美國郵政擬在9月進行裁員

7月10日消息，據(jù)GovExec網(wǎng)站近日報道，美國郵政計劃在9月進行裁員，最近就此事已提前告知員工。

美國郵政表示，預計受裁員影響的員工可以申請橫向調(diào)崗或降級，裁員還將對物流部門管理崗位的非工會員工產(chǎn)生影響。據(jù)美國郵政向全國郵政監(jiān)管協(xié)會（National Association of Postal Supervisors，NAPS）提供的信息，一些運營和產(chǎn)業(yè)工程師、運輸經(jīng)理、運營支持專家和網(wǎng)絡(luò)專家也將受到裁員影響。該協(xié)會對美國郵政裁員的流程提出了質(zhì)疑，認為郵政管理部門沒有就裁員計劃和規(guī)避經(jīng)濟原因?qū)е碌膹娭撇脝T（RIF）等問題履行與協(xié)會磋商的義務(wù)。（來源：國家郵政局）

菜鳥聯(lián)合寶潔打造首個BC一體前置倉

近日，菜鳥與寶潔簽署新戰(zhàn)略合作協(xié)議。深化全渠道合作，打造數(shù)智綠色供應鏈成為雙方合作的新亮點。根據(jù)協(xié)議，菜鳥將發(fā)揮全渠道全鏈路的供應鏈履約服務(wù)能力，為寶潔提供國內(nèi)端到端供應鏈履約服務(wù)；寶潔將進一步推動與菜鳥進行全渠道業(yè)務(wù)合作，并探索在物流科技和綠色物流等方面的合作，打造數(shù)智綠色供應鏈。作為此次合作的落地成果之一，雙方聯(lián)合打造的首個具備BC一體能力的前置倉已在浙江嘉興正式啟用。

據(jù)了解，圍繞著物流供應鏈履約，寶潔與菜鳥已有多年合作歷史。之前雙方的合作更多的聚焦于B2C業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在新的合作中 B2B、全渠道成為了關(guān)鍵詞。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著消費市場演變，供應鏈模式正在發(fā)生變革。傳統(tǒng)模式下，品牌商一般采用多地設(shè)倉模式，服務(wù)B2B、B2C業(yè)務(wù)的倉基本分開運作，供應鏈成本較高。隨著線上線下融合，BC一體化成為頭部企業(yè)重點探索的方向。作為物流行業(yè)中少數(shù)兼具B2C倉配一體與B2B城配能力的企業(yè)，菜鳥與寶潔等品牌商的合作拓展至全渠道是必然趨勢，相關(guān)探索對于行業(yè)也有示范意義。（來源：羅戈網(wǎng)）

DSV開通海上無人機物流服務(wù)

7月10日消息，據(jù)外媒報道，著名物流企業(yè)DSV在完成一項無人機飛行測試后，決定開通“海上無人機物流”服務(wù)，計劃通過無人機向船舶和海上風力渦輪機運送貨物。

日前，DSV在卡特加特海峽（Kattegat）上空成功完成了通過無人機將備件運送至距離丹麥Grenaa港口約25公里的海上風力渦輪機頂部的測試，為該公司打開了一個擁有“巨大潛力”的全新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

DSV集團創(chuàng)新高級總監(jiān)Peter Matthiesen表示：“對我們來說，這是一個全新的領(lǐng)域，我們看到了其中的巨大潛力。希望今年能夠簽訂第一批合同，之后不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模?！睋?jù)介紹，該公司目前已經(jīng)開啟了該項業(yè)務(wù)的銷售。（來源：航運界）

430億！罰沒71.23億后，螞蟻回購股份并用于“員工激勵”

近日，因違規(guī)開展業(yè)務(wù)等理由，金融管理部門對螞蟻集團及旗下機構(gòu)處以罰款71.23億元。

7月9日，阿里發(fā)布公告稱，批準螞蟻回購不超過7.6%股份的議案。根據(jù)估算，7.6%的股份估值超430億元。據(jù)悉，此次螞蟻回購的股份將轉(zhuǎn)入員工股權(quán)激勵池。不少市場分析人士認為，螞蟻開展股份回購后，市場將更加看好其長期可持續(xù)發(fā)展。（來源：羅戈網(wǎng)）

全國首個國際航運服務(wù)平臺在上海臨港上線 16個航運項目簽約

7月9日，上海臨港新片區(qū)與一批高能級航運服務(wù)企業(yè)簽約，16個重點簽約項目涉及船舶運輸、船舶管理及“數(shù)字化”“智能化”“綠色低碳”航運服務(wù)等。全國首個國際航運綜合服務(wù)平臺——“航運通”上線，平臺集企業(yè)注冊、政策咨詢、航政服務(wù)等五大服務(wù)功能為一體，為航運企業(yè)提供一站式服務(wù)窗口。

據(jù)介紹，“航運通”致力于打造首個航運企業(yè)全生命周期服務(wù)平臺，通過前期智企查策、中期業(yè)務(wù)辦理、后期精準服務(wù)為臨港新片區(qū)航運企業(yè)提供全生命周期定制化服務(wù)；打造首個國際航運“全要素”線上綜合服務(wù)平臺，立足航運，融合臨港新片區(qū)在金融、保險、法律等方面的專業(yè)優(yōu)勢及航運大數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)航運企業(yè)“全要素”對接服務(wù)；打造首個國際船籍港登記特色化服務(wù)平臺，針對 “中國洋山港”國際船舶登記、海員外派、保稅新型燃料加注、特殊航線“江海直達”、海外人才服務(wù)等領(lǐng)域的特色化創(chuàng)新業(yè)務(wù)，提供便利化服務(wù)舉措。（來源：央視新聞）

普洛斯日本相模原ALFALINK完工即滿租

近期，位于大東京圈的普洛斯日本相模原ALFALINK園區(qū)順利建成，成為日本規(guī)模最大、集合多重功能的新型物流基礎(chǔ)設(shè)施之一，完工即實現(xiàn)滿租，吸引30多家知名企業(yè)入駐，園區(qū)企業(yè)工作人員超過5,000名。

據(jù)悉，ALFALINK是普洛斯在日本創(chuàng)造性推出的物流設(shè)施新概念，相模原ALFALINK園區(qū)是該概念下首個完全建成的項目，項目投資1,500億日元（約合10億美元），共有四棟建筑，總建筑面積為68萬平方米，區(qū)位優(yōu)勢明顯，不僅作為物流基地服務(wù)關(guān)東地區(qū)，還是聯(lián)通關(guān)西和中部地區(qū)的主要物流交通樞紐。（來源：普洛斯GLP）

盒馬上海供應鏈中心投產(chǎn) 單日可分揀超280萬份訂單

7月10日消息，歷時3年，盒馬上海供應鏈運營中心于7月全面投產(chǎn)。該中心位于浦東航頭鎮(zhèn)，是集農(nóng)產(chǎn)品加工、成品食材研發(fā)、半成品冷凍儲藏、中央廚房、冷鏈物流配送為一體的綜合性供應中心，總建筑面積約10萬平方，是盒馬迄今為止面積最大、科技含量最高、投資金額最大的單體項目。

作為盒馬在滬的生鮮供應樞紐，盒馬上海供應鏈運營中心不僅服務(wù)上海區(qū)域的上百家不同業(yè)態(tài)的門店，還會輻射南京、蘇州、杭州、合肥等整個華東區(qū)域。

盒馬供應鏈項目負責人郝京彬介紹，這是盒馬第一個全自動化園區(qū)，含全自動冷鏈生鮮加工中心，及一系列物流自動化裝備，同時融合了5G、物聯(lián)網(wǎng)IOT及區(qū)塊鏈等技術(shù)，實現(xiàn)了全鏈路的自動化與數(shù)字化。（?來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）

DHL亞特蘭大樞紐投運

近日，DHL快遞宣布DHL亞特蘭大樞紐在哈茲菲爾德 - 杰克遜亞特蘭大國際機場投運。這一全新設(shè)施耗資8450萬美元，以可持續(xù)發(fā)展為重點，可加強DHL快遞在美國與全球主要市場之間的連接和服務(wù)能力，將進一步提高運力、縮短轉(zhuǎn)運時間、增加網(wǎng)絡(luò)韌性。

該樞紐占地10萬平方英尺，可直接連通美國東南部19座城市與DHL在全球范圍內(nèi)主要樞紐所在的國家和地區(qū)，未來計劃開通至香港特區(qū)、墨西哥、英國和波多黎各的航班。（來源：DHL快遞Views）

滴滴上架后首份季報：營收427億 同比增長19.1%

7月9日，滴滴公布2023年一季度經(jīng)營及財務(wù)情況。財報顯示，滴滴2023年第一季度營收為427.12億元，較上年同期的358.48億元增長19.1%。滴滴2023年第一季度凈虧損為9.18億元，上年同期的凈虧損160.7億元；歸屬于股東的滴滴凈虧損為11.6億元，上年同期的歸屬于股東的滴滴凈虧損162.76億元。

滴滴2023年第一季度來自中國業(yè)務(wù)的營收為390.49億元，較上年同期的328.92億元增長18.7%；國際業(yè)務(wù)營收為16.91億元，較上年同期的12億元增長40.7%；其他業(yè)務(wù)實現(xiàn)總收入19.7億元，同比增長12.4%。

2023年1月份滴滴出行APP上架以來公司業(yè)務(wù)持續(xù)恢復。2023年一季度滴滴核心平臺總交易額(GTV)達到727.1億元，同比增長24.1%。其中，中國出行業(yè)務(wù)GTV達到589.5億元，同比增長22.6%；國際化業(yè)務(wù)GTV達到137.5億元，同比增長30.7%。（來源：雷遞）

菜鳥推出中國-巴西醫(yī)藥空運冷鏈服務(wù)

近日，菜鳥上線中國-巴西醫(yī)藥空運冷鏈服務(wù)，成功將一批30多噸的藥品從國內(nèi)藥廠運輸至距離中國最遙遠的國家之一巴西，菜鳥2-8℃溫控全程門到門保駕護航，打通巴西本地冷鏈運輸網(wǎng)絡(luò)。

具體來講，菜鳥在北京冷庫對貨物打包，再用專門溫控車運輸至深圳機場，搭載菜鳥深圳-圣保羅747包機直達目的地。貨物抵達圣保羅瓜魯柳斯機場后，菜鳥巴西團隊在機場進行冷鏈落地化保障，完成清關(guān)并配送至目的地，全程冷鏈運輸。（來源：菜鳥國際）

美團在浙江慈溪成立新公司 注冊資本1000萬美元

近日，慈溪漢騎科技有限公司成立，法定代表人為孫可青，注冊資本1000萬美元，經(jīng)營范圍含智能機器人的研發(fā)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā)、信息技術(shù)咨詢服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由美團旗下Xigua Limited全資持股。（來源：天眼查）

AI助力制造和物流深度融合，物流集成商有望受益

我國智能物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了“機械化-自動化-智能化”三個階段，產(chǎn)業(yè)鏈上游為設(shè)備制造商和軟件開發(fā)商，中游為系統(tǒng)集成商，下游為各應用行業(yè)。其中上游物流搬運機器人呈寡頭競爭格局，中游系統(tǒng)集成商的競爭格局分散，諾力股份、今天國際的市占率分別為4.0%、2.9%，各集成商在不同的細分領(lǐng)域有較強的競爭實力。

人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈縱析，尋找供應鏈“隱形冠軍”

隨著特斯拉人型機器人產(chǎn)業(yè)化推進、ChatGPT等AI技術(shù)加速，人工交互及人工智能成為一大趨勢，人形機器人作為“具身智能”最理想載體，站在多重產(chǎn)業(yè)共振的交匯點，有望引領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)變革。特斯拉作為目前人形機器人技術(shù)領(lǐng)先廠商，基于FSD自動駕駛技術(shù)可遷移性、具備工廠應用場景的特點，解決了此前人型機器人產(chǎn)業(yè)化的兩大痛點，產(chǎn)業(yè)端看好Tesla Bot突出重圍。為了實現(xiàn)人形機器人2萬美金/臺的平價目標，產(chǎn)業(yè)化過程中離不開國產(chǎn)硬件供應鏈的支持，沿著產(chǎn)業(yè)鏈降本主線脈絡(luò)，投資端我們看好核心零部件。從市場規(guī)?？?，按照短中長期分場景滲透率，即初期特斯拉超級工廠人數(shù)5%、中期工業(yè)及服務(wù)業(yè)人數(shù)5%-8%、長期家庭戶數(shù)15%-35%測算，未來人形機器人市場規(guī)模有望達到萬億+級別，其中人形機器人零部件價值量占比61%，拉動機器人零部件萬億藍海賽道啟航。

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場