交付是SCOR模型中六個(gè)基本流程之一，它甚至是最重要的環(huán)節(jié)。衡量指標(biāo)需要考慮可靠性、響應(yīng)性、敏捷性。

交付就像是足球場上的守門員，是保護(hù)客戶維護(hù)企業(yè)利益的最后一道防線，值得我們深入的探討。

一、為什么交付如此重要

首先我們來說說責(zé)任的表現(xiàn)，交付到底是哪個(gè)部門負(fù)責(zé)。

可能最先想到是公司的供應(yīng)鏈部門，這回答沒錯(cuò)，但直接產(chǎn)生結(jié)果的不僅僅是供應(yīng)鏈部門，還包括其他職能部門。

包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購尋源、生產(chǎn)制造、質(zhì)量保證、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、售后維護(hù)。所有人都會(huì)參與其中，但只有供應(yīng)鏈部門直面交付的壓力。

交付也是能力的彰顯，交付的能力越大，責(zé)任也越大，獲得新訂單、新業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)也越多。

業(yè)界有一個(gè)交付7R原則，包括正確的數(shù)量、正確的產(chǎn)品、正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)、正確的條件、正確的用戶、正確的成本。我們可用該原則來衡量交付情況。

二、不能按時(shí)交貨的原因

分為外部和內(nèi)部原因。

外部原因包括季節(jié)因素、經(jīng)濟(jì)趨勢、天災(zāi)人禍。而內(nèi)部原因包括設(shè)備故障、模具損壞、來料質(zhì)量問題等。

三、不能按時(shí)交貨怎么解決

這個(gè)和系統(tǒng)上線時(shí)出現(xiàn)了問題的處理環(huán)節(jié)有點(diǎn)像。

首先應(yīng)該及時(shí)溝通。反饋給客戶，確認(rèn)預(yù)計(jì)最長的交貨期，同時(shí)需安撫客戶情緒。

其次內(nèi)部溝通，發(fā)現(xiàn)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并進(jìn)行根因分析風(fēng)險(xiǎn)，制定預(yù)防、改進(jìn)措施。

然后對外溝通，安撫客戶，告知客戶這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的影響，描述問題，緊急預(yù)案。

最后確認(rèn)供應(yīng)的措施，實(shí)施提供恢復(fù)的方案。

四、交付最佳實(shí)踐VMI

VMI(供應(yīng)商管理存貨)是一種高度合作的供應(yīng)鏈管理模式。其主要特點(diǎn)時(shí)供應(yīng)商負(fù)責(zé)控制買方的庫存。

買方授權(quán)供應(yīng)商管理并決定產(chǎn)品何時(shí)、何地以及何種數(shù)量補(bǔ)貨,供應(yīng)商據(jù)此安排生產(chǎn)和配送,負(fù)責(zé)將買方的庫存維持在一定的水平。

所以優(yōu)勢會(huì)比較明顯，主要體現(xiàn)在及時(shí)交貨率上升、庫存下降、運(yùn)費(fèi)降低，質(zhì)量也能得到保障。

1）庫存共享能顯著提高采購預(yù)測的精準(zhǔn)性，緩解供應(yīng)鏈采購環(huán)節(jié)的牛鞭效應(yīng)，同時(shí)能更好的納入庫存管理，讓庫存處于較低的合理水平。

2）在運(yùn)輸方面緊急補(bǔ)貨運(yùn)費(fèi)下降，質(zhì)量得到保障。緊急運(yùn)輸費(fèi)用會(huì)降低，偏向于整箱整車補(bǔ)貨，而非零擔(dān)運(yùn)輸。

但也有一些風(fēng)險(xiǎn)需要供應(yīng)鏈管理者注意。

1）把所有的供應(yīng)商，都拉進(jìn)來做VMI，需要對供應(yīng)商有足夠時(shí)間的考核，交貨或質(zhì)量出現(xiàn)了問題，否則客戶都沒有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)，最后受影響的還是客戶自己。

2）交由不專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商。不專業(yè)的倉庫服務(wù)供應(yīng)商沒有能力提供實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的庫存數(shù)據(jù)，這對需做補(bǔ)貨計(jì)劃產(chǎn)生較大的影響，同時(shí)影響客戶生產(chǎn)計(jì)劃和交貨率。

3）對于預(yù)測和補(bǔ)貨不管不問，全部由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。如果客戶對庫存水平疏于管理，可能會(huì)有缺料停線的風(fēng)險(xiǎn)，事后把責(zé)任所有推給供應(yīng)商也是有失公允的。

所有綜上所述，VMI的成功在于選擇合適的供應(yīng)商伙伴；信任伙伴、分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、信息共享；專業(yè)的物流服務(wù)供應(yīng)商；設(shè)定合理的最小/最大庫存來確定定期的補(bǔ)貨量。

附1：最小庫存數(shù)量=客戶每天的平均需求量*安全時(shí)間（天）；

附2：安全時(shí)間：需考慮運(yùn)輸時(shí)間、VIM倉庫作業(yè)時(shí)間、緩沖時(shí)間。