一

再制造和維修、翻新業(yè)務(wù)的區(qū)別

1.維修（Repair）

維修是使產(chǎn)品恢復(fù)到其原有的功能。經(jīng)過修理后，產(chǎn)品被送回給原用戶。比方說，我家里的電腦聲卡驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)了故障，沒聲音了，專業(yè)維修人員幫助我恢復(fù)了功能，又可以繼續(xù)使用了。

2.翻新（Refurbishment）

翻新使產(chǎn)品的性能或功能得到恢復(fù)，成為一個(gè)功能齊全的產(chǎn)品。翻新比維修更全面，它包括檢修、升級(jí)和審美修飾。翻新后，產(chǎn)品可以返回給原用戶或新用戶。

常見的翻新是舊居重新刷漆。上海的一些老城區(qū)小區(qū)年代久遠(yuǎn)，被戲稱為“老破小”，小區(qū)進(jìn)行外墻粉刷，地面道路拓寬，重新鋪上柏油路面等，給居民們提供更好的居住環(huán)境。此類工程被稱為“美麗家園”項(xiàng)目，也就是對(duì)舊小區(qū)改造翻新。

3.再制造Remanufacturing

一般發(fā)生在制造業(yè)內(nèi)，產(chǎn)品被恢復(fù)到原來(lái)的初始狀態(tài)和性能，或者是更好的情況。在再制造過程中，產(chǎn)品或“核心”被拆解、檢查、清潔、修理、重新組裝，必要時(shí)使用新部件，通過測(cè)試后再次進(jìn)行銷售。

老爺車的車體或發(fā)動(dòng)機(jī)都嚴(yán)重生銹，無(wú)法行駛。通過再制造活動(dòng)，更換了核心零部件和內(nèi)外飾件，讓老爺車“浴火重生”。

再制造是通過重建、大修和翻新等方式，將產(chǎn)品恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，并確保它接近于全新的狀態(tài)，并且可以正常地運(yùn)行。再制造不一定要替換所有的子系統(tǒng)，可以保留仍然可以正常工作的部件。

二

再制造創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的四個(gè)原因

1. 信息價(jià)值：制造商可以了解產(chǎn)品在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，并改進(jìn)后續(xù)產(chǎn)品。

當(dāng)再制造時(shí)，產(chǎn)品又回到了制造商的手中，就有機(jī)會(huì)了解到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。有時(shí)候制造商過度設(shè)計(jì)了系統(tǒng)，投入了大量的資金卻沒有得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

優(yōu)化設(shè)計(jì)可以節(jié)省更多的原材料和資金。當(dāng)我們有了再制造的閉環(huán)系統(tǒng)，就可以通過研究現(xiàn)有的產(chǎn)品，來(lái)指導(dǎo)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。

2. 采購(gòu)價(jià)值：節(jié)省了材料和制造成本。

制造商可以使用再制造的零部件進(jìn)行服務(wù)和維修，而不是使用更昂貴的新零部件。制造過程中的材料消耗會(huì)增加生產(chǎn)成本，使用回收的材料有助于抵消部分材料成本。

3. 環(huán)境價(jià)值：制造商控制產(chǎn)品的全生命周期。

回收產(chǎn)品可以確保它們?cè)谏芷诮Y(jié)束時(shí)得到了妥善的處理，并幫助公司實(shí)現(xiàn)更多的價(jià)值。許多時(shí)候公司要為產(chǎn)品提供備件，例如汽車的各種維修配件。

當(dāng)某款車型停產(chǎn)后，原廠零部件在市場(chǎng)上的流通量就會(huì)大幅減少。使用再制造的部件進(jìn)行服務(wù)和維修要比制造全新的部件便宜得多。

4. 客戶價(jià)值：客戶以較低的價(jià)格獲得高質(zhì)量的新產(chǎn)品。

對(duì)于客戶來(lái)說，再制造的產(chǎn)品成本比全新的要低很多，但是在功能上相差無(wú)幾，這給客戶提供了另一個(gè)選擇項(xiàng)，特別適合追求產(chǎn)品性價(jià)比的客戶群體。

三

再制造的商機(jī)

再制造有幾個(gè)好處。首先公司可以保留對(duì)產(chǎn)品和材料的控制，其次可以節(jié)約成本，免受原料價(jià)格上漲的沖擊，再次可以緩解稀缺性材料供應(yīng)的難題。再制造是企業(yè)潛在的機(jī)會(huì)。從本質(zhì)上講，再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。

1.商業(yè)模式

已經(jīng)不少成熟的商業(yè)模式，例如打印機(jī)服務(wù)商提供的是墨盒、硒鼓租賃和回收業(yè)務(wù)。生命周期較長(zhǎng)的產(chǎn)品很適合再制造，例如工程機(jī)械車輛和部分型號(hào)的汽車，屬于緩慢的消費(fèi)品，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱可以進(jìn)行再制造。

再舉個(gè)例子，造船廠不僅建造和維修船舶，而且還可以對(duì)船舶進(jìn)行再制造。船廠提供以舊換新的業(yè)務(wù)，舊的船只在被回收后完全拆開，把好的部分和功能較差的部件分開，然后重新制造這些部分部件，例如發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了讓船修復(fù)如新外，船廠還把客戶的產(chǎn)品改進(jìn)意見納入其中。這樣一來(lái)，再制造的船舶就比新的更好，并能很快地再銷售出去。拆除的部件會(huì)被重新使用、翻新和再制造，如果不能使用了，最后作為廢品回收，這樣就能盡可能地減少浪費(fèi)。

2.設(shè)計(jì)策略

哪些設(shè)計(jì)策略可以支持再制造？再制造的設(shè)計(jì)可以幫助擴(kuò)大循環(huán)經(jīng)濟(jì)的適用場(chǎng)景。

第一個(gè)策略是簡(jiǎn)單化設(shè)計(jì)，這是指標(biāo)準(zhǔn)化的部件和模塊化的設(shè)計(jì)。產(chǎn)品越容易被拆開，就越容易被再制造。設(shè)計(jì)和材料選擇是第二個(gè)要素，應(yīng)該選擇耐用的材料。同時(shí)，零件容易被替換或固定。第三，思考技術(shù)整合和逆向物流的問題。

企業(yè)可以使用經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施來(lái)促進(jìn)產(chǎn)品的回收，我們不僅需要考慮產(chǎn)品的設(shè)計(jì)功能，還需要考慮一些“軟性”的元素，例如品牌形象和營(yíng)銷。

由此可見，再制造的商業(yè)模式、設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈之間有著很強(qiáng)的聯(lián)系，它們相互影響。把這些元素放在一起考慮，改變對(duì)再制造的認(rèn)知，在日益艱難的大環(huán)境中，或許可以為企業(yè)開辟新的商機(jī)。