極兔上市之后是否會(huì)給快遞行業(yè)帶來價(jià)格戰(zhàn)的拐點(diǎn)?這是快遞行業(yè)討論最多的話題。首先,大部分網(wǎng)點(diǎn)公司覺得極兔上市后會(huì)發(fā)動(dòng)更大的價(jià)格戰(zhàn)。這個(gè)依據(jù)是參照,通達(dá)是上市后的為參照對(duì)象。還有一部分人認(rèn)為極兔在當(dāng)下低價(jià)市場(chǎng)的大趨勢(shì)下,為了維護(hù)全球化戰(zhàn)略上的推進(jìn),極兔需要穩(wěn)定的利潤收入支撐網(wǎng)絡(luò)全球化擴(kuò)張的成本,極兔避免兩線作戰(zhàn)。因此,極兔不會(huì)盲目的去發(fā)動(dòng)大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn)。
快遞行業(yè)首先要感謝極兔出清了百世快遞和豐網(wǎng)。因?yàn)榘偈揽爝f和豐網(wǎng)都是經(jīng)濟(jì)快遞當(dāng)中的低價(jià)區(qū)品牌,因此通達(dá)是必須感謝極兔出清價(jià)值。
據(jù)港交所官方網(wǎng)站顯示,極兔6月16日晚間提交了上市申請(qǐng)文件,公司計(jì)劃募集5-10億美元。股權(quán)為AB結(jié)構(gòu),創(chuàng)始人李杰持有9.79億股A類股。
國內(nèi)極兔仍處于“燒錢”搶市場(chǎng)份額“增量”階段,這從招股書披露的經(jīng)營數(shù)據(jù)可看出,從單件包裹的平均收入及成本值來看,2021年和2022年,極兔在東南亞市場(chǎng)單件包裹收入分別為1.1美元和0.95美元,成本分別為0.79美元和0.76美元;而在中國市場(chǎng),單件包裹收入分別為0.26美元和0.34美元,成本則分別為0.41美元和0.4美元。從以上數(shù)據(jù)看極兔,就可以理解極兔要什么。
引導(dǎo)文:極兔無論上市與否,量子咨詢都會(huì)賭極兔持續(xù)走經(jīng)濟(jì)型快遞“國內(nèi)外價(jià)格戰(zhàn)”增長模式。為什么賭極兔仍然會(huì)發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)。最主要的原因在于全球大經(jīng)濟(jì)向下環(huán)境,國內(nèi)大消費(fèi)下沉環(huán)境,直接倒逼全球貿(mào)易“快速”電子商務(wù)化。
極兔是否持續(xù)性的處在“戰(zhàn)略性虧損”的價(jià)格戰(zhàn)中,主要取決于股東對(duì)“利潤蛋糕”的“獲利大小”的態(tài)度。目前,量子咨詢賭原始股東持續(xù)性持有股權(quán),而且,會(huì)直接抄底“短期套現(xiàn)”的小股東。原因很簡單,隨著俄烏沖突結(jié)束的到來,隨著中美貿(mào)易的逐漸松綁,隨著騰訊和順豐的資源條件參與。最終,以資本邏輯的為基礎(chǔ)的經(jīng)營理念往往會(huì)把極兔的規(guī)模和市值推的更高,只有極兔的蛋糕越大,資本才能分的更多。
極兔6月16日晚間提交的上市申請(qǐng)文件招股說明書中顯示,極兔屬于AB雙層股權(quán)結(jié)構(gòu)。創(chuàng)始人李杰持股僅有11.5%控制公司。騰訊持股6.3%,博裕資本持股6.1%。ATM Capital持股5.5%。另外,高瓴、紅杉、Dahlia、SAI Growth和招銀國際,等投資機(jī)構(gòu)參與投資。關(guān)鍵是,這些機(jī)構(gòu)都具備資本思維的運(yùn)作理念,基本基礎(chǔ)構(gòu)成與完全脫離了傳統(tǒng)資本市場(chǎng)的短期炒作行為。
事實(shí)上,極兔正在處于全行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的“同比環(huán)境”當(dāng)中,整個(gè)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)自我降低了其他品牌的網(wǎng)絡(luò)保護(hù)能力。講簡單了,其他品牌總部和加盟商在價(jià)格戰(zhàn)中都打穿“快遞成本”的情況下,已經(jīng)沒有多少“利潤子彈”陪極兔進(jìn)行持久戰(zhàn)。結(jié)果是,國內(nèi)快遞行業(yè)給了極兔一次性搞定后,能夠跟隨行業(yè)共同修復(fù)的戰(zhàn)略窗口。
評(píng)語:從國內(nèi)的大經(jīng)濟(jì)環(huán)境和大消費(fèi)環(huán)境看,快遞行業(yè)無論在“社會(huì)管理部門”和行業(yè)管理部門當(dāng)中的價(jià)值權(quán)重,往往要讓位于電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值權(quán)重。因此,整個(gè)快遞行業(yè)的管控會(huì)處于“弱管理”的大環(huán)境當(dāng)中。
從極兔在2020年國內(nèi)起網(wǎng)的行業(yè)“弱管理”寬松環(huán)境和“2023年的行業(yè)“弱管理”寬松環(huán)境來看。極兔又一次精準(zhǔn)的把控了“行業(yè)弱管理”的窗口期。因此,極免仍然會(huì)迅速的采用資本競(jìng)爭的方式成長。
引導(dǎo)文:極兔無論上市后市值高低,量子咨詢都會(huì)賭極兔持續(xù)高速發(fā)展海外網(wǎng)絡(luò),原因是極兔只有在大宗國際貨代下降,跨境電商擴(kuò)張的基礎(chǔ)條件下,借助海外版抖音的“希音”擴(kuò)張上迅速升值市值去跑贏“戰(zhàn)略性虧損”才能突破“缺錢”的瓶頸。而且,沒有任何退路。
在國內(nèi)快遞行業(yè)當(dāng)中,很多行業(yè)資本機(jī)構(gòu)和行業(yè)加盟商看極兔,都會(huì)從極兔現(xiàn)有的“資金池”和現(xiàn)有的“行業(yè)環(huán)境”去評(píng)估極兔的生存狀態(tài)。比如說極兔的市場(chǎng)價(jià)格,極兔的日均件量,極兔的虧損差額。但是,國內(nèi)的機(jī)構(gòu)和國內(nèi)的行業(yè)品牌都忽略了極兔全球性的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張所需要的戰(zhàn)略性虧損。事實(shí)上,極兔上市最大的作用是增加“戰(zhàn)略性虧損”所需要的資本效率。因此,量子咨詢預(yù)測(cè),極兔在海外的發(fā)展是要優(yōu)先于國內(nèi)?;A(chǔ)看點(diǎn)在于極兔的并購思維來縮短持續(xù)性價(jià)格戰(zhàn)消耗的競(jìng)爭思維。
在國內(nèi)快遞行業(yè),無論是國內(nèi)的投資機(jī)構(gòu)和國內(nèi)的行業(yè)品牌看極兔,都會(huì)集中在極兔上市之后,所融資的金額能夠燒多長時(shí)間。主要依據(jù)是當(dāng)下國內(nèi)基礎(chǔ)性的“戰(zhàn)略性虧損”仍然有0.3到0.5元的成本性虧損。加上東南亞的價(jià)格戰(zhàn)也在內(nèi)卷當(dāng)中。以此來判斷極兔的生命力。
量子咨詢認(rèn)為,極兔會(huì)采用國外造血向國內(nèi)輸血的“短期”方式。然后利用資本同步進(jìn)行國外網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的方式壯大自身的全球性網(wǎng)絡(luò),實(shí)際操盤模式更接近于拼多多,市值增速大于虧損增速。
關(guān)鍵看點(diǎn)在于極兔在上市之后,重點(diǎn)擴(kuò)展方向在哪里,市值支撐點(diǎn)做什么。極兔在沒有疫情的大國際環(huán)境上,西方成熟的電子商務(wù)市場(chǎng)。尤其是韓國,日本,美國市場(chǎng),應(yīng)該是極兔發(fā)展的重點(diǎn)方向。
評(píng)語:在快遞行業(yè),看極兔取決于角度,從中通快遞裂變快運(yùn),冷鏈,傳媒,云倉,有密,兔喜,國際,支付看中通,中通是屬于網(wǎng)絡(luò)裂變性品牌。極兔則是網(wǎng)絡(luò)規(guī)模性品牌。
從國內(nèi)快遞包裹量占比全球50%看中通的25%,中通缺乏的是國際網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。從美國四大快遞看國內(nèi),很顯然,美國四大快遞也缺中國市場(chǎng)的50%。因此,極兔的全球化優(yōu)勢(shì)很可能是獨(dú)一無二的。
極兔國際最終會(huì)利用國內(nèi)外市場(chǎng)資源進(jìn)行全球化網(wǎng)絡(luò)整合,從騰訊的平臺(tái)資源和順豐的航空資源看,極兔不僅僅只是為了上市加分。還有橫向平臺(tái)的海外發(fā)展加分。
極兔上市后,是否是價(jià)格戰(zhàn)拐點(diǎn),相信對(duì)極兔的評(píng)估都會(huì)逐步體現(xiàn)。對(duì)于一個(gè)投資近1000億全球化品牌,是不會(huì)發(fā)生斷崖式的變化,因?yàn)?,極兔背后的投資者都有共同的資本發(fā)展思維。
極兔沒有在2022年上市,除了利潤因素外,更多的是疫情因素防礙了競(jìng)爭環(huán)境和投資環(huán)境。因此,極兔選擇2023年上市,正處于市場(chǎng)環(huán)境和國際環(huán)境的底部上升點(diǎn),由此可見,極兔又一次正確的抓住了戰(zhàn)略性窗口。因?yàn)椋瑐鹘y(tǒng)快遞行業(yè)的品牌快遞嚴(yán)重缺乏低價(jià)格極限以下的“壓縮”消耗型競(jìng)爭思維
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