淘寶天貓集團(tuán)架構(gòu)調(diào)整完成 戴姍宣布三個(gè)變革方向

5月10日消息，淘寶天貓的這一輪架構(gòu)調(diào)整完成。在今日淘寶天貓618商家大會(huì)上，新組建的淘天集團(tuán)首次公開亮相。淘天集團(tuán)CEO戴珊透露，淘寶天貓集團(tuán)旗下分為“中小企業(yè)發(fā)展中心”“品牌業(yè)務(wù)發(fā)展中心”和“超市業(yè)務(wù)發(fā)展中心”，分別由汪海、劉鵬、劉一曼擔(dān)任總裁。同時(shí)由劉博擔(dān)任淘天集團(tuán)阿里媽媽及市場(chǎng)公關(guān)總裁， 由韓雯斐擔(dān)任淘天集團(tuán)市場(chǎng)部總經(jīng)理。

淘天集團(tuán)首席執(zhí)行官戴珊表示，在生成式AI等科技變革和消費(fèi)行為習(xí)慣變遷的時(shí)代大背景下，“新生變革”、自我變革不是選擇題而是必答題。面向未來，淘寶天貓率先確定了“變革生新”的三個(gè)方向，升級(jí)新場(chǎng)景、新生態(tài)和新技術(shù)。（來源：鳳凰網(wǎng)科技）

達(dá)飛確定55億美元收購Bolloré Logistics！成為全球物流領(lǐng)域前5

5月8日，CMA CGM官網(wǎng)發(fā)布公告，承諾收購Bolloré集團(tuán)的運(yùn)輸、物流業(yè)務(wù)。據(jù)悉本次收購要約價(jià)值50億歐元（約55億美元）。如果收購?fù)瓿?，將大大加?qiáng)CMA CGM集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)，并成為全球物流領(lǐng)域的前五名。

隨著Bolloré Logistics 的加入，CMA CGM集團(tuán)及其子公司 CEVA Logistics 將在海運(yùn)和空運(yùn)管理以及合同物流等高價(jià)值領(lǐng)域獲得更多專業(yè)知識(shí)。Bolloré Logistics 目前是奢侈品、香水和化妝品、醫(yī)療保健、航空航天和國防領(lǐng)域運(yùn)輸和物流解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者。該業(yè)務(wù)去年創(chuàng)造了超過70億歐元的收入。（來源：維運(yùn)網(wǎng)）

全球班輪公司運(yùn)力百強(qiáng)最新排名出爐

5月10日消息，根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止5月3日，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì)6593艘，總運(yùn)力為268.73萬TEU，折合約3.21億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場(chǎng)的46.52%。

全球班輪公司運(yùn)力排名前三是地中海航運(yùn)（490.26萬TEU，占比18.24%）、馬士基航運(yùn)（415.69萬TEU，占比15.47%）以及達(dá)飛輪船（344.13萬TEU，占比12.81%）。

Alphaliner指出，運(yùn)力排名第4名第10名依次為：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、赫伯羅特、長榮海運(yùn)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）、現(xiàn)代商船、陽明海運(yùn)和以星航運(yùn)。其中前7名運(yùn)力都超過150萬TEU。（來源：國際船舶網(wǎng)）

物流企業(yè)注意：7月1日起全國全面實(shí)施國六6b排放標(biāo)準(zhǔn)

5月10日，工信部、生態(tài)環(huán)境部等5部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》稱，自2023年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

本次汽車排放標(biāo)準(zhǔn)提升包括輕型汽車和重型柴油車。生產(chǎn)日期以機(jī)動(dòng)車合格證的車輛制造日期為準(zhǔn)，且合格證電子信息應(yīng)于2023年7月1日零時(shí)前完成上傳；進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn)；銷售日期以機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)。（來源：羅戈網(wǎng)）

廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略合作再升級(jí) 2025年推出首款量產(chǎn)L4無人駕駛新能源車

近日，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司與滴滴自動(dòng)駕駛公司簽訂深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無人駕駛新能源量產(chǎn)車項(xiàng)目——“AIDI計(jì)劃”，并宣布將成立合資公司。首款量產(chǎn)車型將基于廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺(tái)、星靈高端電子電氣架構(gòu)及行業(yè)領(lǐng)先的多融合感知自動(dòng)駕駛量產(chǎn)技術(shù)，搭載滴滴自動(dòng)駕駛L4城市泛化引擎和特有的面向出行服務(wù)的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案。該量產(chǎn)車將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)?；幕旌吓蓡?，推動(dòng)L4商業(yè)化加速落地。（來源：證券時(shí)報(bào)e公司）

怡亞通物流跨境智能1號(hào)倉正式開倉

2023年5月9日上午，怡亞通物流跨境智能1號(hào)倉開倉儀式在怡亞通深圳總部基地順利舉行。據(jù)悉，怡亞通物流跨境智能1號(hào)倉位于怡亞通深圳總部基地內(nèi)，面積約12000㎡，專注跨境物流服務(wù)集約化、共享化，可為客戶提供FBA集貨、分揀、發(fā)運(yùn)、儲(chǔ)存、貼標(biāo)、換簽、裝箱、打單等一體化跨境物流服務(wù)，助力跨境電商服務(wù)商擺脫重資產(chǎn)運(yùn)營，為企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)降本增效。

目前該倉為試點(diǎn)倉，怡亞通物流未來將在更多核心城市打造旗艦倉，并串聯(lián)成為國內(nèi)物流分撥中心，通過智能化系統(tǒng)與全自動(dòng)機(jī)械設(shè)備，打造國內(nèi)智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化的跨境物流立體共享網(wǎng)絡(luò)，為跨境行業(yè)生態(tài)增添全新服務(wù)渠道。（來源：怡亞通物流）

滴滴原高級(jí)副總裁付強(qiáng)出任滿幫執(zhí)行董事

5月9日，江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司發(fā)生工商變更，錢正菊卸任法定代表人、執(zhí)行董事，由付強(qiáng)接任。同時(shí)，公司注冊(cè)資本由1000萬元人民幣增至1億元人民幣，增幅900%。（來源：天眼查App）

每日報(bào)告推薦

高質(zhì)量發(fā)展盈利能力顯著改善，23年量增價(jià)穩(wěn)，底部布局迎復(fù)蘇——快遞公司22年報(bào)及23一季報(bào)綜述

23 年價(jià)穩(wěn)量增，底部布局迎復(fù)蘇。23Q1 春節(jié)后市場(chǎng)一度擔(dān)心快遞高強(qiáng)度價(jià)格戰(zhàn)的重啟使行業(yè)盈利再次承壓，以及線下消費(fèi)場(chǎng)景的恢復(fù)和整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲軟，導(dǎo)致快遞件量增速持續(xù)低增長。我們認(rèn)為價(jià)格端，市場(chǎng)力量施加價(jià)格壓力，政策力量支撐價(jià)格下限。綜合作用下，會(huì)帶來局部區(qū)域和淡季價(jià)格的承壓，但整體而言價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)可控，行業(yè)將以溫和的方式健康分化，發(fā)生大規(guī)模烈性價(jià)格戰(zhàn)可能性較低，全年全行業(yè)價(jià)格降幅預(yù)計(jì)將控制在 5%以內(nèi)。件量端，農(nóng)產(chǎn)品等生鮮電商帶動(dòng)、直播電商滲透提升以及工業(yè)供應(yīng)鏈升級(jí)背景下，23 全年全行業(yè)件量增速中樞預(yù)計(jì)為 12.8%，件量增速預(yù)計(jì)落在 10%-15%區(qū)間。

資料來源：招商證券

行業(yè)底部已現(xiàn)，23年行業(yè)盈利端有望加速改善——快遞物流行業(yè) 22 年報(bào)及一季報(bào)綜述

2023 年國內(nèi)快遞行業(yè)將迅速恢復(fù)，件量穩(wěn)定提升。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，2023 年 Q1 快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 268.9 億件，同比增長 11%；快遞業(yè)務(wù)量在 1 月出現(xiàn)了一定下滑，而在 2,3 月份分別同比增長了 32.8%和 22.7%；快遞收入同樣 1 月略有下跌，在 2,3 月份分別同比增長了 29.3%和 18.8%，增速遠(yuǎn)超預(yù)期。

同時(shí)，國外頭部快遞企業(yè)差距正不斷縮小。從營業(yè)收入來看，順豐從 2019 年的 1122 億人民幣營收增長到了 2022 年的 2675 億人民幣，與國際快遞行業(yè)龍頭 UPS 相比較，2019 年順豐營收僅為 UPS 的22%左右，2022 年順豐已經(jīng)達(dá)到了 UPS 的 40%，增長勢(shì)頭迅速，與國外龍頭快遞企業(yè)的差距不斷減小。

資料來源：中郵證券