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電商倉雙11大促實(shí)戰(zhàn)通關(guān)筆記:如何實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能、高效率、高質(zhì)量?

[羅戈導(dǎo)讀]對(duì)于倉儲(chǔ)物流企業(yè)而言,每年的電商雙十一大促即是一場(chǎng)大考,如何答卷?考驗(yàn)的是倉儲(chǔ)管理的基本功,更是訂單量倍增下的靈活應(yīng)變能力,方法比努力更重要!

今年4月底,我主導(dǎo)啟動(dòng)了一個(gè)電商倉項(xiàng)目。該項(xiàng)目倉儲(chǔ)面積3000平米,日均發(fā)貨訂單量3000單左右,產(chǎn)品聚焦于大健康、營養(yǎng)賽道。從項(xiàng)目啟動(dòng)到618、雙11大促,均全程參與其中。如今,雙十一大促已經(jīng)完美收官,終于有了余閑得以用文字來整理復(fù)盤。

對(duì)于大部分的電商商家而言,雙十一大促是拉動(dòng)全年銷量的黃金時(shí)間。在生產(chǎn)企業(yè)拿出真金白銀讓利以及電商平臺(tái)促銷政策的雙重刺激之下,雙十一期間的訂單量通常較日常的訂單量有成倍的增長。

隨著短期訂單量的激增,對(duì)于電商商家供應(yīng)鏈下游的倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)而言也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。因?yàn)橐坏﹫?chǎng)地、人員、軟硬件設(shè)備等資源無法與訂單量有效匹配,就很容易發(fā)生倉庫爆倉、包裹無法及時(shí)發(fā)出、錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)等情況,在增加售后客服壓力的同時(shí),大大影響消費(fèi)者的購物體驗(yàn)(這個(gè)體驗(yàn)不僅來自商品是否質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,還涉及到物流環(huán)節(jié)是否快速、完好、準(zhǔn)確送達(dá))。

作為一個(gè)專注于物流行業(yè)的實(shí)戰(zhàn)者及內(nèi)容創(chuàng)作者,憑借這多半年的經(jīng)歷,大概能梳理出來幾篇不同主題的文章,今天這篇,咱們就先聊聊電商倉雙十一大促,該如何實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能、高效率、高質(zhì)量通關(guān)?

01高產(chǎn)能

產(chǎn)能,指的是在某個(gè)時(shí)間段內(nèi),作業(yè)人員完成的總產(chǎn)量。

基于產(chǎn)能的定義,我們將其進(jìn)行量化分析。你會(huì)發(fā)現(xiàn),想要提升總產(chǎn)量,這里面涉及到兩個(gè)關(guān)鍵的變量,一個(gè)是單位時(shí)間的產(chǎn)量,一個(gè)是時(shí)間,兩者相乘即可得出總產(chǎn)能的數(shù)據(jù),假設(shè)這個(gè)“單位時(shí)間”我們?cè)O(shè)定為每小時(shí)。

1.1增加資源投入

先來拆解如何提升“每小時(shí)的產(chǎn)能”?每小時(shí)的產(chǎn)能=作業(yè)人數(shù)*每人每小時(shí)完成的任務(wù)量。

前者涉及到了資源配置,而后者涉及到了作業(yè)效率,效率部分在第二部分具體展開。像雙十一這種訂單量較以往倍增的情況,單純依賴提升作業(yè)效率來實(shí)現(xiàn)有些“杯水車薪”的意思,必須增加資源配置,尤其是作業(yè)人員的數(shù)量。

每逢電商大促,勞務(wù)市場(chǎng)都會(huì)出現(xiàn)“搶人大戰(zhàn)”,所以,電商倉負(fù)責(zé)人,一定要提前跟勞務(wù)公司溝通,根據(jù)發(fā)貨預(yù)測(cè)量鎖定臨時(shí)工的數(shù)量和勞務(wù)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)(每人每小時(shí)多少錢)。

如果當(dāng)天的發(fā)貨量超出預(yù)期,需要臨時(shí)再增加勞務(wù)人員的話,勞務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可一事一議,如果糾結(jié)于原有的標(biāo)準(zhǔn),可能搶不到人。除此之外,這些臨時(shí)增加的人員,也可以從你所在公司的其他項(xiàng)目組,以及公司職能部門中抽調(diào)。

臨時(shí)增加的人員,很多都是新手,而且大多都只干一兩天,在工作安排時(shí)需要注意兩點(diǎn):第一,盡量不要往關(guān)鍵的崗位上安排,第二,務(wù)必做好崗前培訓(xùn)。

如果關(guān)鍵崗位存在缺口,可以跟勞務(wù)公司合作,提前做人員儲(chǔ)備,試崗考核合格之后再正式上崗,或者,安排臨時(shí)工給關(guān)鍵崗位的人員做助手也是可以的。崗前培訓(xùn),主要包含安全培訓(xùn)和作業(yè)流程培訓(xùn)兩方面,兩者都很重要。

除了增加人員數(shù)量投入之外,電商倉負(fù)責(zé)人還要根據(jù)作業(yè)量,增加其他的配套資源,比如,揀貨車的數(shù)量、散裝打包臺(tái)的數(shù)量(包含打包臺(tái)上配套的設(shè)施設(shè)備)、補(bǔ)貨的叉車和叉車司機(jī)、場(chǎng)地面積、臨時(shí)人員的勞保用品等。

1.2延長作業(yè)時(shí)間

有些電商倉是只有白班作業(yè),平時(shí)上8:00下20:00,大促期間,可以考慮上8:00下23:00,或者上6:00下21:00。延長作業(yè)時(shí)間并非常態(tài),要跟員工提前溝通好,取得大家的理解和支持。同時(shí),也要一并做好延長作業(yè)時(shí)間之外的其他保障性工作,比如,加班費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、晚餐的供應(yīng)、上下班的交通問題等。

如果延長作業(yè)時(shí)間,也無法完成當(dāng)天的訂單量,則要考慮是否臨時(shí)開設(shè)夜班。

另外,有些電商商家跟淘寶、京東合作,按照平臺(tái)雙十一的規(guī)則,有兩波的預(yù)售,10月31號(hào)、11月10號(hào)晚上20:00消費(fèi)者即可付尾款,有些商家為了提升消費(fèi)者的滿意度,下單之后就會(huì)分波次向倉庫推單,安排分揀打包和發(fā)運(yùn),31號(hào)和10號(hào)晚上也會(huì)臨時(shí)要求電商倉庫安排夜班作業(yè)。

對(duì)于以往只開設(shè)白班作業(yè)的倉庫而言,臨時(shí)開設(shè)夜班雖然看上去只是增加了一個(gè)班組的人手,但是實(shí)際操作起來卻是有很多值得注意的地方:

比如,人員的構(gòu)成絕不能全部安排臨時(shí)工,建議老員工和臨時(shí)工搭配的方式(至少要有20%的老員工);批量打包的質(zhì)量可控性更強(qiáng),可以考慮多安排人員在批量線;安排至少30分鐘,讓員工休息以及補(bǔ)充食物;不要對(duì)夜班的產(chǎn)能有過高的預(yù)期等等。

02高效率

效率,指的是在單位時(shí)間內(nèi),作業(yè)人員所能完成的產(chǎn)量。

在電商倉的運(yùn)營管理中,想要提升效率,一定要基于作業(yè)流程展開分析,找到流程中的關(guān)鍵崗位以及關(guān)鍵環(huán)節(jié),想辦法去優(yōu)化。

電商倉的分揀打包,主要有兩個(gè)模塊,一個(gè)是批量打包,一個(gè)是散單打包。

顧名思義,批量打包就是某個(gè)波次下的包裹中的貨物是一樣的,可以批量揀貨、裝箱、打包、貼面單、發(fā)運(yùn);散單打包就是某個(gè)波次的包裹中的貨物不完全一樣,只能邊揀邊分、逐個(gè)打包、貼面單、發(fā)運(yùn)。

2.1調(diào)整貨物布局

倉庫存儲(chǔ)貨物的區(qū)域,主要分為存儲(chǔ)區(qū)和揀選區(qū)。收貨的貨物,由叉車司機(jī)上架至存儲(chǔ)排位;發(fā)貨的貨物,由揀貨人員從揀貨排位取走;當(dāng)揀貨排位上的貨物低于系統(tǒng)設(shè)定的安全庫存時(shí),會(huì)觸發(fā)補(bǔ)貨操作,由叉車司機(jī)完成相應(yīng)的補(bǔ)貨任務(wù)。通常情況下,每個(gè)物料代碼的貨物會(huì)設(shè)置一個(gè)揀選排位。

以散單揀貨人員的作業(yè)動(dòng)作為例,完成一個(gè)波次號(hào)的揀貨任務(wù),分為幾個(gè)步驟,領(lǐng)取揀貨單-推著空的揀貨車(車上會(huì)有若干個(gè)揀貨框)-走到第一個(gè)排位揀貨然后按照單據(jù)的指示分配至對(duì)應(yīng)的揀貨框中-走到下一個(gè)排位重復(fù)邊揀邊分的操作直至所有的揀貨任務(wù)完成-滿載而歸回到散單打包臺(tái)。你會(huì)發(fā)現(xiàn),在整個(gè)揀貨流程中,除了有效的揀貨動(dòng)作之外,揀貨人員還有大量的時(shí)間花費(fèi)在了揀貨的路上。

揀貨的動(dòng)作我們無法省略掉,但是如果縮短揀貨的路徑,也就是減少揀貨人員花費(fèi)在路上的時(shí)間,就可以達(dá)到提升揀貨效率的目的。如何實(shí)現(xiàn)呢?

其中一個(gè)關(guān)鍵策略就是調(diào)整貨物布局,將大促期間常用的貨物的揀貨排位,調(diào)整至靠近散單打包臺(tái)的區(qū)域,非常用的貨物調(diào)整至遠(yuǎn)離散單打包臺(tái)的區(qū)域。同樣的策略,也適用于叉車司機(jī)的補(bǔ)貨操作,比如,在貨架倉庫,可以考慮將揀貨排位上方的高層排位上存儲(chǔ)的貨物的代碼與揀貨排位的設(shè)置一致(縮短了叉車司機(jī)的補(bǔ)貨路徑)。

2.2預(yù)封箱與預(yù)包

貨物揀選完成后,就會(huì)進(jìn)入到打包的環(huán)節(jié)。

以批量打包的作業(yè)動(dòng)作為例,完成一個(gè)波次號(hào)的打包任務(wù),分為幾個(gè)步驟:清點(diǎn)貨物-做首樣-打印面單-領(lǐng)取箱皮-封箱底-鋪葫蘆膜(或者其他保護(hù)材料)-裝箱(根據(jù)訂單上的提示)-封箱-貼面單-碼盤。

批量打包臺(tái),通常是以小組為單位進(jìn)行的,線長根據(jù)不同的作業(yè)動(dòng)作指定相應(yīng)的人來完成,每個(gè)環(huán)節(jié)需要緊密配合,才能保證批量打包臺(tái)的順暢性。

縱觀批量打包的過程,你會(huì)發(fā)現(xiàn)“封箱底”這個(gè)動(dòng)作,是可以大批量操作,而且是可以預(yù)先準(zhǔn)備的。到了雙十一大促單量特別大的那幾天(比如,11月1號(hào)、11月11號(hào)),批量打包過程就省去了封箱底的操作,直接使用適合的已經(jīng)封好箱底的紙箱,批量線的生產(chǎn)效率就能有明顯的提升。

這個(gè)預(yù)先封箱的操作,其實(shí)類似于這兩年在生活中比較火爆的“預(yù)制菜”概念,本質(zhì)上都是為了提升短時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)能。需要注意的是,如果紙箱的型號(hào)較多,且封箱方法不同,比如,小號(hào)的紙箱封一字,大號(hào)的紙箱封工字,建議多封一些大號(hào)的紙箱,因?yàn)榉夤ぷ直纫蛔炙璧墓ば蚨啵馁M(fèi)的時(shí)間更長。

除了利用平時(shí)不忙的時(shí)間預(yù)封箱之外,雙十一大促期間,還可以利用不忙的時(shí)間段做一些預(yù)包。

所謂預(yù)包,就是根據(jù)批量促銷的計(jì)劃,針對(duì)爆品的訂單組合,提前打包一定比例的包裹,注意盡量不要100%預(yù)包,畢竟計(jì)劃只是一個(gè)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),不是真實(shí)的。萬一真實(shí)的訂單量不及預(yù)期,后期還要大批量進(jìn)行拆箱返工。

對(duì)于預(yù)包的包裹,一定要做好標(biāo)識(shí)(標(biāo)注箱內(nèi)的單品以及對(duì)應(yīng)的數(shù)量),當(dāng)真實(shí)的訂單推進(jìn)來以后,只要貼上面單,即可發(fā)貨。

很多電商倉之所以某一天的產(chǎn)能較以往有成倍的提升,預(yù)封箱和預(yù)包的貢獻(xiàn)非常大!

2.3加強(qiáng)崗位銜接

在電商倉的運(yùn)營管理中,每個(gè)作業(yè)流程上都是涉及到多個(gè)崗位的人員在操作,有些動(dòng)作是FS(上一個(gè)做完,下一個(gè)才能開始),有些動(dòng)作是SS(上一個(gè)動(dòng)作開始,下一個(gè)動(dòng)作也同步開始),大促期間,管理者需要把精力更多的關(guān)注在FS上,因?yàn)檫@其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)卡殼,就會(huì)導(dǎo)致下一個(gè)環(huán)節(jié)的等待,造成時(shí)間上的浪費(fèi)。

比如,散單打包流程中,揀貨員揀完一車貨后,復(fù)核人員才能開始復(fù)核的操作。為了避免時(shí)間上的浪費(fèi),對(duì)于早上第一波次的訂單,管理人員可以安排所有的復(fù)核人員各自揀完一車貨以后,再開始打包。

比如,批量打包流程中,封箱底、鋪葫蘆膜、裝箱、封箱頂、貼面單、碼盤是不同的人在操作,對(duì)于不同的訂單結(jié)構(gòu),批量線的負(fù)責(zé)人應(yīng)該靈活安排每個(gè)作業(yè)動(dòng)作的人數(shù)。如果訂單結(jié)構(gòu)復(fù)雜,裝貨的單品較多,需要增加裝箱的人數(shù);如果某個(gè)波次號(hào)的訂單量較大,可以組織所有的人員先封一部分的紙箱。

2.4合理調(diào)配人力

對(duì)于主打電商渠道的商家而言,尤其是產(chǎn)品在京東、淘寶銷售的,受平臺(tái)滿減政策的影響,其訂單結(jié)構(gòu)更加的“開放”,因?yàn)橄M(fèi)者可以更加靈活的組合產(chǎn)品,從而湊單實(shí)現(xiàn)滿減。沒有滿減政策影響下的訂單,相對(duì)更“封閉”,消費(fèi)者只能購買商家推出的商品組合或者單品。

開放式訂單,意味著訂單更加的多樣化。

訂單推送到倉庫后,大部分訂單都會(huì)給到散單打包臺(tái),這種情況下,管理人員就要增加散單打包臺(tái)的作業(yè)人數(shù)。

雙十一期間,大部分商家也會(huì)增加在抖音、快手等平臺(tái)的直播場(chǎng)次,請(qǐng)一些流量明星以及網(wǎng)紅帶貨,這兩個(gè)平臺(tái)的商品組合通常都是商家提前設(shè)定好的,會(huì)區(qū)分出來哪些是主品,哪些是贈(zèng)品,哪些是秒殺單品等。

封閉式訂單,意味著訂單更加的標(biāo)準(zhǔn)化。

訂單推動(dòng)到倉庫后,大部分訂單都會(huì)給到批量打包臺(tái),這種情況下,管理人員就要增加批量打包臺(tái)的作業(yè)人數(shù)。

如果當(dāng)天的訂單,既有淘寶、京東,又有抖音、快手,對(duì)于管理者而言,除了根據(jù)預(yù)測(cè)量提前安排好人員之外,還需要做好批量線和散單線人員的臨時(shí)調(diào)配。

比如,當(dāng)批量線的任務(wù)量比較大時(shí),可以利用中午吃完飯后的1個(gè)小時(shí)時(shí)間,讓散單打包人員和揀貨人員一起加入到批量線上,快速完成幾個(gè)波次號(hào)的打包。

03高質(zhì)量

質(zhì)量,指的是人員在分揀、打包過程中,如何降低錯(cuò)誤率。

3.1批量:面單多貼與漏貼

批量線的面單通常是提前打印出來的,每個(gè)訂單的包裹封箱完成后,貼上面單就可以碼盤了,如果嚴(yán)格按照流程逐箱貼面單,理論上是不會(huì)出錯(cuò)的,但是,為什么還會(huì)存在多貼面單或者漏貼的情況呢?

多貼面單的情況,一般是貼了兩個(gè)面單,一個(gè)貼在在箱蓋上,一個(gè)貼在了箱底,很少會(huì)有兩個(gè)面單同時(shí)貼在箱蓋或者箱底的情況。

想要減少這種錯(cuò)誤率,在封箱的時(shí)候,要求先封箱底,這樣裝完箱就只能封箱蓋了,貼面單的人員只能往箱蓋上貼(大部分紙箱都是可以找到“正面朝上”的參考物)。另外,對(duì)于貼完面單又臨時(shí)打開箱底的包裹要特別關(guān)注,因?yàn)樵俅畏庀湟院?,很容易在上面再貼一個(gè)面單。

漏貼面單的情況,就是真的漏貼的,可能是碼盤那個(gè)人員著急碼盤,把沒貼面單的包裹拿走了;還有一種可能是在從一沓面單中撕面單時(shí),沒有逐個(gè)撕下來,漏掉了一個(gè)(盡量是一沓面單全部貼完后,再把面單下面空白的紙條扔掉,這樣能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并找回遺漏的面單);第三種可能是前面提到的某個(gè)包裹上貼了兩個(gè)面單導(dǎo)致批量訂單的最后一個(gè)包裹沒有面單。

3.2批量:貨物多裝與少裝

批量線的貨物通常按照不同的波次號(hào),一次性把該波次號(hào)下的貨物備齊,清點(diǎn)完成后,再進(jìn)行后續(xù)的裝箱、封箱、貼面單、碼盤作業(yè)。每個(gè)波次號(hào)的貨物打包完成后,清理操作臺(tái),再開始下一個(gè)波次號(hào)的批量打包作業(yè)。

多裝一般是某個(gè)單品裝了兩次或者數(shù)數(shù)的時(shí)候沒數(shù)好多裝了一個(gè),少裝一般是封箱的人著急封箱,把沒有裝完的包裹封箱了或者是裝箱的人以為自己裝了但實(shí)際卻沒裝。

多裝、少裝的情況,通常是在清線的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)。逐個(gè)拆箱檢查,顯然效率太低。實(shí)操中,多數(shù)時(shí)候會(huì)采用稱重的方式,將該波次號(hào)下的貨物逐個(gè)稱重,找到多裝或者少裝的那個(gè)包裹。

3.3策略:復(fù)核與單元管理

批量線,就類似于流水線作業(yè),想要避免錯(cuò)誤操作,有兩個(gè)建議:

首先,“復(fù)核”為先。

也就是下一個(gè)環(huán)節(jié)復(fù)核上一個(gè)環(huán)節(jié)是否正確,比如,碼盤的人員,在碼盤時(shí)要檢查包裹上是否貼了面單;封箱的人員,在封箱時(shí)要檢查箱內(nèi)的貨物是否完整準(zhǔn)確。如果箱內(nèi)的單品較多,安排了幾個(gè)人在裝箱時(shí),把所有的復(fù)核任務(wù)留給封箱的人員確實(shí)不現(xiàn)實(shí),這種情況,可以考慮讓下一個(gè)裝箱的人員復(fù)核上一個(gè)人的裝箱是否正確。

其次,“單元”管理。

比如,一個(gè)整箱的規(guī)格是60袋,每個(gè)包裹中裝3袋,可以裝20箱。這一整箱的貨物分裝完之后,應(yīng)該是清零的狀態(tài),不可能多一袋或者少一袋,一旦發(fā)現(xiàn),馬上對(duì)前面已經(jīng)包完的19箱貨物進(jìn)行復(fù)核;

比如,某波次號(hào)下的包裹個(gè)數(shù)是200個(gè),包裹碼盤后,每個(gè)整盤是72箱,那么,在分配面單時(shí),批量線長可以將面單拆分成3沓,72張、72張、56張,第一個(gè)整盤碼盤完成,72張面單也剛好貼完,如果出現(xiàn)漏貼或者多貼,就能把錯(cuò)誤鎖定在了這一個(gè)整盤上。

散單打包是一個(gè)包裹就要清臺(tái)一次,理論上講,錯(cuò)誤率要遠(yuǎn)低于批量線,但是,實(shí)際操作中,也偶爾會(huì)有失誤。

3.4散單:貼錯(cuò)面單與漏裝

貼錯(cuò)面單的情況,一般發(fā)生在單品復(fù)核的訂單結(jié)構(gòu)上。

所謂“單品復(fù)核”,就是每個(gè)包裹中,只有一個(gè)單品,系統(tǒng)在生成單品復(fù)核的訂單時(shí),通常會(huì)將某個(gè)時(shí)間段內(nèi)的所有不同的單品單件發(fā)貨的貨物放在一個(gè)波次號(hào)中。

有的復(fù)核人員走捷徑,會(huì)將單品單件訂單的面單打印出來,然后,逐個(gè)貼上,就是在這個(gè)時(shí)候,很容易出現(xiàn)貼錯(cuò)面單的情況,尤其是那些外箱規(guī)格相同的包裹。

漏裝,就是少裝的意思。

散單打包臺(tái)的復(fù)核人員在復(fù)核打包時(shí),通常是一邊掃描貨物上的69碼,一邊裝箱,如果該訂單中某個(gè)單品數(shù)量較多,偶爾就會(huì)出現(xiàn)掃描失誤,比如,拿著一個(gè)單品系統(tǒng)卻掃碼了兩次,那么,系統(tǒng)的訂單已經(jīng)滿足,但是實(shí)物就會(huì)多出來1個(gè)單品,有些復(fù)核人員會(huì)直接在已經(jīng)裝貨的紙箱內(nèi)翻找,或者干脆也不翻找,直接認(rèn)為是揀貨人員多揀貨了。

3.5散單:一點(diǎn)建議

在復(fù)核單品單件的訂單時(shí),建議逐個(gè)單品進(jìn)行復(fù)核,如果想提高效率,可以把同一個(gè)單品作為一個(gè)小組,清完一個(gè)單品,再復(fù)核下一個(gè)單品,絕不能把多個(gè)單品放在一起復(fù)核、貼面單。

在復(fù)核單品多件或者多品多件的訂單時(shí)(一個(gè)包裹中,存在多個(gè)單品,且不同單品的數(shù)量大于等于1),如果發(fā)現(xiàn)多貨或者少貨的情況,建議對(duì)該訂單號(hào)的系統(tǒng)進(jìn)行重置,然后,將已經(jīng)裝箱的貨物全部倒出來放到揀貨框中,重新再做一遍復(fù)核、裝箱。

以上內(nèi)容是對(duì)雙十一大促期間的工作做的復(fù)盤梳理,農(nóng)歷年之前,在電商倉工作的伙伴,還要應(yīng)對(duì)“雙十二、元旦、年貨節(jié)、春節(jié)”等促銷活動(dòng),希望此次分享對(duì)各位物流同仁接下來的工作有所參考,也歡迎就今天這個(gè)話題,在留言區(qū)分享您的建議和看法。

?12月23日-24日 | 【廣州站】倉儲(chǔ)管理實(shí)戰(zhàn):從0到1——升級(jí)版(講師:馮銀川)

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活動(dòng)/直播 更多

倉儲(chǔ)管理之全局視角:從入門到精通

  • 時(shí)間:2025-04-24 ~ 2025-05-16
  • 主辦方:馮銀川
  • 協(xié)辦方:羅戈網(wǎng)

¥:2080.0元起

報(bào)告 更多

2025年3月物流行業(yè)月報(bào)-個(gè)人版

  • 作者:羅戈研究

¥:9.9元