐國(guó)際產(chǎn)品及服務(wù)。
在盈利方面,隨著多網(wǎng)融合和營(yíng)運(yùn)改革的持續(xù)推進(jìn),第二季度的凈利潤(rùn)繼續(xù)呈上升態(tài)勢(shì),比第一季度增加了約10億元,增速也有所提升。具體來(lái)看,時(shí)效快遞業(yè)務(wù)為盈利貢獻(xiàn)最大,而同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)最為迅速。
順豐的這份半年報(bào),展現(xiàn)出更多的是高質(zhì)量增長(zhǎng)以及加速行業(yè)轉(zhuǎn)型,尤其值得關(guān)注的是深化行業(yè)方案的突破——從傳統(tǒng)的“賣產(chǎn)品”模式轉(zhuǎn)型為“賣方案”的策略已初見成效。
作為今年的重要戰(zhàn)略,順豐正在采用“快遞模式供應(yīng)鏈化”策略來(lái)推動(dòng)未來(lái)增長(zhǎng),即圍繞不同行業(yè)和細(xì)分場(chǎng)景,從標(biāo)準(zhǔn)化能力向非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)擴(kuò)展,結(jié)合完整的產(chǎn)品矩陣,形成可快速?gòu)?fù)制的解決方案和行業(yè)組合套餐服務(wù)模型,從而擴(kuò)大在不同行業(yè)客戶的物流份額。
數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,順豐成功打造了數(shù)十套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組合套餐,全面覆蓋了各個(gè)細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域。通過(guò)推出“明星套餐”方案,順豐提升了行業(yè)覆蓋率。目前,家具送裝、貴重酒運(yùn)輸、號(hào)卡配送+激活、汽車零部件及配套服務(wù)的四組明星套餐在上半年的收入增速達(dá)到了60%-145%。
除了加速行業(yè)轉(zhuǎn)型,順豐的新業(yè)務(wù)在2024年上半年也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的表現(xiàn):從規(guī)模擴(kuò)張到多個(gè)板塊實(shí)現(xiàn)盈利。
快運(yùn)業(yè)務(wù)收入達(dá)到了175.5億元,同比增長(zhǎng)16.1%。其中,直營(yíng)和加盟網(wǎng)絡(luò)貨量同比增速均超過(guò)24%,業(yè)務(wù)整體規(guī)模保持在行業(yè)領(lǐng)先。值得關(guān)注的是,該業(yè)務(wù)自22年實(shí)現(xiàn)盈利以來(lái),盈利水平持續(xù)在提升。
在同城即時(shí)配送領(lǐng)域,順豐同城已迅速成長(zhǎng)為中國(guó)最大的第三方實(shí)時(shí)配送服務(wù)平臺(tái)。上半年,該業(yè)務(wù)的營(yíng)收達(dá)到了39.6億元,同比增長(zhǎng)18.5%。凈利潤(rùn)增長(zhǎng)翻倍,總額創(chuàng)歷史新高。
冷鏈冷運(yùn)及醫(yī)藥業(yè)務(wù)的收入為50.6億元,同比下降了5.2%。這主要是因?yàn)樯r電商市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度放慢了,餐飲連鎖品牌開始更多地關(guān)注下沉市場(chǎng),而大型超市企業(yè)在調(diào)整門店布局,這些因素都影響了生鮮食品的寄遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。為了應(yīng)對(duì)這種情況,順豐計(jì)劃通過(guò)整合冷鏈和快遞網(wǎng)絡(luò)資源,以更低的成本擴(kuò)展冷鏈網(wǎng)絡(luò),確保在保持合理利潤(rùn)的同時(shí)拓展業(yè)務(wù)。
供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)方面,營(yíng)收達(dá)到了312億元,同比增加8.1%。在這個(gè)賽道上,順豐具備先發(fā)優(yōu)勢(shì),隨著鄂州航空樞紐的啟用和與嘉里物流的合作深化,順豐今年上半年已在多行業(yè)、多場(chǎng)景下取得新突破。
企業(yè)要發(fā)展壯大,除了要夯實(shí)自身的基礎(chǔ)盤,還需要尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
對(duì)于順豐來(lái)說(shuō),國(guó)際市場(chǎng)正是其構(gòu)建第二增長(zhǎng)曲線的關(guān)鍵所在。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,順豐將優(yōu)先立足亞洲,特別是東南亞市場(chǎng),利用其空運(yùn)優(yōu)勢(shì)和鄂州樞紐的科技自動(dòng)化能力快速拓展。在穩(wěn)固?hào)|南亞市場(chǎng)后,順豐計(jì)劃逐步擴(kuò)展到中東、南美等地區(qū),通過(guò)加大投資和拓展業(yè)務(wù),構(gòu)建全球化物流網(wǎng)絡(luò)。
在這個(gè)過(guò)程中,順豐將圍繞“做全”產(chǎn)品服務(wù)及國(guó)際網(wǎng)絡(luò)、“做強(qiáng)”國(guó)際服務(wù)能力、“做深”客戶端到端合作、“融通”順豐及嘉里業(yè)務(wù)和能力等四個(gè)方面,大力推進(jìn)國(guó)際業(yè)務(wù)。其中,構(gòu)建由鄂州機(jī)場(chǎng)和順豐航空組成的“空網(wǎng)”,形成點(diǎn)、線、面的全鏈路服務(wù),是順豐實(shí)現(xiàn)“隔日連世界”目標(biāo)的基本盤。
鄂州樞紐作為網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),通過(guò)連接各節(jié)點(diǎn)增強(qiáng)了全鏈路服務(wù)能力。鑒于國(guó)際快遞覆蓋范圍廣泛,單一的件量規(guī)模往往不足以支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的專機(jī)運(yùn)營(yíng)。而樞紐式運(yùn)營(yíng)能有效提高裝載率,降低成本,并使快遞公司能夠自主控制中轉(zhuǎn)流程,從而提升服務(wù)的可靠性和時(shí)效性。鄂州樞紐的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)是成為全球供應(yīng)鏈中心和高端加工流通中心,目前已有包括3C、美妝、冷鏈、醫(yī)藥、汽車和光學(xué)眼鏡在內(nèi)的多家高端產(chǎn)業(yè)企業(yè)落戶于此。
順豐航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模增強(qiáng)了其國(guó)際業(yè)務(wù)的運(yùn)輸能力。截至2024年6月,順豐航空運(yùn)營(yíng)著99架全貨機(jī),是中國(guó)最大、全球前列的貨運(yùn)航空公司。隨著鄂州樞紐的啟用,順豐正在利用這一樞紐擴(kuò)大和加密國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。截至6月末,順豐已在鄂州樞紐開通了55條國(guó)內(nèi)航線和13條國(guó)際航線,連接了40個(gè)國(guó)內(nèi)城市和15個(gè)國(guó)際航站。2024年6月,鄂州樞紐的國(guó)際貨運(yùn)吞吐量相較于2023年12月增長(zhǎng)超過(guò)了50%。
此外,國(guó)際貨運(yùn)航線通常集中在一線城市的主要機(jī)場(chǎng),這些機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線時(shí)刻資源緊張。鄂州機(jī)場(chǎng)作為專門的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng),時(shí)刻安排更加靈活,能夠獲得更多國(guó)際航線的機(jī)會(huì)以及國(guó)際城市間串飛的航權(quán)。
伴隨基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的持續(xù)強(qiáng)化,順豐在今年上半年已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)和場(chǎng)景中取得了新突破。2024年上半年,順豐建立了總部、各供應(yīng)鏈組織和亞洲大區(qū)聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制,協(xié)同客戶開發(fā)與解決方案制定,并整合境內(nèi)外??者\(yùn)資源。這使得順豐在亞洲區(qū)域成功中標(biāo)了40多個(gè)跨境供應(yīng)鏈合作項(xiàng)目,涉及電商與流通、工業(yè)制造、高科技、服裝鞋帽、家電家居、汽車以及咖啡茶飲連鎖等多個(gè)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了從0到1再到N的國(guó)際供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)突破,在多個(gè)國(guó)家、多個(gè)行業(yè)和多種服務(wù)場(chǎng)景中展現(xiàn)出強(qiáng)大的服務(wù)能力。
相比于行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,順豐對(duì)技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新的投入維持在一個(gè)較高水平。截至2024年上半年,順豐擁有生效中及申報(bào)中的專利共4,199項(xiàng),軟件著作權(quán)2,535個(gè),其中發(fā)明專利占專利總數(shù)的59.3%。目前,順豐在數(shù)據(jù)、AI、自動(dòng)化與數(shù)字孿生、低空經(jīng)濟(jì)、碳中和、智慧供應(yīng)鏈等科技前沿領(lǐng)域進(jìn)行了前瞻性的布局,多個(gè)領(lǐng)域已處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
比如在人工智能領(lǐng)域,順豐不僅應(yīng)用了基于大語(yǔ)言模型的收寄標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)、智能海關(guān)查驗(yàn)和供應(yīng)鏈分析助手等技術(shù),還開發(fā)了基于物流決策大模型的路徑規(guī)劃和裝箱優(yōu)化產(chǎn)品,從模型驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。
最近,順豐推出了自主研發(fā)的“豐知”物流決策大模型,該模型運(yùn)用大模型技術(shù)于物流供應(yīng)鏈的智能化分析、銷量預(yù)測(cè)、運(yùn)輸路線優(yōu)化和包裝優(yōu)化等決策領(lǐng)域。
“無(wú)人機(jī)+低空貨運(yùn)”也是順豐在新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域的重要布局之一。今年以來(lái),順豐在多地陸續(xù)開通了多條常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的低空貨運(yùn)航線,打破了傳統(tǒng)物流運(yùn)輸?shù)南拗?,?shí)現(xiàn)了更快速、高效、安全的貨物運(yùn)輸。
在綠色經(jīng)濟(jì)方面,順豐基于數(shù)字化平臺(tái)進(jìn)行精準(zhǔn)碳計(jì)算和高效減碳,持續(xù)降低碳排放。此外,順豐提供全場(chǎng)景、全可視、一站式的智慧供應(yīng)鏈服務(wù),為企業(yè)供應(yīng)鏈提供新質(zhì)生產(chǎn)力的支持。
未來(lái),順豐的想象空間有多大,依然會(huì)是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在物流業(yè)向高端化、全球化和科技驅(qū)動(dòng)的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)的大機(jī)遇下,順豐之后還要做的是,不僅要讓進(jìn)一步強(qiáng)化科技能力和航空優(yōu)勢(shì),將自身的基本盤做大做扎實(shí),還要結(jié)合行業(yè)客戶需求與產(chǎn)品進(jìn)行融合創(chuàng)新,將其做得更深、更寬,去服務(wù)更多的產(chǎn)業(yè)鏈。
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