公司公告2024年三季報(bào):業(yè)績(jī)超預(yù)期。
1)業(yè)績(jī)表現(xiàn):前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利76.2億元,同比+21.6%,Q3歸母凈利28.1億,同比增長(zhǎng)34.6%,Q3扣非凈利25.9億,同比增長(zhǎng)41%。
分季度看:24Q1-Q3歸母凈利分別為19.1、29.0、28.1億,同比增長(zhǎng)11.1%、18.0%、34.6%,扣非凈利分別為16.6、24.9、25.9億,同比增長(zhǎng)9.2%、13.8%、41.0%。
公司Q3扣非凈利僅次于20Q2的26.1億,歸母凈利為三季度當(dāng)季新高,業(yè)績(jī)表現(xiàn)超預(yù)期。
2)收入:正在提速。
前三季度實(shí)現(xiàn)收入2068.6億元,同比增長(zhǎng)9.4%;其中速運(yùn)物流收入1498.3億,同比增長(zhǎng)7.6%。Q3實(shí)現(xiàn)收入724.5億,同比+12.1%,收入增速進(jìn)一步提升,其中速運(yùn)物流收入508.3億,同比+7.6%,而受益于國(guó)際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上升且貨量穩(wěn)定、國(guó)際空運(yùn)需求增加,同時(shí)公司持續(xù)深化業(yè)務(wù)融通不斷開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),供應(yīng)鏈及國(guó)際板塊收入同比+ 27.2%。
3)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù):
業(yè)務(wù)量:24Q1-3業(yè)務(wù)量分別為29.7、32.7、32.3億票,同比增長(zhǎng)3.6%、10%、14.4%。
票均收入:24Q1-3單票收入16.3、15.5、15.7元,同比分別+2.6%、-1%、-5.9%。
盈利水平:公司強(qiáng)化精益經(jīng)營(yíng)與管理,深化推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)融通和營(yíng)運(yùn)模式變革,實(shí)現(xiàn)持續(xù)降本增效推動(dòng)凈利率提升。
前三季度公司期間費(fèi)用率9.2%,同比下降0.4個(gè)百分點(diǎn),
歸母凈利率3.7%,同比+0.4%,Q1-3歸母凈利率分別為2.9%、4.2%和3.9%;
前三季度扣非凈利率3.3%,同比+0.3%,Q1-3分別為2.5%、3.6%和3.6%。Q3扣非凈利率同比提升0.8個(gè)百分點(diǎn)。
特別分紅重視股東回報(bào)。
公司10月公告擬實(shí)施中期分紅+特別分紅,中期分紅比例由2023年度35%提至40%,并推出48億特別分紅,在資本開(kāi)支高峰過(guò)去后,公司積累了更充分的自由現(xiàn)金流并更加重視股東回報(bào)。
我們9月17日發(fā)布公司重要深度《解碼順豐(19):三個(gè)話題聊聊順豐凈利率能否可持續(xù)提升》,我們看好公司凈利率可持續(xù)提升。
其一、我們認(rèn)為公司核心時(shí)效快遞需求有韌性,在宏觀經(jīng)濟(jì)增速有一定壓力情況下,仍可保持“GDP+”的增速,同時(shí)從賣(mài)產(chǎn)品到賣(mài)行業(yè)解決方案的轉(zhuǎn)型也會(huì)助于公司在服務(wù)行業(yè)的加速滲透。
其二、我們認(rèn)為公司降本的底層邏輯是基于大營(yíng)運(yùn)模式變革,并可支撐降本持續(xù)性。
其三、我們認(rèn)為國(guó)際業(yè)務(wù)是時(shí)代紅利,且從海外經(jīng)驗(yàn)看,是高利潤(rùn)率業(yè)務(wù),我們預(yù)計(jì)國(guó)際業(yè)務(wù)分部利潤(rùn)或走向上升通道。因此收入提升、成本下降、國(guó)際業(yè)務(wù)利潤(rùn)上行,將共同構(gòu)建核心凈利率的持續(xù)提升。
投資建議:
1)盈利預(yù)測(cè):基于公司三季度業(yè)績(jī)超預(yù)期,且我們預(yù)計(jì)可延續(xù)其趨勢(shì),上調(diào)24-26年盈利預(yù)測(cè)至101、120及143億(原預(yù)測(cè)為98.6、117.1及139.1億元),對(duì)應(yīng)2024-26年EPS分別為2.1、2.5及3元,對(duì)應(yīng)PE分別為21、17、15倍。
2)目標(biāo)價(jià):我們維持分部估值,根據(jù)24年預(yù)測(cè)給予目標(biāo)市值約2552億,目標(biāo)價(jià)53元,預(yù)期較現(xiàn)價(jià)23%空間,維持“強(qiáng)推”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:時(shí)效件業(yè)務(wù)增速不及預(yù)期、成本投入超出預(yù)期。
瑪氏中國(guó)|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉(cāng)儲(chǔ)(VMI)項(xiàng)目
2180 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關(guān)注?
1383 閱讀北美倉(cāng)配一體機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)
1208 閱讀?年?duì)I收15億的跨境物流企業(yè)要上市
951 閱讀縱騰集團(tuán)借殼上市,6.4億收購(gòu)A股上市公司綠康生化
896 閱讀解秘粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐——廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐
875 閱讀TEMU美區(qū)半托管即將開(kāi)放國(guó)內(nèi)發(fā)貨模式
778 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標(biāo)桿頒獎(jiǎng)
724 閱讀2024年快遞滿意度出爐:順豐、京東快遞排名最高
683 閱讀TikTok撤換美國(guó)電商負(fù)責(zé)人,抖音前副總裁木青上位
635 閱讀