我們目前正在利用機(jī)器人來實現(xiàn)流程自動化，但在未來兩到三年里人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)將得到快速采用，以達(dá)到影響業(yè)務(wù)決策的目的。

全球物流公司DB Schenker的印度次大陸首席信息官Shantanu Roy需要在創(chuàng)新與業(yè)務(wù)連續(xù)性之間找到平衡，包括通過無人機(jī)運送重型貨物、實現(xiàn)重復(fù)性流程的自動化等等。他在與記者的自由討論中介紹了他的公司對數(shù)字技術(shù)的有效利用以及物流業(yè)的新興趨勢。

記者：綜合物流的要求極高。DB Schenker是一家擁有150年歷史的公司，DB Schenker在調(diào)整技術(shù)滿足客戶不斷變化的需求方面怎么做的？

Roy：我們意識到技術(shù)可以創(chuàng)造強(qiáng)大的差異化?？紤]到這一點，我們大約一個月前在全球范圍內(nèi)啟動了一項企業(yè)級數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃。其目的是重新審視整個業(yè)務(wù)和技術(shù)狀況，令公司可以為未來做好準(zhǔn)備。計劃的一部分是升級所有的倉庫、解決好客戶流程和問題以及更新整個技術(shù)棧。

DB Schenker的足跡十分龐大，DB Schenker在全球1850個地點開展了業(yè)務(wù)，其中包括725個倉庫、數(shù)百個辦事處、機(jī)場站點和海關(guān)辦事點。我不確定該項目何時結(jié)束，但項目結(jié)束時，我們公司將擁有完全不同的流程，可滿足現(xiàn)在和未來的市場需求。

記者：就國家層面的數(shù)字化舉措而言，DB Schenker在印度的流程的70%至80%都是靠機(jī)器人運行的。機(jī)器人流程自動化如何重新定義了DB Schenker的業(yè)務(wù)流程呢？

Roy：為了最大化RPA（機(jī)器人流程自動化），我們對整個IT架構(gòu)進(jìn)行了徹底地反思。我們決定利用第三方RPA平臺在內(nèi)部建立定制的機(jī)器人，導(dǎo)致了幾個流程的自動化。

例如，其中一個操作流程涉及到比較運輸指令和裝載單。我們作為一家物流公司必須確保提供給承運者的運輸指令有一個鏡像。用人工匹配該信息要花費我們大約四個小時。我們將這一過程自動化，現(xiàn)在幾秒鐘就能完成。

機(jī)器人幫助我們處理各種業(yè)務(wù)，包括由CFAs（注冊舞弊審計師）做清算和轉(zhuǎn)運代理以及海關(guān)收到的大量發(fā)票。僅海關(guān)處理一項，我們每個月要處理7000到8000張發(fā)票。RPA機(jī)器人讀取發(fā)票并將所有發(fā)票存入我們的ERP（企業(yè)資源計劃）解決方案里。RPA還可以在對賬過程中幫助我們，可以檢查發(fā)票是否已經(jīng)存入銀行賬戶。

總的來說，自動化減少了約30%至35%的人工工作。

記者：但目前的機(jī)器人以流程為中心的程度很高，而且是交易性的。你們有什么計劃使自動化成為戰(zhàn)略性的舉措？

Roy：我們目前正在利用機(jī)器人來實現(xiàn)流程自動化，但在未來兩到三年里人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)將得到快速采用，以達(dá)到影響業(yè)務(wù)決策的目的。機(jī)器人收集的數(shù)據(jù)將與多個數(shù)據(jù)集合并，為組織創(chuàng)造一個視角點。能夠采取明智的決策可以幫助我們提高客戶體驗和整體增長。

記者：你說得對；客戶體驗對持續(xù)增長至關(guān)重要。但在過去幾年中，客戶的期望值急劇上升。你們是如何幫助客戶節(jié)省時間和金錢的呢？

Roy：我們已經(jīng)制定了一項創(chuàng)新戰(zhàn)略，名為“點擊-發(fā)貨-完成”，該創(chuàng)新戰(zhàn)略的關(guān)鍵在于技術(shù)。戰(zhàn)略的核心是數(shù)字平臺Connect 4.0，Connect 4.0可以幫助客戶實時預(yù)訂和跟蹤貨物。鑒于市場上日益增長的供應(yīng)需求，這一點在今天至關(guān)重要。

客戶以前是打電話給我們或發(fā)送電子郵件預(yù)訂貨物。這個過程很煩人，也很費時。過去，從客戶的郵件轉(zhuǎn)換成貨物需要大約兩個小時。

在新的平臺上，貨物的流動現(xiàn)在是通過Connect 4.0。因此，可以做到即時響應(yīng)，客戶不再需要等待。點擊-發(fā)貨-完成的方式為客戶提供了完全的可視性。他們現(xiàn)在可以節(jié)省時間，可以在線預(yù)訂貨物，實時比較價格和時間，還可以跟蹤貨物的陸運、空運或海運狀態(tài)。

記者：這個平臺用了哪些技術(shù)？是你們自己開發(fā)的嗎？

Roy：我們已經(jīng)擁有這個平臺的基本組件。我們利用商業(yè)智能的數(shù)據(jù)湖、定價引擎和一些API整合在一起，在公司內(nèi)部建立了這個平臺。

記者：無人機(jī)和電動車大有顛覆物流業(yè)之勢。DB Schenker準(zhǔn)備如何迎接它們呢？

Roy：利用無人機(jī)為客戶提供最后一英里的送貨服務(wù)，這一趨勢正在全球范圍內(nèi)興起。目前，大多數(shù)無人機(jī)運送的貨物重量為50克至2公斤。DB Schenker正在測試無人機(jī)運送250公斤的概念。如果成功的話，能夠運輸這么重的貨物肯定可以開辟一個完全不同領(lǐng)域。

至于電動車方面，我們已經(jīng)制定了具體的電動車戰(zhàn)略，我們現(xiàn)在不僅擁有陸地上的電動車，我們還擁有空中和海上的電動車。