企業(yè)經(jīng)營中的產(chǎn)供銷協(xié)同，或者說S&OP實施，平移至2B倉庫運(yùn)營亦通，銷，即作業(yè)任務(wù)；供，即配置產(chǎn)能；產(chǎn)，即實際產(chǎn)量。通過從需求到供給到交付的端到端監(jiān)測，我們可以圍繞2B倉庫運(yùn)營，實現(xiàn)任務(wù)的分解、資源的點檢和達(dá)成的復(fù)盤，從而識別瓶頸，發(fā)現(xiàn)卡點，提煉亮點，干預(yù)改善。

  具體來看，典型的2B倉庫，任務(wù)來自于OMS（所謂OMS，即非OMS，是名OMS），我們暫以發(fā)貨任務(wù)舉例：

   基于發(fā)貨任務(wù)的下達(dá)或釋放提前期及任務(wù)量，結(jié)合發(fā)貨任務(wù)分解的各工序（如下架、零揀、平移、復(fù)核、發(fā)貨、裝車等）的基礎(chǔ)效率（可能是出勤工時效率或有效工時效率）、出勤時間或有效工時，我們可以由前面說的銷（作業(yè)任務(wù)）轉(zhuǎn)換出供（配置產(chǎn)能），并進(jìn)一步測算出所需資源（作業(yè)線組數(shù)，每組作業(yè)線的配置或構(gòu)成），結(jié)合實際配置碰撞，可知現(xiàn)有配置存在冗余或缺口，進(jìn)而有效干預(yù)。譬如冗余，或追加任務(wù)，或理貨盤點，或休整培訓(xùn)；若是缺口，或增配資源，或延長工時，或針對性激勵以提高單產(chǎn)。

  然而，配置產(chǎn)能不一定會如愿轉(zhuǎn)換成實際產(chǎn)量，或高或低，放大或者縮小產(chǎn)能轉(zhuǎn)換率的因素諸多，常在嘴邊的如“貨散車晚加急單”或“貨整車準(zhǔn)無插單”；如果是多單體庫，則更受縱向的工序是否無縫（墻內(nèi)外的咬合）和橫向的庫間是否聯(lián)動（庫與庫的串聯(lián)）影響，動線的動態(tài)調(diào)整，可能錦上添花或雪上加霜。而更全然的，可通過工單、工期、工種、工序、工藝、工具、工位去點檢自查，是通過人、機(jī)、物、法、環(huán)、能、信、安、質(zhì)、去識別瓶頸或改善機(jī)會。

  基于場景的多變、約束的多維和要素的多樣，即便手法與規(guī)則外化入流程，內(nèi)化至系統(tǒng)，也無法確保不同控盤、看盤、操盤者的輸出大同小異，甚至可能會大相徑庭，我們可以思考下，如何通過產(chǎn)供銷的正向和逆向的推導(dǎo)、試算、回顧，實現(xiàn)任務(wù)有譜，產(chǎn)能識譜，產(chǎn)量靠譜。