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全球海運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)(十一月上旬至十一月中旬)

[羅戈導(dǎo)讀]美國前十大港口9月進(jìn)口箱量增速放緩,美線即期運(yùn)費(fèi)下降,大選后貿(mào)易政策或增加航運(yùn)業(yè)不確定性。

  今年美線貿(mào)易暫從高峰期回落

美國前十大港口9月份進(jìn)口集裝箱量同比增長(zhǎng)10.9%,雖然漲幅依舊強(qiáng)勁,但遠(yuǎn)低于8月份19.5%的增幅,也低于年初至今的指標(biāo)。這一趨勢(shì)與自7月中旬以來的美線即期運(yùn)費(fèi)所反映的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)吻合;

  美國大選結(jié)果揭曉,航運(yùn)業(yè)將面臨更多不確定性

美國大選結(jié)果日前揭曉,新任總統(tǒng)人選的貿(mào)易政策可能進(jìn)一步影響全球供應(yīng)鏈的變局,從而為航運(yùn)業(yè)增添更多不確定和挑戰(zhàn);美線貨量和運(yùn)費(fèi)會(huì)被美國關(guān)稅政策的變化所波及。

Source:Sea-Intelligence and KN Internal analysis 

了解全球航運(yùn)業(yè)最新動(dòng)態(tài)

全球港口實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)

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