本文我們根據(jù)某實(shí)際的物流咨詢項(xiàng)目中，倉儲部門在訂單交付中出現(xiàn)問題被‘問責(zé)’的一個(gè)真實(shí)背景，并進(jìn)行延申分析倉儲部門如何“牽頭”用系統(tǒng)化的方式，解決訂單交付中的問題，并提出解決方法，供參考。

一、倉儲部門可能出現(xiàn)被“問責(zé)”的情況

在倉儲運(yùn)作中，因?yàn)槲锪髫?fù)責(zé)實(shí)物流的整個(gè)環(huán)節(jié)直到訂單交付到客戶手中，因此常常會由于訂單交付中出現(xiàn)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性問題，受到公司的“問責(zé)”。而訂單的揀選與出庫發(fā)生在倉儲作業(yè)中，倉儲自然也會成為“問責(zé)”的部門。這個(gè)問題的發(fā)生，可能與庫存、倉儲庫容能力以及倉儲規(guī)劃能力等方面相關(guān)。

而往往在倉儲部門被“問責(zé)”時(shí)，都是從倉儲部門內(nèi)部的存儲、揀選或者出庫等流程活動中尋找問題，而難以用系統(tǒng)化與結(jié)構(gòu)化的方式從供應(yīng)鏈視角以及物流規(guī)劃視角去分析問題形成的原因并解決問題和規(guī)避問題的再次發(fā)生。那么倉儲部門是否能清晰分析問題發(fā)生的原因并快速找到解決方法。甚至是在問題發(fā)生前，通過合理的倉儲規(guī)劃去規(guī)避問題，便需要通過一套嚴(yán)密的規(guī)劃方法邏輯去完成。本文中，從訂單交付中的問題說明、倉儲資源規(guī)劃的邏輯以及組織協(xié)同幾個(gè)方面進(jìn)行闡述。

圖：物流規(guī)劃系統(tǒng)方法

說明：圖中表現(xiàn)一個(gè)供應(yīng)鏈物流運(yùn)作與規(guī)劃的基本邏輯圖，其中在整個(gè)物流系統(tǒng)中，很多流程活動都與物流以外的其他部門相關(guān)。而當(dāng)訂單交付中出現(xiàn)問題時(shí)，有的是物流內(nèi)部的問題，更多的情況下，根源在于是跨部門的供應(yīng)鏈協(xié)同問題。

二、從倉儲視角去分析這些被“問責(zé)”的問題

1. 由庫存不足而引起的問題

往往在訂單交付時(shí)，由于訂單交付缺貨或者不及時(shí)而導(dǎo)致客戶投訴，然后公司在追溯這些問題的時(shí)候，常常會發(fā)現(xiàn)是由于倉庫中沒有庫存，或者是貨物沒有及時(shí)入庫而導(dǎo)致的訂單交付問題。

但是這個(gè)問題對于倉儲部門來說，已經(jīng)預(yù)留了貨物的庫容空間，而是因?yàn)閭}庫中沒有實(shí)物才導(dǎo)致的訂單交付問題。這個(gè)問題中涉及到庫存管理與供應(yīng)商補(bǔ)貨策略，但是，在供應(yīng)鏈運(yùn)作中庫存與補(bǔ)貨的規(guī)則通常不是由倉儲部門去完成。根據(jù)不同公司的組織結(jié)構(gòu)，可能這個(gè)職責(zé)是由采購部門完成。那么，也由此可見，這個(gè)問題不僅僅是需要倉儲部門可以去解決的，而需要與采購等部門進(jìn)行協(xié)同解決。但是，庫存量與入庫批量與批次是倉儲規(guī)劃中的輸入項(xiàng)，在對倉儲資源規(guī)劃時(shí)，可以將其建立一個(gè)清晰的規(guī)則，以避免其再次發(fā)生。

圖：安全庫存表達(dá)式

說明：我們通過一個(gè)安全庫存的表達(dá)式，來體現(xiàn)其中不同部門的協(xié)同關(guān)系。如圖中可以看出有“需求量”、“補(bǔ)貨周期”以及兩者的“偏差”。在有的企業(yè)中，“需求量”是由采購部門制定，“補(bǔ)貨周期”由采購和物流共同制定，那么，由此可見，庫存與庫容問題是需要跨部門協(xié)同的。

2. 倉庫設(shè)施面積不夠，庫內(nèi)作業(yè)效率低

有的公司在物流運(yùn)作中，倉庫遍布在全國各地或者全球各地，時(shí)常會出現(xiàn)貨物需求量暴漲而導(dǎo)致貨物無法入庫，最終也會由于倉庫效率低下，發(fā)貨不及時(shí)而影響到訂單的交付。這個(gè)問題的直觀反映是倉庫面積不夠，但是追溯其原因，可能是由于貨物促銷刺激下的需求波動，也可能是集中采購后，需要存儲的貨物大于庫容空間，還可能是倉庫設(shè)施規(guī)劃時(shí)資源緊缺導(dǎo)致。這些問題也是倉儲部門難以單一解決的問題，都需要與采購部門、銷售部門以及計(jì)劃等部門協(xié)同解決。

3. 缺乏合理的倉儲規(guī)劃方法

在不同企業(yè)的倉儲環(huán)境中，有的倉庫是一個(gè)幾萬平的標(biāo)準(zhǔn)庫，形狀規(guī)整。也有的倉儲空間分布在不同的樓層或者設(shè)施中，倉儲功能區(qū)的布局較為繁瑣。在不少倉庫中，會出現(xiàn)倉庫的空間利用率并不算高，但在貨物入庫時(shí)卻總是顯示倉庫空間不夠的情況。通常這是由于倉庫功能區(qū)面積計(jì)算與貨位設(shè)置不合理導(dǎo)致。不管是對于簡單的還是復(fù)雜的倉儲環(huán)境，倉儲空間的利用率或者是存儲能力，都需要有合理的計(jì)算，以及對物料合理的分類和貨位設(shè)置。這個(gè)問題是倉儲部門內(nèi)部的規(guī)劃問題。

圖：倉儲規(guī)劃方法

三、用倉儲規(guī)劃的方法，建立機(jī)制，解決并規(guī)避問題再次發(fā)生

對于以上這些問題的發(fā)生原因，一方面是由于供應(yīng)鏈跨部門協(xié)同的復(fù)雜程度較高，有的公司組織結(jié)構(gòu)對倉儲運(yùn)作的約束較大，比如由于公司歷史原因，有的倉儲設(shè)施資源管理掌握在銷售部門手中，不利于倉儲部門的規(guī)劃與協(xié)同。另一方面是，倉儲內(nèi)部缺乏合理的資源規(guī)劃方法，使得倉儲資源需求難以準(zhǔn)確計(jì)算與提報(bào)。以下幾點(diǎn)是從倉儲資源規(guī)劃的邏輯來看看如何通過跨組織協(xié)同，對倉儲資源的合理規(guī)劃，其中包含了銷售、采購、計(jì)劃與倉儲等部門，這些邏輯也可以形成以倉儲部門為核心的一個(gè)倉儲資源規(guī)劃機(jī)制。

圖：倉庫面積足的成因

說明：我們用一個(gè)邏輯圖來呈現(xiàn)倉庫規(guī)劃解決倉庫面積不足問題的過程，涉及到采購、生產(chǎn)、銷售與物流的跨部門協(xié)同。

1. 銷售訂單與計(jì)劃形成庫存

需求量來源于銷售部門，再根據(jù)計(jì)劃內(nèi)的一定周期或者定量拉動方式去建立庫存水平。

2. 分類對物料進(jìn)行備庫

采購部門根據(jù)供應(yīng)商的情況，制定不同貨物的庫存水平，并向供應(yīng)商進(jìn)行貨物采購。

3. 根據(jù)不同物料的庫存量構(gòu)成庫容需求

倉儲部門根據(jù)不同物料的規(guī)格、容器、數(shù)量計(jì)算庫容需求，比如倉庫內(nèi)部一共需要多少托、多少方或者多少個(gè)貨位等，這樣便有了一個(gè)物料分類下的總體庫容量。

4. 根據(jù)庫容對倉庫中的設(shè)施、設(shè)備需求進(jìn)行規(guī)劃

將不同分類物料的庫容需求量，輸入不同的設(shè)備數(shù)量計(jì)算方法中進(jìn)行計(jì)算。比如高位貨架的數(shù)量需求、隔板貨架的數(shù)量需求等，便可以清晰計(jì)算出不同類型的貨位需求數(shù)量。

5. 對倉庫存儲與出入庫功能區(qū)進(jìn)行規(guī)劃

再將貨位的需求量輸入進(jìn)貨位布局的計(jì)算方法，便可計(jì)算出各類貨架的層、排、列的數(shù)據(jù)，再加上貨架間的通道寬度，便可知存儲區(qū)的面積可知。

然后根據(jù)銷售訂單中每天貨物的需求量，以及作業(yè)計(jì)劃中每個(gè)批次的作業(yè)批量，便可計(jì)算出入庫作業(yè)的各個(gè)功能區(qū)的面積。

這樣便計(jì)算出倉儲面積的核心部分。

圖：倉儲存儲區(qū)面積計(jì)算方法

6. 采購需求提報(bào)

再將倉儲面積以及功能等需求提供給采購部門，由采購部門組織倉庫設(shè)施或者倉儲服務(wù)供應(yīng)商的尋源工作。

7. 根據(jù)倉儲業(yè)務(wù)需求進(jìn)行采購

最后，倉儲部門協(xié)同采購部門選擇倉庫設(shè)施或者倉儲服務(wù)供應(yīng)商。

四、用一個(gè)實(shí)例來說明問題發(fā)生與解決問題的過程

我們可以看到倉儲設(shè)施規(guī)劃中，一共提到了倉儲部、銷售部、采購部以及計(jì)劃部。也就是說倉庫面積需求，從合理規(guī)劃上看，需要有這幾個(gè)部門協(xié)同。在有的倉儲運(yùn)作中，倉儲面積需求的規(guī)劃是由倉儲部門來負(fù)責(zé)。那么便需要倉儲部門牽頭，向這些相關(guān)部門提出需求，并在規(guī)劃與管理中及時(shí)向他們反饋信息。如，倉儲部負(fù)責(zé)貨物庫容的分類、倉儲面積的計(jì)算，銷售部（或者生產(chǎn)部）提供貨物的需求量，采購部提供貨物的庫存數(shù)量，以及最終落實(shí)倉庫設(shè)施或者倉儲服務(wù)供應(yīng)商的尋源以及采購。因此，我們可以看到，在最后客戶訂單交付時(shí)出現(xiàn)的訂單中，貨物的準(zhǔn)確性和及時(shí)性問題，便可以得到合理規(guī)避或者及時(shí)追溯其問題，快速找到解決辦法。

以上這些問題在我們的物流咨詢項(xiàng)目中也時(shí)常發(fā)生，物流部門的負(fù)責(zé)人很希望能有一個(gè)“模型”來與其他部門進(jìn)行協(xié)同，這樣既提高訂單交付能力，也可以快速分析問題并合理規(guī)避一些責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

以下為一個(gè)實(shí)際項(xiàng)目中構(gòu)建的一個(gè)結(jié)構(gòu)圖，這個(gè)項(xiàng)目的基本情況為，在某個(gè)時(shí)期，訂單交付周期延時(shí)，對公司的市場產(chǎn)生了較大的負(fù)面影響，對于公司來說，這是一個(gè)比較嚴(yán)重的“事故”。對于這個(gè)問題，公司首先問責(zé)到供應(yīng)鏈總監(jiān)，并限時(shí)要求由供應(yīng)鏈總監(jiān)負(fù)責(zé)解決這個(gè)問題。供應(yīng)鏈總監(jiān)迅速召集全球運(yùn)輸與全球倉儲等供應(yīng)鏈相關(guān)部門負(fù)責(zé)人分析問題并討論解決方案。經(jīng)過討論，最后追溯到倉儲資源規(guī)劃與管理以及公司組織局限性的問題上，比如部分倉儲資源掌握在銷售公司手中，難以快速響應(yīng)。同時(shí)，從倉儲規(guī)劃、物流計(jì)劃、倉網(wǎng)結(jié)構(gòu)、庫存水平、物流資源管理等方面進(jìn)行了綜合分析。在分析過程中也找出了需要銷售子公司協(xié)同的部分，然后構(gòu)建一個(gè)邏輯并形成解決方案，上報(bào)公司副總裁，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中心與銷售子公司的運(yùn)作機(jī)制，最終達(dá)成公司內(nèi)部的協(xié)同，從倉儲資源規(guī)劃的角度解決該問題。

圖：某實(shí)際物流規(guī)劃項(xiàng)目中對倉庫設(shè)施不合理問題的分析

說明：圖中為某個(gè)物流咨詢項(xiàng)目中訂單交付出現(xiàn)了問題，將問題追溯到了倉儲設(shè)施面積不夠而導(dǎo)致的不能及時(shí)發(fā)貨的業(yè)務(wù)問題上。通過進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，最終提出訂單管 理部、運(yùn)輸部、采購部、銷售部與倉儲部進(jìn)行協(xié)同，建立物流資源規(guī)劃機(jī)制。

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