天貓、京東雙11首日戰(zhàn)報(bào)出爐

10月24日晚8點(diǎn)，2023年天貓雙11開啟預(yù)售，品牌成交開局即迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。1小時(shí)內(nèi)，成交額同比增長(zhǎng)超200%的品牌達(dá)1300多個(gè)，成交同比超500%的品牌數(shù)近700個(gè)。珀萊雅、歐萊雅、海爾、斐樂(lè)、蘭蔻、美的、嬌蘭、耐克等品牌成交額爭(zhēng)相破億，花至、且初等國(guó)貨新品牌也躋身“億元俱樂(lè)部”。此外，淘天集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，雙11淘寶直播首日4小時(shí)，李佳琦、東方甄選等頭部直播間的交易額率先破億。

同時(shí)，10月23日晚8點(diǎn)，京東11.11海量便宜好貨“現(xiàn)貨開賣”，開售10分鐘下單用戶數(shù)、成交訂單量同比增長(zhǎng)均超4倍。通過(guò)打造具有極致效率的供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)降本增效，并最終讓利給用戶和合作伙伴，京東真低價(jià)同樣得到了眾多商家的認(rèn)可，今年參加京東11.11的商家數(shù)量再破紀(jì)錄，較去年同期增長(zhǎng)超1.5倍。

此外，京東11.11期間，京東對(duì)價(jià)保服務(wù)進(jìn)行重磅升級(jí)，超8億商品享全程價(jià)保，即消費(fèi)者在10月23日晚8點(diǎn)至11月13日24點(diǎn)購(gòu)買的價(jià)保服務(wù)覆蓋商品，均可享受30天及以上的價(jià)保。自10月23日晚8點(diǎn)開啟至24日零點(diǎn)，價(jià)保服務(wù)已經(jīng)為消費(fèi)者節(jié)省1.02億元。（來(lái)源：深圳商報(bào)&京東黑板報(bào)）

售價(jià)74億美元！全球集裝箱領(lǐng)域又一巨頭易主

10月23日，全球最大的集裝箱租賃公司之一、世界各大集裝箱班輪公司箱東、擁有和管理超400萬(wàn)Teu集裝箱的Textainer發(fā)布公告稱：公司將以74億美元的價(jià)格出售給新東家--投資公司Stonepeak！公告同時(shí)指出：Textainer被收購(gòu)后將退出股市，被私有化！

據(jù)悉，根據(jù)Textainer董事會(huì)一致批準(zhǔn)的最終協(xié)議條款，Textainer的普通股東將獲得每股50美元的現(xiàn)金，普通股的總價(jià)值約為21億美元。這筆交易的企業(yè)價(jià)值約為74億美元。

收購(gòu)價(jià)格比交易公告發(fā)布前的最后一個(gè)完整交易日（2023年10月20日）的收盤價(jià)高出約46%。

根據(jù)交易條款，Textainer有30天的“采購(gòu)”期--即允許Textainer對(duì)外尋求其他報(bào)價(jià)，該期限將于11月22日到期。如果沒(méi)有收到其他報(bào)價(jià)，Textainer的收購(gòu)預(yù)計(jì)將在明年第一季度完成。（來(lái)源：壹航運(yùn)）

申通連續(xù)兩天登上大宗交易，買賣超1.3億元

10月23日，申通快遞出現(xiàn)大宗交易，該筆大宗交易成交價(jià)格為9.22元，買方為機(jī)構(gòu)專用，賣方為安信證券股份有限公司上海楊高南路證券營(yíng)業(yè)部。2023年10月23日申通快遞收盤價(jià)為9.7元，該筆大宗交易溢價(jià)率為-4.95%。

10月20日，申通快遞發(fā)生7筆大宗交易，總成交235.2萬(wàn)股，成交金額2171.98萬(wàn)元，成交均價(jià)9.23元，折價(jià)6.34%。

綜合相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，申通快遞前9個(gè)月營(yíng)收288.2億元，業(yè)務(wù)量123.3億票。（來(lái)源：快遞生態(tài)圈）

百世集團(tuán)牽頭成立全國(guó)智慧物流與供應(yīng)鏈行業(yè)產(chǎn)教融合共同體

10月25日，為貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于職業(yè)教育的有關(guān)文件精神，全國(guó)智慧物流與供應(yīng)鏈行業(yè)產(chǎn)教融合共同體在杭州正式成立。

該共同體由百世集團(tuán)、浙江工商大學(xué)、浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)高水平高校、中高職院校、行業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)以及上下游企業(yè)等119家會(huì)員單位參與并共同組建的產(chǎn)教融合創(chuàng)新型組織，旨在搭建一個(gè)開放、包容、協(xié)作、創(chuàng)新的產(chǎn)教融合平臺(tái)。

據(jù)了解，全國(guó)智慧物流與供應(yīng)鏈行業(yè)產(chǎn)教融合共同體將聯(lián)合開發(fā)教學(xué)資源、教學(xué)裝備，開展技能人才培養(yǎng)、崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育培訓(xùn)等，共同探索智慧物流與供應(yīng)鏈人才的培養(yǎng)模式和機(jī)制。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

拼多多旗下Temu單季度GMV猛增至50億美金，或超額完成年度目標(biāo)

10月25日獲悉，今年第三季度Temu的銷售額已經(jīng)突破50億美金，尤其是9月，其上線一周年之際，單日GMV甚至達(dá)到8000萬(wàn)美金。此前獲悉，Temu上半年GMV逼近30億美金，這意味著僅9月份的銷售額與上半年幾近持平。

照此速度下去，伴隨“黑五”和圣誕節(jié)的到來(lái)，Temu或能超額完成年度150億美金的GMV目標(biāo)，甚至按照中金的預(yù)測(cè)，這一數(shù)字能達(dá)到180億美金，這相當(dāng)于SHEIN2022年GMV的60%。

據(jù)悉，爆倉(cāng)事件，讓Temu加速了海外倉(cāng)計(jì)劃，目前仍在推進(jìn)中。知情人士透露，“年底會(huì)有一個(gè)大概的落地，預(yù)計(jì)明年會(huì)逐步開始使用”。Temu目前的商品流轉(zhuǎn)路徑是商家發(fā)貨給由Temu運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)倉(cāng)，再由國(guó)內(nèi)倉(cāng)發(fā)往海外。據(jù)了解，目前Temu在國(guó)內(nèi)已擁有30多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分布在廣東、肇慶、清遠(yuǎn)、東莞、佛山等地。

至于盈虧平衡則尚未被提上日程。上述知情人士透露，內(nèi)部對(duì)什么時(shí)間盈利沒(méi)有預(yù)期目標(biāo)，GMV的增速以及市場(chǎng)體量才是當(dāng)下核心追求。近期，拼多多對(duì)Temu的預(yù)算也從年初的200億漲到了230億，以應(yīng)對(duì)新市場(chǎng)的擴(kuò)張需求。

多位知情人士表示，目前Temu整體虧損率在40%左右，美國(guó)整體虧損率則在30-35%，略低于全球平均水平。虧速率的來(lái)源除了大頭的營(yíng)銷費(fèi)用，物流成本占比也相當(dāng)高。（來(lái)源：36氪未來(lái)消費(fèi)）

投資5.45億！中外運(yùn)合肥供銷物流園投入運(yùn)營(yíng)

10月25日，從合肥廬陽(yáng)經(jīng)開區(qū)獲悉，中外運(yùn)合肥供銷物流園已正式投入運(yùn)營(yíng)。

中外運(yùn)合肥供銷物流園是由中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展合肥有限公司投資約5.45億元打造的安徽省商貿(mào)物流重點(diǎn)項(xiàng)目。該園區(qū)以快消高端制造業(yè)、生鮮冷鏈兩大產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈為主業(yè)務(wù)，以城市物流產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)，集生鮮冷鏈、城市配送、快遞物流、服務(wù)配套等核心功能為一體，打造“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)兩大產(chǎn)品，構(gòu)建合肥全供應(yīng)鏈綜合商貿(mào)物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)跨境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物集拼分撥、物流加工和配送、信息系統(tǒng)處理等環(huán)節(jié)的優(yōu)化整合，有力提升區(qū)域物流服務(wù)配套能力。

中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展合肥有限公司總經(jīng)理鄒勝瑜表示，明年園區(qū)全面運(yùn)營(yíng)后，將引入5G技術(shù)，搭建AI人工智能系統(tǒng)和智慧安防系統(tǒng)，以物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈賦能物流全鏈路平臺(tái)建設(shè)，打造“科技+倉(cāng)儲(chǔ)+物流”的現(xiàn)代物流示范基地。屆時(shí)，有望解決400余人就業(yè)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年繳稅收2000萬(wàn)元、3年內(nèi)產(chǎn)銷兩億元目標(biāo)。（來(lái)源：大皖新聞）

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)永久物流園在2025年底前完成首階段建設(shè)

10月25日，香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超表示，香港機(jī)管局在東莞設(shè)立以先導(dǎo)計(jì)劃形式運(yùn)作的“香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園”，讓內(nèi)地出口貨物在東莞預(yù)先完成航空安檢、打板及收貨后經(jīng)海路送到香港機(jī)場(chǎng)空運(yùn)出口，免卻重復(fù)安檢程序，減低時(shí)間和操作成本，效果理想。李家超表示，機(jī)管局在2025年底前會(huì)完成永久物流園的首階段建設(shè)，達(dá)至每年可處理達(dá)100萬(wàn)噸貨量。（來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

國(guó)際物流巨頭德迅三季度盈利暴跌53%

10月25日，全球第一大海運(yùn)貨代、國(guó)際物流巨頭德迅（Kuehne + Nagel）公布了其今年第三季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)。

財(cái)報(bào)顯示，第三季度，德迅收入為6.88億瑞士法郎（約6.79億美元），同比下降53%；息稅前利潤(rùn)（EBIT）為9.24億瑞士法郎（約10.33億美元），同比下降52%；息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）同比下滑42%，至11.09億瑞士法郎（約12.4億美元）；凈營(yíng)業(yè)額為99.72億瑞士法郎（約111.5億美元），同比下降46%；毛利同比下降23%至27.12億瑞士法郎（約30.32億美元）。

此外，在今年前三季度，德迅的空運(yùn)和海運(yùn)兩個(gè)部門尤其受到下降的影響。2023年前9個(gè)月，海上物流業(yè)務(wù)部門的凈營(yíng)業(yè)額達(dá)到68億瑞士法郎（約76億美元）；同比下降54%；息稅前利潤(rùn)為8.75億瑞士法郎（約9.78億美元），同比下降49%。

截至2023年9月底，集裝箱吞吐量為320萬(wàn)TEU。在整體市場(chǎng)持續(xù)下滑的情況下，Kuehne+Nagel SeaLogistics在2023年第三季度錄得小幅增長(zhǎng)，并在9月份有所加強(qiáng)。市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)主要來(lái)自亞歐和跨太平洋航線。

再看空運(yùn)部門，2023年前9個(gè)月，德迅航空物流業(yè)務(wù)部門的凈營(yíng)業(yè)額為50.28億瑞士法郎（約56.23億美元），同比下降45%；息稅前利潤(rùn)為4.29億瑞士法郎（約4.8億美元），同比下降63%；在2023年1月至9月期間，德迅處理了約150萬(wàn)噸空運(yùn)貨物。（來(lái)源：壹航運(yùn)）

DSV前三季度營(yíng)收162億美元，同比下降36.2%

10月24日，全球第四大海運(yùn)貨代、第三大空運(yùn)貨代DSV，公布了2023年前三季度業(yè)績(jī)。2023年前三季度，DSV實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1142.57億丹麥克朗（約合162.13億美元），同比下降36.2%；息稅及特殊項(xiàng)目前利潤(rùn)（EBIT before special items）137.73億丹麥克朗（約合19.54億美元），同比下降30.6%。

其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收355.76億丹麥克朗（約合50.48億美元），同比下降38.1%；息稅及特殊項(xiàng)目前利潤(rùn)43.96億丹麥克朗（約合6.24億美元），同比下降28.2%。

分業(yè)務(wù)板塊看，DSV空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收711.18億丹麥克朗（約合100.92億美元），同比下降47.1%；息稅及特殊項(xiàng)目前利潤(rùn)104.81億丹麥克朗（約合14.87億美元），同比下降35.7%。

此外，DSV第三季度海運(yùn)貨量為65.38萬(wàn)TEU，同比下降4%；空運(yùn)貨量為32.44萬(wàn)噸，同比下降14%。前三季度海運(yùn)貨量為188.39萬(wàn)TEU，同比下降8%；空運(yùn)貨量為96.86萬(wàn)噸，同比下降19%。（來(lái)源：中國(guó)航務(wù)周刊）

B2B物流平臺(tái)Inteluck完成3400萬(wàn)美元融資，持續(xù)拓展東南亞市場(chǎng)

10月24日，東南亞技術(shù)驅(qū)動(dòng)型物流平臺(tái) Inteluck 宣布完成3400萬(wàn)美元 C 輪融資。本輪融資由專注于菲律賓市場(chǎng)的私募股權(quán)公司 Navegar 領(lǐng)投，現(xiàn)有股東東南亞領(lǐng)先的風(fēng)險(xiǎn)投資公司 East Ventures 持續(xù)跟投，千賜資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

據(jù)悉，Inteluck 成立于2014年，總部位于新加坡，是一家服務(wù)于東南亞及中國(guó)出海企業(yè)的 B2B 物流平臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋菲律賓、泰國(guó)和越南等市場(chǎng)，并在持續(xù)拓展中。據(jù)公司介紹，Inteluck 主要為企業(yè)客戶提供技術(shù)驅(qū)動(dòng)型供應(yīng)鏈服務(wù)，涵蓋整車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、國(guó)際貨運(yùn)、經(jīng)銷分銷以及定制化供應(yīng)鏈解決方案等業(yè)務(wù)。2022年1月，Inteluck 完成1500萬(wàn)美元 B 輪融資。（來(lái)源：36氪出海）