對于美國環(huán)保局而言，修訂中重型車輛溫室氣體排放標準是一次特殊契機，可以使中重型車領域的減排目標與美國的氣候目標實現協同一致。本次研究提出了標準修訂的幾種可能情景，評估了各個情景與美國氣候目標的協同性，并量化分析了到2050年相關空氣質量和健康效益。

分析發(fā)現，目前采用的中型和重型車法規(guī)不足以使這部分移動源的減排路徑與美國的氣候承諾保持協同一致。要想符合氣候目標的減排要求，需要在2030年實現零排放汽車銷售占比55%，且零排放長途牽引車銷售占比需達到40%。在發(fā)展零排放汽車和改進內燃機能效的雙重努力下，可以實現更加嚴格的溫室氣體減排目標。分析表明，在成本效益良好的前提下，2027年之后，內燃機牽引車仍有25%的能效提升潛力，內燃機作業(yè)車輛的能效提升潛力可達31%。

嚴格的溫室氣體標準可以帶來上千億美元的健康和氣候效益，且其中很大一部分健康收益將通過實現社區(qū)環(huán)境平權產生。加速向零排放汽車過渡可以避免高達2310億美元的二氧化碳社會貼現成本。此外，加速轉型還將帶來229億美元的健康收益。