跑完第5個(gè)百萬公里

即將送完第4個(gè)百萬單

全程自動駕駛里程占比99%

HI，我是美團(tuán)自動配送車

來到2023年尾，這3個(gè)數(shù)字就是日夜奔跑的最終成績。

落地試運(yùn)營4年來，“安全”始終是每次出發(fā)的前提，如何將即時(shí)零售的每個(gè)包裹送得更高效，讓服務(wù)體驗(yàn)更好，是我所有工作的靶心。

365天，在大街小巷的車流中奔跑，跟不跟？讓不讓？搶不搶？是些微減速還是果斷剎停？每個(gè)問題都需要答案，每個(gè)答案都需要以毫秒為尺度作答。

奔跑中，見過北京順義的早午晚高峰，也曾穿過熱鬧的深圳街市……在城市街頭、大學(xué)校園中，我與很多人相逢，轉(zhuǎn)瞬分開，又在包裹送達(dá)時(shí)，成為他們生活的一部分。

HI，我是美團(tuán)自動配送車

過去一年中，有特別開心的時(shí)候，那是入冬后的一個(gè)周日。

11月12日，深圳陽光正好，我拿到了工作以來的最好成績——單臺車完成配送249單。同是這一天，在北方城市工作的小伙伴，也拿到了他的歷史最佳成績——單臺車完成配送212單。

當(dāng)然，也有艱難的時(shí)刻，北京12月迎來一場大雪，即便穿上防滑鏈，也只能降速行駛，而在深圳這個(gè)多雨的南方城市，涉水前行更是日常。

不過，無論雨雪，“保障送達(dá)”從來都不是口號。

路口紅綠燈前，每當(dāng)你與我并肩等待，我封閉的車廂里有時(shí)載著幾桶油、幾提水，有時(shí)則裝著等著下鍋的活魚、活蝦，等著插瓶的綠植鮮花。這是我的工作，也是別人家的煙火。

2023年，是安靜成長的一年，在每次配送中，悄悄打磨著行駛動作的精準(zhǔn)度、眼睛和大腦的敏銳度。一句“老司機(jī)”最是讓我歡喜。

新年伊始

2024年，跑起來

我們一起在路上

12.29