5月17日，福佑卡車發(fā)布了《2023年環(huán)境、社會及治理報告》（以下簡稱「ESG報告」）。在這首份ESG報告里，我們參考全球報告倡議組織（GRI）的標準和聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標（SDGs），集中闡述了公司在2023年度的ESG實踐成果。

獲取完整報告：福佑卡車2023年度環(huán)境、社會及治理報告_羅戈網(wǎng).pdf

過去一年，我們將貨運履約的優(yōu)勢服務能力由快遞快運向新能源、消費等領域延伸，讓更多企業(yè)在物流降本中收獲效益;與行業(yè)伙伴、高校密切合作，持續(xù)探索新技術、新應用路徑，推動形成公路貨運新質(zhì)生產(chǎn)力；優(yōu)化車輛使用效率、「綠化」運力結(jié)構(gòu)，溫室氣體減排量同比提升了16.7%；在履行社會責任，加強貨車司機和員工權(quán)益保障等方面，積極回應社會關切，共建、共享發(fā)展價值。

數(shù)字領航  助力公路貨運降本增效

物流是國民經(jīng)濟的「筋絡」，實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是推進交通強國建設的重要路徑。

圍繞「用數(shù)字化推動中國公路貨運降本增效」的發(fā)展使命，公司堅定科技賦能的發(fā)展方向。過去一年里，我們積極探索前沿技術應用于公路貨運領域，推動行業(yè)數(shù)字化升級，為培育新質(zhì)生產(chǎn)力、夯實現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展蓄能。

在AI技術與大數(shù)據(jù)加持下，平臺履約能力在2023年得到進一步提升。平臺貨運準時率達到95.7%，服務保障率100%，車輛空駛率由行業(yè)平均值45%降至6.3%；智能定價系統(tǒng)實時計算整車運價，與市場價吻合度超95%。

抓住前沿技術應用落地。2023年，福佑卡車與騰訊達成戰(zhàn)略合作，共創(chuàng)首個數(shù)字貨運大模型。在「雙11」干線運輸應用實踐中，數(shù)字貨運大模型表現(xiàn)亮眼，對圖片字段的識別準確率超過99%，圖片信息匹配的綜合識別準確率超過95%，召回率比傳統(tǒng)模型提高近20%。

促進產(chǎn)學研用深度融合。2023年11月，福佑卡車與南京大學成立「智慧物流校企聯(lián)合研究中心」，圍繞大模型、自動駕駛、物流行業(yè)信息化與自動化等產(chǎn)業(yè)方向展開聯(lián)合研究，致力于新一代智慧物流的產(chǎn)學研用一體融合。

在自動駕駛干線應用方面，我們與東風商用車、千掛科技、友道智途、小馬智行等公司達成合作。2023年，福佑卡車在京滬、京港澳、浙粵等干線的自動駕駛運營里程達到1,148,670公里。同時，我們積極參與自動駕駛卡車技術標準體系建設，由福佑卡車參與編制的國內(nèi)首個自動駕駛編隊路測團體標準《自動駕駛車輛編隊行駛能力測試內(nèi)容和方法》，獲中關村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟批準通過。

責任驅(qū)動  引領價值鏈可持續(xù)發(fā)展

健全履約責任體系，夯實優(yōu)勢服務能力。過去一年里，公司強化服務能力建設，2023年，平臺跟單效率提升125%，縮短異常任務處理時長60%，投訴處理滿意度上升至97.5%。在CIC灼識咨詢2023年中國公路貨運市場調(diào)查中，福佑卡車司機端NPS（客戶凈推薦值）為82.9%，貨主端NPS為61.5%，在業(yè)內(nèi)均處于領先水平。

我們注重運輸從業(yè)者的職業(yè)健康和作業(yè)環(huán)境改善。2023年，福佑卡車先后發(fā)起21次司機福利與關懷活動，惠及超過35萬名司機。其中，公司的在途飲食關懷項目「叁餐計劃」，為24省、131地的貨車司機免費發(fā)放營養(yǎng)補給箱，入選「暖途·貨車司機職業(yè)發(fā)展與保障行動」年度簽約項目。

我們堅持社會責任與發(fā)展并舉。2023年夏，京津冀等多地遭遇暴雨洪澇災害，公司第一時間啟動應急機制，聯(lián)合中國職工發(fā)展基金會緊急籌措物資，24小時內(nèi)將生活物資送抵門頭溝、涿州等地，幫助當?shù)丶偨馕镔Y之困。

秉持「坦蕩可信賴，價值論英雄」的企業(yè)價值觀，公司致力于構(gòu)建平等多元的職場。董事長兼CEO單丹丹女士自2021年起，連續(xù)3年簽署聯(lián)合國全球契約組織和聯(lián)合國婦女署發(fā)起的“賦權(quán)予婦女原則（WEPS）”倡議，包括孕期哺乳期女職工職場關懷、女性司機價值認可、賦權(quán)女性平等參與技術創(chuàng)新等方面，攜手多位女性企業(yè)家公開呼吁。

福佑卡車積極參與行業(yè)標準化、規(guī)范化發(fā)展。我們聯(lián)合中國交通運輸協(xié)會牽頭起草的國內(nèi)首部《互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺安全運營規(guī)范》團體標準已正式實施；攜手中國物流與采購聯(lián)合會公路貨運分會聯(lián)合發(fā)布 《2023年公路貨運行業(yè)發(fā)展報告》，基于行業(yè)長遠健康發(fā)展，共瞻前景、共謀機遇。

逐綠向新  釋放低碳運輸新動能

公路貨運是交通運輸實現(xiàn)「碳達峰、碳中和」的重點領域。作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，公司通過科技賦能、低碳運輸，踐行「雙碳」目標。2023年，福佑卡車平臺通過降低車輛空駛率，提升車輛使用效率等方式，共計產(chǎn)生溫室氣體減排量117.9萬噸，同比增長16.7%。

基于未來運力布局，平臺加強包括氫電動力在內(nèi)的新能源運力滲透。2023年，平臺引入新能源運力同比增長50.8%，占比提升4.9%；與速豹動力簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方共同開發(fā)適配于福佑卡車運營場景的定制化新能源車輛，共同構(gòu)建「零碳」新干線。

自去年三季度以來，我們將物流降本與綠色低碳理念，融入到光伏新能源領域的合作中。我們形成綠色物流供應鏈方案，助力光伏新能源企業(yè)降本提效，為他們提供更高效、低成本、更綠色的物流服務，讓清潔能源更清潔，綠色產(chǎn)能更綠色。2023年，在福佑卡車全鏈路數(shù)字化解決方案幫助下，經(jīng)服務調(diào)研，光伏企業(yè)的平均物流成本下降9.8%，供應鏈效率提升約15.2%。

氣候變化風險是公司全面風險管理體系中的重要領域。我們定期識別、預防和管理氣候相關的ESG風險，在業(yè)務發(fā)展過程中積極倡導綠色運營理念，持續(xù)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，關注清潔能源使用，持續(xù)降低企業(yè)環(huán)境影響。

山不讓塵，川不辭盈。福佑卡車重視每一個細微場景和個體的減碳行動，匯聚減碳能量共護綠水青山。2023年，我們在辦公的各個環(huán)節(jié)中推廣環(huán)保措施，努力降低自身運營對環(huán)境的影響，提高運營環(huán)節(jié)的可持續(xù)性。同時倡導綠色生活、綠色辦公，有效推動了辦公運營場所的節(jié)能減排。

規(guī)范治理  夯實高質(zhì)量發(fā)展根基

健全、有效、透明的公司治理是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根基。2023年，福佑卡車在合規(guī)與風險管理、道德與商業(yè)行為規(guī)范、信息安全、知識產(chǎn)權(quán)保護等方面強化治理。

2023年，公司建立由風險管理委員會牽頭覆蓋管治，構(gòu)建了由內(nèi)審、外審和監(jiān)察等部門共同組成的「三道防線」風險管理組織架構(gòu)；加強內(nèi)控機制的規(guī)范化、制度化建設，建立治理商業(yè)賄賂、腐敗的長效預警機制，增強企業(yè)管控能力，助力公司行穩(wěn)致遠的高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)字物流領域迎來高速增長態(tài)勢，福佑卡車著力筑牢信息安全屏障。我們堅持「全員參與、控制風險，積極預防、持續(xù)改進」的信息安全方針，按照 ISO/IEC 27001 信息安全管理體系認證要求，福佑卡車設立了不同級別的信息安全管理機構(gòu)，并在供應商準入標準中明確網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)保護方面的測評證書和資質(zhì)。

同時，公司強化知識產(chǎn)權(quán)保護舉措，構(gòu)建了完善立體的知識產(chǎn)權(quán)管理機制，對知識產(chǎn)權(quán)從創(chuàng)造、注冊、審核和運用的全流程進行管理。截至2023年12月31日，福佑卡車累積申請專利及軟件著作權(quán)109件。

未來，圍繞「讓每一輛貨車發(fā)揮最大效益，讓每一個從業(yè)者獲得價值和尊嚴」的愿景，福佑卡車將繼續(xù)堅持社會責任與業(yè)務發(fā)展并行，著力構(gòu)建智慧、高效、綠色的現(xiàn)代物流體系，在高質(zhì)量發(fā)展的浪潮中行穩(wěn)致遠。