近日，全球首艘大型甲醇動(dòng)力集裝箱船“安妮馬士基”輪首航深圳港鹽田港區(qū)，這也是甲醇動(dòng)力集裝箱船首次在全球主干航線上運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著深圳港在助力國(guó)家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)上迎來(lái)了又一個(gè)重要里程碑。

甲醇具有燃燒高效、排放清潔、可再生的特點(diǎn)，被譽(yù)為“液態(tài)陽(yáng)光”。馬士基是全球首家訂購(gòu)甲醇燃料船舶的集運(yùn)公司，“安妮馬士基”輪是馬士基訂造的18艘大型甲醇動(dòng)力集裝箱船中的第一艘。該輪全長(zhǎng)350.6米，寬53.5米，型深33.2米，最大載箱量超1.6萬(wàn)標(biāo)箱，配備全球最大功率雙燃料動(dòng)力主機(jī)，以甲醇為主燃料?！鞍材蓠R士基” 輪被部署在亞歐航線，鹽田港區(qū)是其離開(kāi)中國(guó)前的最后一站，之后將滿載貨物開(kāi)往歐洲。

為保障“安妮馬士基”輪順利首航，鹽田港區(qū)做好充分準(zhǔn)備，并優(yōu)化作業(yè)流程，以適應(yīng)新型船舶的靠泊要求。同時(shí)，在該輪?？科陂g，港區(qū)全程使用岸上供電設(shè)施向船舶提供船上所需能源，可滿足船上加熱、通訊、照明等需求，實(shí)現(xiàn)船舶停靠期間的“零排放”“零污染”“零噪音”。

目前，鹽田港區(qū)共有亞歐航線近35條，平均每天有高達(dá)4條亞歐班輪開(kāi)往歐洲。同時(shí)，港區(qū)具備天然的深水良港優(yōu)勢(shì)，擁有粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一近18米深、475米寬，常年不凍不淤，可實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候、雙向通航的天然航道，以“零時(shí)差”“零潮差”滿足超大型船舶的高效進(jìn)出，是保障船舶“一次引航”順利實(shí)施的重要前提，此次“安妮馬士基”輪的靠泊，為國(guó)際航運(yùn)開(kāi)創(chuàng)了新的綠色航運(yùn)解決方案，也是對(duì)鹽田港區(qū)深耕智慧綠色港口的認(rèn)可。