快遞網(wǎng)點(diǎn)1.5萬(wàn)月薪招快遞員，順豐薪資更有優(yōu)勢(shì)

近日消息，隨著龍年春節(jié)假期結(jié)束，快遞行業(yè)正逐步加快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)的步伐。各大招聘網(wǎng)站及社交平臺(tái)上涌現(xiàn)出眾多快遞網(wǎng)點(diǎn)的招賢信息。

通過(guò)多渠道收集到的招聘信息顯示，順豐速運(yùn)的部分網(wǎng)點(diǎn)為吸引員工，給出了極具競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬待遇，部分快遞員月薪資最高可達(dá)萬(wàn)元以上。然而，在多數(shù)招聘網(wǎng)站上，快遞員月薪萬(wàn)元以下的職位需求更為常見(jiàn)。例如在湖北某順豐網(wǎng)點(diǎn)的招聘信息中，負(fù)責(zé)收派件的快遞員月薪區(qū)間設(shè)定在6000元至12000元之間，相比之下，工作相對(duì)固定的倉(cāng)庫(kù)管理員月薪則為5000元至7000元。

同樣以高額報(bào)酬吸引應(yīng)聘者的還有加盟制的快遞網(wǎng)點(diǎn)。上海申通某加盟網(wǎng)點(diǎn)提供的業(yè)務(wù)員崗位，承諾月工資超過(guò)15000元，并強(qiáng)調(diào)需具備吃苦耐勞精神和多勞多得的工作態(tài)度。在北京通州，一家同時(shí)經(jīng)營(yíng)兩個(gè)快遞品牌的網(wǎng)點(diǎn)也開(kāi)出月薪15000元以上的優(yōu)厚條件，因其區(qū)域小但快件量大，急需擴(kuò)充人員隊(duì)伍。此外，快遞公司總部也在積極采取措施挽留原有員工，如圓通速遞，為了確保全面復(fù)工，不僅向按時(shí)返崗的員工發(fā)放開(kāi)年紅包，還提供交通補(bǔ)貼、報(bào)銷路費(fèi)等福利。

從企業(yè)層面來(lái)看，順豐快遞員的平均薪酬優(yōu)勢(shì)較為明顯。根據(jù)職場(chǎng)信息平臺(tái)看準(zhǔn)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，廣州順豐速運(yùn)有限公司的快遞員平均月收入達(dá)到7486元，其中約40%的快遞員收入高于這一平均水平。工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)快遞員薪酬的影響顯著，通常擁有2-3年以上工作經(jīng)驗(yàn)的快遞員能獲得更高的薪酬，而剛?cè)肼氁荒曜笥业目爝f員月薪則大致在五六千元上下。

相較之下，看準(zhǔn)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，申通快遞有限公司的員工平均月工資約為3600多元，圓通速遞的平均月工資則為4500多元。這兩家公司的招聘信息中所展示的薪酬水平，普遍低于順豐速運(yùn)。（來(lái)源：界面新聞）

2023年全球前10大集裝箱港口排名出爐

2月22日，按集裝箱吞吐量排名，2023年全球前十大集裝箱港口都位于亞洲。2023年全球前10大集裝箱港口分別是，上海港（1）、新加坡港（2）、寧波舟山港（3）、深圳港（4）、青島港（5）、廣州港（6）、釜山港（7）、天津港（8）、杰貝阿里港（9）、香港港（10）。和此前業(yè)界預(yù)料的相反，香港港沒(méi)有跌出前10，反倒是鹿特丹港落到第12名。

和2022年相比，杰貝阿里港重返前10，香港港下滑1位，鹿特丹港跌落2名。亞洲港口徹底霸榜，中國(guó)港口在TOP10中繼續(xù)占據(jù)7個(gè)席位。在前15名中，只有鹿特丹港和安特衛(wèi)普布魯日港兩個(gè)歐洲港口，排名均下降，對(duì)應(yīng)的是巴生港前進(jìn)2位，廈門(mén)港前進(jìn)1位。（來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)）

“毫末智行”獲超億元B1輪融資

2月22日，毫末智行宣布獲超億元B1輪融資，此輪融資由成都武發(fā)基金投資，募得資金將主要用于毫末大模型等AI自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，并助力成都武侯區(qū)打造中國(guó)領(lǐng)先的機(jī)器人示范區(qū)。

此前，毫末智行曾完成近10億元A輪融資，美團(tuán)、高瓴創(chuàng)投等均是其投資方。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian將裁減10%員工

 2月21日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian Automotive發(fā)布聲明稱，預(yù)計(jì)公司今年將生產(chǎn)5.7萬(wàn)輛汽車，與2023年產(chǎn)量基本一致。這一預(yù)測(cè)遠(yuǎn)低于分析師平均預(yù)計(jì)的超8萬(wàn)輛。Rivian首席執(zhí)行官R·J·斯卡林吉表示，“具有挑戰(zhàn)性的宏觀經(jīng)濟(jì)條件”是制造前景疲軟的背后原因。Rivian還披露了削減10%受薪員工的計(jì)劃。這是繼2022年7月和去年2月分別裁減6%的崗位后，Rivian的第三輪裁員。（來(lái)源：界面）

聯(lián)邦快遞投資3.5億美元建設(shè)迪拜新物流中心

2月22日，聯(lián)邦快遞將通過(guò)在迪拜南部的迪拜世界中心 （DWC） 機(jī)場(chǎng)建立先進(jìn)的樞紐，擴(kuò)大其在中東、印度次大陸和非洲 （MEISA） 的業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，該區(qū)域中心的長(zhǎng)期投資超過(guò)3.5億美元，專注于基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)進(jìn)步。新物流中心占地57,000平方英尺，設(shè)施采用先進(jìn)的技術(shù)，包括自動(dòng)分揀系統(tǒng)，來(lái)提高準(zhǔn)確性和包裝處理分發(fā)的速度。（來(lái)源：聯(lián)邦快遞）

波蘭電商平臺(tái)Saleor獲800萬(wàn)美元種子輪融資

2月22日消息，波蘭電商平臺(tái)Saleor在其種子輪融資中籌集800萬(wàn)美元（740萬(wàn)歐元），歐洲電商巨頭Zalando是參投方之一。通過(guò)最新一輪融資，Saleor將擴(kuò)大其代理計(jì)劃并加強(qiáng)核心產(chǎn)品。據(jù)悉，Saleor是一個(gè)開(kāi)源、GraphQL優(yōu)先的電商平臺(tái)，通過(guò)現(xiàn)代堆棧和儀表板為大批量公司提供服務(wù)。（來(lái)源：電商報(bào)）

每日報(bào)告推薦

航空貨運(yùn)專題報(bào)告：跨境電商打造第二曲線，供不應(yīng)求進(jìn)入上行區(qū)間

航空貨運(yùn)：精益生產(chǎn)的伴生產(chǎn)業(yè)，跨境電商打造第二增長(zhǎng)曲線。航空貨運(yùn)市場(chǎng)是一條適配于高價(jià)值、高時(shí)效型 貨物的細(xì)分賽道，行業(yè)伴生于 20 世紀(jì) 70 年代發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)由流水線向 JIT/精益生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，其長(zhǎng)期增 長(zhǎng)趨勢(shì)與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體 GDP 高度掛鉤，2000 年后便進(jìn)入成熟期。近年來(lái)，以 TEMU、SHEIN 為代表的跨境電商 企業(yè)將 JIT 生產(chǎn)引入快消品出口產(chǎn)業(yè)，中國(guó)式柔性供應(yīng)鏈的突破帶來(lái)國(guó)貨出口的新機(jī)遇，已經(jīng)步入成熟期的全 球航空貨運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)第二增長(zhǎng)曲線。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【跨境電商打造第二曲線，供不應(yīng)求進(jìn)入上行區(qū)間】，即可獲取報(bào)告）

資料來(lái)源：廣發(fā)證券

港口行業(yè)專題報(bào)告：資源整合，價(jià)值重塑

區(qū)域港口整合加快推進(jìn)，“一省一港”格局基本形成。隨著我國(guó)沿海港口規(guī)模不斷擴(kuò)大，區(qū)域間港口重復(fù)建設(shè)以及無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題嚴(yán)重影響到行業(yè)的整體效益，港口資源整合勢(shì)在必行。2017年5月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《深入推進(jìn)水運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革行動(dòng)方案（2017—2020年）》（交辦水【2017】75號(hào)），明確提出要制定推進(jìn)區(qū)域港口一體化發(fā)展的意見(jiàn)，促進(jìn)區(qū)域港口資源整合。2017年8月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于學(xué)習(xí)借鑒浙江經(jīng)驗(yàn)推進(jìn)區(qū)域港口一體化改革的通知》，江蘇、遼寧、山東、河北等省份陸續(xù)開(kāi)展整合行動(dòng)，目前“一省一港”的競(jìng)爭(zhēng)格局基本形成。

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資料來(lái)源：中泰證券

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