首批CCER或?qū)⒚髂瓿鹾灠l(fā)

11月15日，全國碳市場第二個履約期來到關(guān)鍵的時間節(jié)點，95%的重點排放單位需完成履約。在全新CCER（國家核證自愿減排量）啟動的背景下，全國碳市場有什么新的發(fā)展，接下來的走向也受到更多關(guān)注。

11月17日，天津大學(xué)馬寅初經(jīng)濟學(xué)院創(chuàng)院院長，國家能源、環(huán)境和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院院長張中祥表示，今年7月開始，碳價一路走高，已經(jīng)連續(xù)多個交易日超過80元/噸。這是5方面因素疊加的結(jié)果。一是相比上一履約周期，本期履約時間提前了一個月左右。二是根據(jù)碳試點和全國碳市場第一履約周期經(jīng)驗，參與交易的企業(yè)主要以履約為目的，成交量存在明顯履約驅(qū)動現(xiàn)象，隨著第二履約期清繳履約工作的全面展開，控排企業(yè)的履約配額需求激增。三是碳配額供給收緊。四是惜售。五是國家核證自愿減排量（CCER）供應(yīng)有限。

在新舊CCER方面，張中祥表示，新的CCER從項目啟動開發(fā)到第一筆減排量簽發(fā)，完成規(guī)定的項目設(shè)計文件公示、項目登記、減排量監(jiān)測報告公示、減排量登記這4個流程的規(guī)定動作就需要70個工作日，這在今年年底前，也就是第二履約期截止日期12月31日前，是不可能完成的。（來源：新京報貝殼財經(jīng)）

外運物流試點加入科學(xué)碳目標(biāo)倡議(SBTi)，踐行綠色服務(wù)推動可持續(xù)發(fā)展

11月20日獲悉，中外運物流有限公司（以下簡稱“外運物流”）選擇以中國外運物流發(fā)展有限公司（以下簡稱“物流發(fā)展”）為試點主體，宣布加入“科學(xué)碳目標(biāo)倡議”（Science Based Targets initiative，簡稱SBTi），并已通過SBTi組織的正式確認(rèn)。這也標(biāo)志著物流發(fā)展成為最早加入SBTi的中國最具規(guī)模的合同物流企業(yè)公司之一，這彰顯了物流發(fā)展應(yīng)對全球氣候變化、發(fā)揮表率作用的決心。

應(yīng)對行業(yè)頭部客戶科學(xué)降碳的迫切性物流需求，外運物流與時俱進結(jié)合業(yè)態(tài)特點，經(jīng)過前期謹(jǐn)慎評估，在專業(yè)機構(gòu)指導(dǎo)下優(yōu)選"物流發(fā)展"作為主體單位試點參與SBT國際倡議，為今后外運物流科學(xué)減碳做好鋪墊。是否能順利設(shè)定并提交科學(xué)碳目標(biāo)，對公司的商業(yè)及社會領(lǐng)域的利益相關(guān)群體具有一定的影響意義，在眾多不確定因素下，未來或許會面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。試點推進過程要充分說明現(xiàn)狀和立場，以嚴(yán)謹(jǐn)可信的視角參與各項工作，要增強政策與市場的應(yīng)變能力，積極抵抗不確定性，以中國物流企業(yè)的節(jié)奏打造行業(yè)科學(xué)減碳標(biāo)桿。更快適應(yīng)低碳經(jīng)濟，滿足頭部客戶業(yè)務(wù)需求，以更加科學(xué)謹(jǐn)慎的方式推動減碳創(chuàng)新和商業(yè)實踐，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，提升綠色物流品牌影響力。（來源：中外運物流有限公司）

寧德時代和廣汽將聯(lián)合開發(fā)神行超充電池升級版

近日，全球動力電池龍頭寧德時代表示，將和廣汽集團針對當(dāng)前新能源汽車消費者在低溫充電、電池壽命等方面的焦慮，聯(lián)合開發(fā)神行超充電池“低溫版”和“長壽命版”。其中，神行“長壽命版”將可支持8年或80萬公里超長電芯質(zhì)保，預(yù)計明年6月份正式上市。

除了技術(shù)開發(fā)，雙方將在新技術(shù)研發(fā)、神行超充電池供應(yīng)、商業(yè)模式探索、市場協(xié)同開發(fā)等方面深化合作，通過資源共享、優(yōu)勢互補，共同打造高品質(zhì)的新能源汽車，攜手推動電池技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局。

據(jù)介紹，長期以來，廣汽集團與寧德時代始終保持著良好、穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。目前，搭載寧德時代電池的廣汽埃安累計出貨量已經(jīng)超過26萬臺。2022年底，廣汽集團發(fā)布萬億廣汽1578綱要，致力于在能源科技及能源生態(tài)方面，打造千億級產(chǎn)業(yè)新增長點，并于今年4月發(fā)布“NEXT”計劃，加速自主品牌全面新能源化轉(zhuǎn)型。本次合作，將助力廣汽集團進一步擁抱電動化、智能化新時代。（來源：澎湃新聞）

交通運輸部公布第一批14個港口功能優(yōu)化提升交通強國專項試點項目

日前，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于公布港口功能優(yōu)化提升交通強國專項試點項目（第一批）的通知》（簡稱《通知》），公布了第一批14個港口功能優(yōu)化提升交通強國專項試點項目。

第一批試點項目聚焦四個方面關(guān)鍵事項。一是聚焦落實國家戰(zhàn)略，一體化增強港口能力韌性，鞏固強化沿海港口“硬核”力量，維護產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。二是聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，在自動化碼頭操作系統(tǒng)、運輸裝備、管理平臺、北斗應(yīng)用等方面進行更高水平自主創(chuàng)新。三是聚焦資源集約利用，充分利用現(xiàn)有岸線、水域、土地資源和設(shè)施，挖掘潛力、補齊短板、提升效率。四是聚焦新業(yè)態(tài)新模式，建立港口新型用能結(jié)構(gòu)體系，推動交通與能源融合發(fā)展，加快老港區(qū)轉(zhuǎn)型，推動港城融合、交旅融合發(fā)展。

《通知》要求，依托已建港口碼頭，堅持專業(yè)升級、集約增效、智慧賦能、綠色提質(zhì)，在碼頭功能改造和能力提升、港口智慧化改造、綠色低碳改造等方面探索新技術(shù)、新方法、新模式、新場景，力爭形成一批先進經(jīng)驗和典型成果；充分發(fā)揮第一批試點項目示范引領(lǐng)作用，加強試點成果推廣應(yīng)用，推動做好已建港口碼頭功能優(yōu)化提升工作，盤活大規(guī)模的存量港口資源，提高港口服務(wù)保障能力和高質(zhì)量發(fā)展水平。（來源：交通運輸部）

300萬噸！上海碳排放配額競拍

近日，上海市開展2022年度碳排放配額第二次有償競價發(fā)放，本次配額有償發(fā)放的數(shù)量為300萬噸。由上海環(huán)境能源交易所通過上海碳排放現(xiàn)貨交易系統(tǒng)組織競價發(fā)放，競價申報時間為11月30日上午9:30至11:30。競買底價74.29元/噸。（來源：羅戈網(wǎng)）

我國首臺大功率純電新能源調(diào)車機車下線

11月16日上午，我國首臺大功率純電新能源調(diào)車機車在中車株洲電力機車有限公司（簡稱中車株機）下線。這臺機車是中車株機響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，為漣鋼集團量身打造的一款純電調(diào)車機車，有效解決了傳統(tǒng)內(nèi)燃機車高污染和高油耗問題，也能滿足冶金、港口、電力、石化、礦山等行業(yè)內(nèi)部的鐵路運輸需求，具有綠色低碳、經(jīng)濟適用、智能先進等特點。

據(jù)中國中車資深技術(shù)專家、中車株機產(chǎn)品研發(fā)中心副總監(jiān)康明明介紹，該機車最大牽引功率1500kW，是目前國內(nèi)功率最大的新造純電調(diào)車機車，采用大容量磷酸鐵鋰動力電池作為唯一動力源，搭載首創(chuàng)1200kW超大功率液冷快充設(shè)備，可實現(xiàn)“3秒一度電”的“超級快充”，充滿電可牽引1200噸貨物運行128公里，能夠很好地滿足鋼企鐵水運輸及調(diào)車作業(yè)需求。同時，該車具有綠色低碳的技術(shù)優(yōu)勢，每臺每年可減少二氧化碳排放量約150噸，相當(dāng)于種植8200棵樹。（來源：中國日報）

美國電池回收公司為豐田提供139億美元的再生材料

紅木材料（Redwood Material）公司11月16日表示，已與豐田汽車簽訂了一份長期合同，為這家日本汽車制造商價值 139 億美元的北卡羅來納州電動汽車電池廠提供再生材料。

紅木材料將利用豐田提供的材料和從報廢汽車（主要是普銳斯等混合動力電動車型）回收的材料重新制造電動汽車電池組件。紅木材料正在建立一個閉環(huán)的循環(huán)電池生態(tài)系統(tǒng)，旨在通過減少對進口材料的依賴降低電動汽車成本，同時減少對環(huán)境的影響。

紅木公司的目標(biāo)是在美國建立起年產(chǎn)100吉瓦時的電池組件的產(chǎn)能，這足以滿足每年100 多萬輛電動汽車的需求，而遠(yuǎn)期目標(biāo)則是將年產(chǎn)能擴大到500吉瓦時。（來源：路透社）

歐盟將在2024年1月至8月期間拍賣2.44 億個碳排放許可證

歐盟委員會（European Commission）周四（11月16日）晚些時候表示，歐洲各國政府將于明年1月至8月在歐盟排放交易體系（ETS）下拍賣2.44億份歐盟碳排放許可證。歐盟委員會表示，成員國在2024年9月至12月期間出售的許可證數(shù)量將于明年確定，并將于7月31日公布。

明年，歐盟將出售更多的碳排放許可證以籌集資金，用于幫助各國支付清潔能源轉(zhuǎn)型的費用等等。

歐盟委員會表示，從1月到12月，將為“恢復(fù)和復(fù)原基金”拍賣約8700萬張許可證；為“創(chuàng)新基金”拍賣3500萬張許可證；為“現(xiàn)代化基金”拍賣9700萬張許可證。委員會表示，2024年的首次許可證拍賣預(yù)計將于1月15日開始。（來源：歐盟委員會）