10月16日，京東物流方面官宣：京東物流將全面接入淘寶天貓平臺(tái)。10月15日，淘寶開(kāi)放平臺(tái)也發(fā)布公告稱，平臺(tái)已接入并上線京東快運(yùn)、京東快遞兩家服務(wù)商。而10月12日，淘天用戶平臺(tái)事業(yè)部總裁吳嘉也外披露了這一點(diǎn)。

根據(jù)官宣信息，主要有二大變化，一個(gè)是京東物流的一體化供應(yīng)鏈解決方案、京東快遞、京東快運(yùn)等諸多業(yè)務(wù)將能為淘寶天貓商家服務(wù)，涉及倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、快運(yùn)等供應(yīng)鏈全流程。另一個(gè)是淘寶天貓的發(fā)貨、退換貨，京東物流開(kāi)始成為選項(xiàng)之一；物流數(shù)據(jù)，淘寶app內(nèi)直接查詢到訂單的京東物流軌跡信息。而此前上述淘天相關(guān)負(fù)責(zé)人也對(duì)外表示，雙十一期間京東物流會(huì)服務(wù)淘寶天貓，甚至退換貨服務(wù)京東物流也會(huì)加入。

值得注意的是，這不是京東物流第一次拿下國(guó)內(nèi)頭部電商的物流業(yè)務(wù)，早在2021年，抖音商城的退貨業(yè)務(wù)也開(kāi)始接入京東快遞；2022年京東快遞成為首批接入抖音電商“音需達(dá)”服務(wù)的快遞企業(yè)。作為合作開(kāi)端的物流，變化已經(jīng)發(fā)生，而后續(xù)或?qū)⒁l(fā)更大的快遞格局變化，誰(shuí)會(huì)從中得利，而誰(shuí)又遭受沖擊？

京東物流完成社會(huì)化

此次雙方達(dá)成合作，對(duì)于京東物流的正面影響是很多的。

首先，京東物流終于能完完全全說(shuō)自己是一個(gè)社會(huì)化物流了。

曾經(jīng)2017年，京東正式宣布全面對(duì)社會(huì)開(kāi)放。但在當(dāng)時(shí)京東物流作為脫胎于企業(yè)物流的品牌，來(lái)自京東的業(yè)務(wù)量、收入占比非常大，社會(huì)化、融合、協(xié)同更多是一個(gè)努力方向。

看一下2018年，那一年外部客戶收入僅占京東物流總收入的29.9%。到今年2024年上半年，根據(jù)財(cái)報(bào)，來(lái)自其他的收入為599.29億元，占比總營(yíng)收約70%。這一社會(huì)化進(jìn)程不可謂不快。

而這一次雙方合作，淘系GMV四成以上的業(yè)務(wù)市場(chǎng)向京東物流拋出橄欖枝。京東物流已經(jīng)拿下了中國(guó)市場(chǎng)上所有的主流電商平臺(tái)。

其次，京東物流將進(jìn)一步降本增效，有了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這一點(diǎn)要從京東物流的能力建設(shè)說(shuō)起，因?yàn)樽越ㄎ锪鳎枰谖锪骰A(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)、專業(yè)人員等核心資源上持續(xù)投入，如何實(shí)現(xiàn)自身和外部客戶的將本增效，對(duì)于京東物流來(lái)說(shuō)是個(gè)永恒的話題。

據(jù)悉，目前京東物流搭建了覆蓋全國(guó)的智能網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)儲(chǔ)體系，已在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)超1600個(gè)倉(cāng)庫(kù)和2000多個(gè)云倉(cāng)和40多座“亞洲一號(hào)”；擁有超過(guò)1.9萬(wàn)個(gè)配送站及網(wǎng)點(diǎn)，一線運(yùn)營(yíng)人員超43萬(wàn)人。

此次與淘系的合作給了市場(chǎng)希望。阿里在當(dāng)前的地位仍是被市場(chǎng)認(rèn)可的，8萬(wàn)億GMV背后代表著巨大的訂單業(yè)務(wù)，現(xiàn)在京東物流有了競(jìng)逐資格，憑借其一體化供應(yīng)鏈解決方案、京東快遞、京東快運(yùn)等諸多業(yè)務(wù)能力，加上送貨上門、按需攬派、上門退換貨等特色服務(wù)，要分一杯羹，真的不算難。

根據(jù)了解，雙方對(duì)接系統(tǒng)已基本完成，目前已經(jīng)有眾多淘寶天貓商家選擇了京東物流作為服務(wù)商。

而且作為一個(gè)綜合性電商平臺(tái)，淘寶上的業(yè)務(wù)繁雜，大件、小件、生鮮等需求各不相同，京東物流有德邦、跨越等戰(zhàn)略合作伙伴，自身又具有全面的快運(yùn)、快遞、供應(yīng)鏈等能力的企業(yè)，應(yīng)對(duì)起來(lái)更為得心應(yīng)手，也更能發(fā)揮出這么多年建設(shè)的能力，同時(shí)進(jìn)一步降低整體運(yùn)營(yíng)成本。

淘系商家物流服務(wù)將提升

但有人或許會(huì)覺(jué)得疑惑，這次的合作對(duì)哪些企業(yè)不好呢？

首先最重要的強(qiáng)化了高端快遞的充分競(jìng)爭(zhēng)。

京東物流的進(jìn)入，無(wú)疑給了他們又一種選擇，讓高端快遞實(shí)現(xiàn)了更充分的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于商家來(lái)講是有利的。

其次，降低了整個(gè)商家端物流成本。

為什么這么說(shuō)？一般來(lái)講，商家在淘系有店鋪的，在京東平臺(tái)也有店，原先京東物流進(jìn)不去，兩邊庫(kù)存很難打通，庫(kù)存周轉(zhuǎn)等都有影響?，F(xiàn)在這些品牌商家可以獲得一體化供應(yīng)鏈解決方案，從而統(tǒng)一管理在兩個(gè)平臺(tái)上的商品。比如淘寶商家可以將一部分貨放在京東的倉(cāng)庫(kù)里，在接到淘寶訂單后由京東物流快速配送，實(shí)現(xiàn)整體效率提升，也是一種提升用戶黏性的好辦法。

再者，京東物流的品牌效應(yīng)和特色服務(wù)也能為淘系商家留住客戶。

在一體化供應(yīng)鏈服務(wù)上，京東物流已經(jīng)在快消品、家電家具、3C、服裝、汽車、生鮮等六大行業(yè)的獲得廣泛應(yīng)用，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)力、人力等各項(xiàng)資源的合理調(diào)配，應(yīng)用5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新質(zhì)生產(chǎn)力，幫助客戶優(yōu)化存貨管理、減少運(yùn)營(yíng)成本、高效分配內(nèi)部資源，實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。同時(shí)，京東物流將長(zhǎng)期積累的解決方案、產(chǎn)品和能力進(jìn)行解耦，以更加靈活、可調(diào)用與組合的方式，滿足不同行業(yè)的中小客戶需求。

在大件物流上，京東物流行業(yè)首創(chuàng)的“送、裝、拆、收”一體化服務(wù)也將為淘寶天貓商家提供全流程服務(wù)，幫助商家更省心服務(wù)消費(fèi)者。

再加上送貨上門、按需攬派、上門退換貨等特色服務(wù)，京東物流也能幫助賣家增強(qiáng)買家的粘性。

隨著合作的落地，時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪一家淘寶店鋪商家時(shí)稱，其目前主要使用通達(dá)系快遞，考慮到商品運(yùn)輸過(guò)程的保障及送貨上門服務(wù)，如果淘系能接入京東快遞，其將會(huì)將把部分訂單調(diào)整為京東發(fā)貨。

“如果能互相接通，對(duì)于我們商家來(lái)說(shuō)運(yùn)營(yíng)起來(lái)就方便多了?！痹撋碳冶硎荆湓谔詫?、京東、抖音等均開(kāi)設(shè)了店鋪，但由于各個(gè)平臺(tái)之間互相攔截，過(guò)去面臨著“一盤貨分開(kāi)管理”的問(wèn)題。

或進(jìn)一步推動(dòng)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

此番合作，對(duì)于整個(gè)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是一件好事。

快遞專家蔡偉陽(yáng)表示，原先淘系商家如果要發(fā)一個(gè)急件、一個(gè)高價(jià)值件，幾乎是沒(méi)有選擇的，這次雙方攜手，對(duì)于大品牌商家是個(gè)好消息。

在他看來(lái)，一般大品牌商家的用戶層對(duì)于品質(zhì)、服務(wù)的追求比較高，因此更注重物流服務(wù)，但單一競(jìng)爭(zhēng)中，價(jià)格協(xié)商的可能性就小。京東物流在服務(wù)品質(zhì)上有保障，等于給了他們新的選擇，能調(diào)動(dòng)整個(gè)高層次快遞產(chǎn)品的充分競(jìng)爭(zhēng)。

尤其是在今年，蔡偉陽(yáng)認(rèn)為大家對(duì)于降本有更大的需求，京東物流有了新的業(yè)務(wù)增量必將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高層次成本控制，有了進(jìn)一步降本的可能，同時(shí)也推動(dòng)高端快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)活躍度。

“反內(nèi)卷”也是今年監(jiān)管部門對(duì)快遞行業(yè)的一個(gè)要求，這次服務(wù)之后，考驗(yàn)的就是服務(wù)能力，會(huì)加強(qiáng)快遞企業(yè)在服務(wù)能力的投入。后續(xù)，外界或許即將看到高端快遞格局出現(xiàn)變化。