TikTok 擬在物流上投入巨資

近日，據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，TikTok 擬在物流上投入巨資，試圖將其龐大的流媒體受眾轉(zhuǎn)變?yōu)槊绹娮由虅?wù)市場的重要份額。TK 正在嘗試建立一個(gè)倉庫和履行運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)一些具體任務(wù)，例如管理庫存和向 TikTok 大批追隨者銷售商品的一系列獨(dú)立商家的送貨。 

據(jù)悉，字節(jié)跳動是借用了 Amazon.com 的理念。因?yàn)樗Ｍㄟ^新興的在線零售（即社交商務(wù)）與電子商務(wù)市場領(lǐng)導(dǎo)者直接競爭。這個(gè)想法是承擔(dān)物流而不是依賴第三方賣家來處理自己的履行，將有助于吸引更多商家進(jìn)入 TikTok Shop，并通過快速、可靠的交付贏得購物者。

但 TikTok 正在嘗試打破亞馬遜以往的做法，其將物流業(yè)務(wù)外包。TK 正在與 ShipBob 和 Newegg （新蛋）等物流提供商達(dá)成協(xié)議，以存儲庫存以及挑選、包裝和運(yùn)送在線訂單。

據(jù)了解，TikTok 正在使用 TikTok Shop 將更多的銷售額保留在自己的平臺內(nèi)，并為網(wǎng)紅的帶貨增加基礎(chǔ)設(shè)施，以直接鏈接到應(yīng)用程序內(nèi)的產(chǎn)品。此舉使這款社交媒體應(yīng)用程序與亞馬遜、Target 和沃爾瑪以及電子商務(wù)網(wǎng)站 Shein 和 Temu，這兩個(gè)網(wǎng)站也有中國根源，并且在美國發(fā)展迅速。（來源：跨境物流充電派）

菜鳥最新業(yè)績：單季營收同比增長25%

11月16日晚，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布截至9月30日的2024財(cái)年二季度財(cái)報(bào)。其中，菜鳥集團(tuán)本季度營收228.23億元人民幣，同比增長25%。按2022年配送的包裹量計(jì)，菜鳥已是全球第一的跨境電商物流公司，跨境物流是菜鳥增長的強(qiáng)勁動力。隨著跨境快遞解決方案的進(jìn)一步升級、技術(shù)引領(lǐng)的持續(xù)運(yùn)營優(yōu)化及國內(nèi)品質(zhì)物流的不斷拓展，菜鳥服務(wù)能力持續(xù)提升。本季度，菜鳥經(jīng)調(diào)整EBITA為9.06億元人民幣，盈利能力繼續(xù)增強(qiáng)。（來源：羅戈網(wǎng)）

黑石集團(tuán)有意出售11個(gè)物流園：總價(jià)超百億元，已有意向買家

近日，從不愿具名的消息人士處獲悉，全球最大的另類資產(chǎn)管理公司黑石集團(tuán)正在拋售位于中國的物流資產(chǎn)包，總價(jià)超百億元（人民幣，下同），據(jù)了解，資產(chǎn)包已經(jīng)有意向買家。

資料顯示，黑石集團(tuán)此次計(jì)劃出售的中國物流資產(chǎn)包共包含位于11個(gè)城市的11個(gè)物流園區(qū)項(xiàng)目，分別為龍地南京濱江冷鏈物流園、龍地常熟經(jīng)開物流園、太倉龍地和泰物流園、樂創(chuàng)德清物流園、龍地廣州空港物流園、龍地佛山南海物流園、武漢樂盛物流園、龍地長沙空港物流園、成都龍地東百新津物流園、龍地西安空港物流園、龍地青島港物流園。

其中，11個(gè)物流園區(qū)中規(guī)模最大的龍地廣州空港物流園（原廣州市國際機(jī)場富力綜合物流園）。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，黑石集團(tuán)此次擬出售的11個(gè)物流園區(qū)項(xiàng)目總建筑面積約220萬平方米，目前平均出租率約80%。其中占地面積最小的為南京濱江冷鏈物流園，占地60畝（約4萬平方米），目前出租率100%。

知情人士透露，黑石集團(tuán)此舉是為了投資回報(bào)率更好的項(xiàng)目而出售部分收益不特別理想的項(xiàng)目，因此11個(gè)項(xiàng)目總價(jià)超百億的價(jià)格已經(jīng)算是“折扣價(jià)”，目前，資產(chǎn)包已經(jīng)有了意向交易對象。（來源：澎湃新聞）

京東科技再調(diào)整：“一部三中心”僅存活不到10個(gè)月宣告“破產(chǎn)”

11月16日獲悉，京東科技近期再次迎來架構(gòu)調(diào)整：今年年初定下的“一部三中心”架構(gòu)拆了，“三中心”重新整合成技術(shù)服務(wù)事業(yè)部，總裁徐豐任負(fù)責(zé)人。原銷售中心，解決方案中心，交付中心解散，在技術(shù)服務(wù)事業(yè)部體系下整合為智能服務(wù)和交付業(yè)務(wù)部。

據(jù)悉，今年京東科技內(nèi)部已多次調(diào)整：1月4日據(jù)澎湃新聞，京東科技發(fā)布內(nèi)部信，宣布結(jié)構(gòu)調(diào)整，成立“一部三中心”——京東云事業(yè)部、銷售中心、解決方案中心和交付中心，四位負(fù)責(zé)人均向京東科技CEO李婭云匯報(bào)工作。

4月21日據(jù)鈦媒體，京東科技銷售中心負(fù)責(zé)人徐豐近日升任京東科技總裁，直接向CEO李婭云匯報(bào)。

10月19日據(jù)界面，京東集團(tuán)副總裁、京東科技解決方案中心負(fù)責(zé)人高禮強(qiáng)通過個(gè)人朋友圈發(fā)文告別京東，高禮強(qiáng)曾任京東云事業(yè)群負(fù)責(zé)人。

接著就是近期這次，這也是4月徐豐接任京東科技總裁后的第一次架構(gòu)調(diào)整，其結(jié)果相當(dāng)于“一部三中心”架構(gòu)只存活不到10個(gè)月就宣告“破產(chǎn)”。（來源：深廠）

美團(tuán)買菜調(diào)整業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人

11月15日獲悉，美團(tuán)買菜調(diào)整了業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。目前，買菜業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人已從張晶，變動為了原本負(fù)責(zé)快驢業(yè)務(wù)的王若沖。整個(gè)調(diào)整，僅涉及業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人層面，-1以下的人員不作變動。

據(jù)悉，人員調(diào)整變動的同時(shí)，美團(tuán)買菜的城市擴(kuò)張也正在進(jìn)行。一位買菜業(yè)務(wù)在職員工向雷峰網(wǎng)透露稱：“美團(tuán)買菜杭州，已經(jīng)全部準(zhǔn)備完畢，將在12月初，正式開城上線?！?/p>

美團(tuán)商分體系人士曾表示，“在美團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)評估中，快驢已實(shí)現(xiàn)盈利；買菜業(yè)務(wù)區(qū)域性盈虧持平，美團(tuán)優(yōu)選則處于虧損狀態(tài)?！?/p>

此次調(diào)整及擴(kuò)張過后，美團(tuán)買菜實(shí)現(xiàn)了在華北、華東、華南三大區(qū)域的業(yè)務(wù)覆蓋。未來，美團(tuán)買菜將無可避免的，與占據(jù)華東區(qū)域的叮咚買菜、穩(wěn)占華南的樸樸超市，形成競爭。（來源：雷鋒網(wǎng)）

菜鳥汽車行業(yè)“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大，將為一汽-大眾打造廠內(nèi)智慧物流解決方案

11月15日獲悉，菜鳥汽車行業(yè)“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大。菜鳥集團(tuán)下屬菜鳥物流科技事業(yè)部將結(jié)合自身科技能力與精益管理實(shí)踐，深入嵌套生產(chǎn)物流體系建設(shè)規(guī)劃，為一汽-大眾提供縱向跨場景的廠內(nèi)智能物流集成解決方案。

此前，菜鳥物流科技已與近十個(gè)汽車及零部件企業(yè)展開了合作。根據(jù)協(xié)議，未來，一汽-大眾與阿里云將在汽車數(shù)智化生產(chǎn)、物流、營銷等多個(gè)領(lǐng)域展開全方位的交流與合作。其中，菜鳥物流科技將為一汽-大眾提供廠內(nèi)物流管理領(lǐng)域提供全廠移動機(jī)器人(AGV)調(diào)度系統(tǒng)、密集存儲自動化設(shè)備、供應(yīng)鏈控制塔，同時(shí)打通關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)，為一汽-大眾“數(shù)智化工廠”提供完整的基于機(jī)器人的智慧物流解決方案。（來源：菜鳥物流科技）

極目機(jī)器人完成超億元新一輪融資

近日，極目機(jī)器人完成超億元新一輪融資，由萬林國際投資參與。據(jù)了解，本輪融資將主要用于開展農(nóng)業(yè)智能化裝備升級，賦能農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化提升，打造全新的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化管理模式，投資方也將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，配合公司產(chǎn)業(yè)落地，未來極目機(jī)器人將以創(chuàng)新的模式打造以預(yù)防為主的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化管理全程解決方案。（來源：獵云網(wǎng)）

極兔J&T Cargo攜手oTMS實(shí)現(xiàn)印尼全境運(yùn)輸管理數(shù)字化

近日，全球物流服務(wù)提供商極兔旗下PT Global JET Supply Chain（以下簡稱J&T Cargo）與oTMS達(dá)成合作。J&T Cargo將通過oTMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)賦能其印尼市場，提升數(shù)字化運(yùn)輸管理體系，以達(dá)成訂單統(tǒng)一管理、運(yùn)輸高效運(yùn)營、節(jié)約成本及改善客戶體驗(yàn)的目標(biāo)。

據(jù)悉，J&T Cargo是極兔集團(tuán)旗下的科技創(chuàng)新型快運(yùn)企業(yè)。在印尼，J&T Cargo面臨承運(yùn)商、運(yùn)輸、結(jié)費(fèi)等多方面管理的挑戰(zhàn)，希望借助oTMS的運(yùn)輸管理系統(tǒng)提升其現(xiàn)有的管理體系，通過數(shù)字化手段解決訂單分配、承運(yùn)商管理困難、發(fā)運(yùn)過程監(jiān)控手段缺乏、效率不可控和手工記賬混亂等問題。（來源：oTMS運(yùn)輸管理云平臺）

沃爾瑪計(jì)劃將越南作為亞洲區(qū)域商品供應(yīng)中心 尋求擴(kuò)大采購

11月16日，沃爾瑪采購執(zhí)行副總裁安德里亞·奧爾布賴特表示，沃爾瑪?shù)奈磥響?zhàn)略包括重點(diǎn)將越南建設(shè)成為亞洲區(qū)域商品供應(yīng)中心，“目前沃爾瑪每年從越南采購數(shù)十億美元的商品，但仍主要集中在紡織品、鞋類、食品等品類，未來沃爾瑪將重點(diǎn)擴(kuò)大業(yè)務(wù)，采購包括家居用品、電器、電子設(shè)備和各類玩具等”。（來源：財(cái)聯(lián)社）