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快遞巨頭陷入消耗戰(zhàn),加盟商觀望出逃?

[羅戈導(dǎo)讀]2023年,摘下口罩的第一年,雖然經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇沒那么強(qiáng)勁,但快遞業(yè)務(wù)量增速依然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),截至6月24日,今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)600億件,比2019年達(dá)到600億件提前了172天,比2022年提前了34天。

2023年,摘下口罩的第一年,雖然經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇沒那么強(qiáng)勁,但快遞業(yè)務(wù)量增速依然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),截至6月24日,今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)600億件,比2019年達(dá)到600億件提前了172天,比2022年提前了34天。

預(yù)計(jì)1-6月業(yè)務(wù)量同比增速超17%,預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)收入同比增速約為11%。

從業(yè)務(wù)量恢復(fù)情況來看,擺脫疫情后快遞行業(yè)又恢復(fù)了欣欣向榮,本應(yīng)該對未來充滿信心的快遞加盟商們卻顯露疲態(tài),觀望出逃,不少加盟商已經(jīng)將網(wǎng)點(diǎn)出讓信息掛在網(wǎng)上尋找下家,但是更多的網(wǎng)點(diǎn)仍在觀望等待。

加盟商觀望心態(tài)凸顯出網(wǎng)點(diǎn)層面的實(shí)際經(jīng)營情況的逐漸惡化,很多加盟商原本以為疫情結(jié)束后,經(jīng)營情況能好起來,可是今年網(wǎng)點(diǎn)盈利情況并未符合預(yù)期,甚至更加惡化。

2021年,在相關(guān)部門出臺禁止快遞行業(yè)惡性價(jià)格競爭的一紙文書后,派費(fèi)上調(diào),收件價(jià)格回暖,兩年時(shí)間中,加盟商在疫情之下短暫地休養(yǎng)生息。

今年以來,消費(fèi)市場的疲軟讓上游電商平臺的增量空間越來越小,平臺不得不加緊對存量進(jìn)行爭奪,電商平臺“殺紅了眼”,消費(fèi)降級下,電商都在拼低價(jià),這傳導(dǎo)到快遞行業(yè)的表現(xiàn)是“價(jià)格戰(zhàn)”的再次卷土重來。根據(jù)雙壹的價(jià)格指數(shù)監(jiān)測,今年以來,電商件收件價(jià)格一路走低。

監(jiān)管部門對行業(yè)依舊保持嚴(yán)格監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊惡性價(jià)格競爭。7月,金華市郵政管理局、義烏市快遞行業(yè)協(xié)會等九部門聯(lián)合印發(fā)《快遞行業(yè)合規(guī)指引》,在第九條“有序競爭”上強(qiáng)調(diào),快遞企業(yè)不得為排擠競爭對手或獨(dú)占市場作出低于成本價(jià)格提供快遞服務(wù)的行為。

在嚴(yán)監(jiān)管下,行業(yè)或許能夠從惡性競爭中逃脫,但隨著今年極兔上市、菜鳥下場,快遞行業(yè)貼近底價(jià)的價(jià)格競爭必然會持續(xù)很久。而在加盟模式下,加盟商能否在價(jià)格競爭中取得優(yōu)勢,一方面取決自身實(shí)力,另一方面取決于總部政策,面對價(jià)格戰(zhàn)加盟商也能夠在一定程度上代替總部承擔(dān)一部分價(jià)格導(dǎo)致的直接虧損。

價(jià)格戰(zhàn)與降派費(fèi)必然同時(shí)出現(xiàn),今年以來,網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)水平幾乎已經(jīng)回落到2019年。

派費(fèi)下調(diào)與業(yè)務(wù)量的增長或許能夠?qū)_掉對網(wǎng)點(diǎn)整體收入的影響,但不能忽視的是房租、場地、車輛、人工等顯性成本的上漲,運(yùn)營成本的不斷攀升,進(jìn)一步擠壓網(wǎng)點(diǎn)的盈利空間。

“我現(xiàn)在就是給快遞員打工,今年網(wǎng)點(diǎn)都不怎么賺錢,只能說是維持著。”運(yùn)營成本是網(wǎng)點(diǎn)支出的剛性成本,成本管理的難度較小。對加盟網(wǎng)點(diǎn)而言,更難管控的是各種隱性成本。

快遞行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,總部不僅要在市場份額上競爭,更要在服務(wù)品質(zhì)上競爭,近兩年,快遞企業(yè)紛紛對產(chǎn)品進(jìn)行差異化升級,通過派前電聯(lián)、送貨上門等服務(wù)提升服務(wù)質(zhì)量,總部的既要也要,給加盟網(wǎng)點(diǎn)和業(yè)務(wù)員都帶來了更大的壓力。

至今尚在堅(jiān)持的加盟商,穿越了上一次價(jià)格戰(zhàn)存活,經(jīng)營管理能力可以說經(jīng)歷過一次挑戰(zhàn)。在高額成本投入下,盈利下滑甚至入不敷出,一些快遞加盟商的也產(chǎn)生“躺平”心態(tài),觀望旺季的盈利表現(xiàn),再做抉擇。

今年以來價(jià)格戰(zhàn)的卷土重來也讓快遞板塊的股價(jià)受挫,四家A股上市快遞公司股價(jià)自 2022 年 12 月 30 日至今,除申通快遞有小幅度上漲,其他快遞股價(jià)均有不同程度下跌。

在競爭的新常態(tài)下,愈發(fā)凸顯發(fā)展質(zhì)量的重要性。信心值萬金,當(dāng)從業(yè)者失去信心之時(shí),也正是他們選擇離開的時(shí)刻。

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