中通升級產(chǎn)品矩陣，不送貨上門必賠、超時(shí)必賠

2月2日，中通快遞宣布旗下產(chǎn)品矩陣全面升級，原“標(biāo)快”升級為“中通好快”，原“特快”升級為“中通飛快”。相比標(biāo)快，中通好快提出不上門必賠、超時(shí)必賠的承諾，承諾范圍由原來66城升級到全國。（來源：羅戈網(wǎng)）

美團(tuán)啟動(dòng)架構(gòu)調(diào)整，S-team成員王莆中將統(tǒng)管多個(gè)核心本地商業(yè)業(yè)務(wù)

2月2日，美團(tuán)CEO王興發(fā)布內(nèi)部郵件宣布新的組織架構(gòu)調(diào)整。郵件顯示，美團(tuán)對核心本地商業(yè)相關(guān)多項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合，并進(jìn)一步提升了科技與國際化相關(guān)業(yè)務(wù)的優(yōu)先級。

在核心本地商業(yè)上，美團(tuán)對過去相對獨(dú)立的事業(yè)群進(jìn)行了整合。主要調(diào)整包括：對到家事業(yè)群、到店事業(yè)群、美團(tuán)平臺(tái)、基礎(chǔ)研發(fā)等進(jìn)行整合，共同向美團(tuán)高級副總裁王莆中匯報(bào)。而大眾點(diǎn)評、SaaS、騎行、充電寶等業(yè)務(wù)將由美團(tuán)高級副總裁張川負(fù)責(zé)。其他組織保持不變。（來源：鳳凰網(wǎng)科技）

亞馬遜四季度凈利潤106億美元，同比增長超37倍

2月2日，亞馬遜發(fā)布了2023年第四季度及全年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，截至2023年12月31日，亞馬遜第四季度凈銷售額為1699.61億美元，與2022年同期的1492.04億美元相比增長14%；凈利潤為106.24億美元，與2022年同期的凈利潤2.78億美元相比增長超37倍。

其中，北美部門銷售額為1055.14億美元，同比增長13%；國際部門（英國、德國、法國、日本和中國）銷售額為402.43億美元，同比增長17%；AWS（亞馬遜云服務(wù)）部門銷售額為242.04億美元，同比增長13%。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐起訴威馬汽車，后者已申請破產(chǎn)重整

近日，順豐起訴威馬汽車服務(wù)合同糾紛案新增開庭公告，順豐作為原告，就服務(wù)合同問題對正處于破產(chǎn)重整階段的威馬汽車提起訴訟。據(jù)悉，威馬汽車于2023年10月9日申請破產(chǎn)重整，此前已公開承認(rèn)經(jīng)營困難。2021年，該公司負(fù)債累積至406億元人民幣。（來源：羅戈網(wǎng)）

招商局集團(tuán)2023年凈利潤1910億元，同比增長6.3% 

2月1日，招商局集團(tuán)在深圳召開2024年度工作會(huì)議。會(huì)上公布，2023年，集團(tuán)妥善應(yīng)對嚴(yán)峻復(fù)雜的外部形勢和多方面市場壓力，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的穩(wěn)增長。全年實(shí)現(xiàn)利潤總額2268億元、同比增長3.4%，凈利潤1910億元、同比增長6.3%，總資產(chǎn)約13.6萬億元、同比增長8.9%。集團(tuán)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更合理、經(jīng)營效益更高、風(fēng)險(xiǎn)更可控、發(fā)展韌性更強(qiáng)。（來源：百年招商局）

韻達(dá)共耗資3594萬回購股份

韻達(dá)股份2月2日公告，截至 2024 年 1 月 31 日，公司通過股份回購專用證券賬戶以集中競價(jià)方式實(shí)施回購股份 485.12 萬股，占公司總股本的 0.17%，最高成交價(jià)為 8.41 元/股，最低成交價(jià)為 6.39 元/股，成交總額為 3593.64 萬元（不含交易費(fèi)用）。（來源：韻達(dá)股份）

京麥：受暴雪影響地區(qū)發(fā)貨考核豁免

2月2日，京麥商家中心宣布，近期河南、山西等部分地區(qū)受到暴雪影響，物流承運(yùn)履約服務(wù)能力受限，導(dǎo)致部分商家無法正常發(fā)貨和按時(shí)履約。為了讓商家投入更多精力挽留生意機(jī)會(huì)，京東在此期間，主動(dòng)對受影響地區(qū)的商家和訂單進(jìn)行考核、晚發(fā)賠豁免。豁免地區(qū)：河南省、山西省等地區(qū)。發(fā)貨考核豁免時(shí)間：下單時(shí)間在2024年2月1日13:00 -2024年2月6日的期間所有訂單。晚發(fā)賠豁免時(shí)間：下單時(shí)間在2024年2月1日13:00 -2024年2月6日的晚發(fā)賠訂單。

DSV明星CEO正式卸任，2023年全年業(yè)績穩(wěn)健

2月1日，DSV發(fā)布2023年全年業(yè)績。在需求疲軟和貨運(yùn)市場正常化的運(yùn)營環(huán)境中，DSV在2023年取得了符合預(yù)期的穩(wěn)健的業(yè)績。

財(cái)報(bào)顯示，2023年全年，DSV實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1507.9億丹麥克朗（約218.2億美元），同比下降36.0%；毛利同比下降16.0%至438.2億丹麥克朗；息稅前利潤（EBIT）同比下降29.7%至177.2億丹麥克朗（約25.6億美元）；當(dāng)期利潤為124.1億丹麥克朗，同比下降29.8%。

同時(shí)，DSV確認(rèn)，自2024年2月1日起，現(xiàn)任首席執(zhí)行官Jens Bj?rn Andersen將在執(zhí)掌DSV超過15年后正式卸任?，F(xiàn)任集團(tuán)首席運(yùn)營官Jens H.Lund將擔(dān)任DSV集團(tuán)首席執(zhí)行官。Brian Ejsing被任命為DSV集團(tuán)新任COO，并將加入執(zhí)行董事會(huì)。（來源：航運(yùn)界）

又一家百年集裝箱航運(yùn)品牌正式退出市場

2月1日，太古輪船（Swire shipping）正式宣布，深耕太平洋西北地區(qū)與東北亞地區(qū)之間貿(mào)易運(yùn)輸服務(wù)的船舶運(yùn)營商Westwood航運(yùn)公司（“Westwood”）于2024年2月1日正式將 Westwood品牌整合并入太古輪船。

據(jù)悉，Westwood Shipping Lines成立于1892年、歷史超130年，集裝箱運(yùn)力排名一度躋身全球TOP50的老牌航運(yùn)品牌。太古輪船于2022年6月收購Westwood，作為擴(kuò)張其北美班輪服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展戰(zhàn)略之一。

太古輪船稱，本次品牌重塑以Westwood在太平洋西北地區(qū)和東北亞地區(qū)的深厚底蘊(yùn)為基礎(chǔ)，通過發(fā)揮太古輪船全球網(wǎng)絡(luò)在集裝箱、班輪服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和項(xiàng)目方面的協(xié)同效應(yīng)和能力，為北美、日本、韓國和中國的客戶提供更加絲滑的服務(wù)體驗(yàn)。（來源：壹航運(yùn)）

每日報(bào)告推薦

TikTok Shop美區(qū)出海正當(dāng)時(shí)

2023年9月正式推出TikTok美國小店，黑五當(dāng)天TikTok Shop美區(qū)GMV沖至3400萬美金，據(jù)Kalodata消息，2024年TikTok Shop美區(qū)GMV目 標(biāo)500億美金。TikTok Shop模式與國內(nèi)抖音電商類似，內(nèi)嵌于TikTok主站，商家入駐后，通過主站直播、短視頻、貨架場向商品引流， 在TikTok內(nèi)閉環(huán)成交。不考慮非市場因素影響，我們測算TikTok美區(qū)小店GMV可做到1000-2000億美金，市場份額7%-15%。 美國電商市場盤子大競爭激烈，電商格局分散，CR10 62%，TikTok美國小店的突圍會(huì)給跨境賣家和服務(wù)商帶來新的增長機(jī)會(huì)。 

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【TikTok Shop美區(qū)出海正當(dāng)時(shí)】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：國信證券

瞄準(zhǔn)新機(jī)遇，鑄造綠色新能源物流未來

本報(bào)告探討全球汽車行業(yè)所面臨的新趨勢與挑戰(zhàn)。同時(shí)，了解馬士基海運(yùn)集裝箱汽車運(yùn)輸模式是如何為傳統(tǒng)的滾裝船模式（Roll-On/Roll-Off）進(jìn)行運(yùn)輸升級的——這樣的模式可以協(xié)助汽車行業(yè)中的代加工工廠(OriginalEquipment Manufacturers, OEM) 在風(fēng)云變幻的全球市場中保持領(lǐng)先地位。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【瞄準(zhǔn)新機(jī)遇，鑄造綠色新能源物流未來】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：馬士基?