持續(xù)發(fā)力汽車行業(yè)的菜鳥再獲新成果。11月15日，2023汽車物流行業(yè)年會在湖北十堰舉行。菜鳥分別憑借東風本田售后零部件智慧調(diào)達項目、匯川新能源工廠智慧物流系統(tǒng)項目榮獲中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的2023年度汽車物流行業(yè)創(chuàng)新獎。東風本田也成為了繼長安汽車、一汽大眾之后，菜鳥最新一個公開的重量級汽車行業(yè)客戶。

據(jù)了解，依托于數(shù)字供應鏈、自動化、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)先科技能力，菜鳥將汽車行業(yè)列為物流科技業(yè)務重點發(fā)力的方向之一。面向汽車行業(yè)，菜鳥提供的物流科技一站式解決方案已覆蓋入廠物流、工廠物流、整車物流、備件/售后物流等四大業(yè)務場景。截止到今年6月，華晨寶馬、長安汽車、比亞迪等近十個整車廠和零部件制造企業(yè)已與菜鳥展開了科技合作。而最新公開的菜鳥與東風本田的合作，則圍繞售后零配件環(huán)節(jié)展開。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，受益于汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，國內(nèi)汽車后市場規(guī)模穩(wěn)步增長。從物流視角看，售后零配件供應鏈鏈路覆蓋上游零件生產(chǎn)商到終端用戶等多個環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)均存在庫存管理優(yōu)化需求。通常來說庫存點越多，庫存量越高，客戶響應率也越高，但庫存成本也越高。反之庫存成本較低，但客戶滿意度可能會降低。為此，提高預測準確性，做好庫存管理，成為了車企降本增效的關(guān)鍵。

據(jù)了解，目前，車企在售后零部件預測場景通常采用基于歷史數(shù)據(jù)的線性預測+人工修正的方式。不過，車企在調(diào)達業(yè)務上依然普遍存在預測與計劃不準確、庫存基準設定“一刀切”、供應商備貨時間不可控、全局庫存及履約不可視等痛點。對比來看，算法+大數(shù)據(jù)應用既是菜鳥與東風本田合作的一大亮點，也成為了破除汽車行業(yè)調(diào)達業(yè)務痛點的新解法。

據(jù)悉，菜鳥與東風本田合作打造的售后零部件智慧調(diào)達項目，包含備件標簽畫像、需求預測、動態(tài)庫存管理、調(diào)達可視化等多個方向。其中，在需求預測方面，通過應用菜鳥最新的供應鏈智能計劃能力，并對不同零部件設置不同的算法模型，東風本田實現(xiàn)了智能預測和智能補貨。此外，在依據(jù)歷史數(shù)據(jù)進行零部件需求預測的同時，項目還引入了天氣溫度季節(jié)、地理信息、突發(fā)狀況等數(shù)據(jù)。更多的特征輸入，也進一步提升了預測準確性。

在菜鳥提供的科技助力下，東風本田實現(xiàn)了合理庫存下的高服務率水平。根據(jù)測算，雙方合作打造售后零部件智慧調(diào)達項目中，高頻件與中頻件預測準確率、采購訂單自動發(fā)單率、一次分配服務率均得到大幅提升。