隨著人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的應(yīng)用，數(shù)字化在提升供應(yīng)鏈效率、降低企業(yè)運(yùn)營成本等方面的作用日益凸顯。建立數(shù)字化、科技化供應(yīng)鏈平臺(tái)，越來越成為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定、暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、塑造企業(yè)競爭力的重要一環(huán)。

作為中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場景物流服務(wù)提供商，日日順供應(yīng)鏈以VMI項(xiàng)目為切入點(diǎn)，通過信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛入廠分時(shí)預(yù)約、原材料庫存預(yù)警、人員作業(yè)效率管理、系統(tǒng)智能派單、工裝容器環(huán)節(jié)跟蹤、設(shè)備使用率透明、物料拉動(dòng)、循環(huán)取貨等功能，在提升自身原材料供應(yīng)鏈的綜合管理水平的同時(shí)，也發(fā)揮出了數(shù)字化供應(yīng)鏈在構(gòu)建供應(yīng)鏈新發(fā)展格局中的重要作用。

目前，行業(yè)中普遍應(yīng)用的VMI系統(tǒng)代碼老舊、且未與供應(yīng)鏈上的其它系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成與串聯(lián)，導(dǎo)致系統(tǒng)響應(yīng)不夠及時(shí)，且安全性較低。為提升VMI原材料供應(yīng)鏈管理能力提升，日日順供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)并自主研發(fā)了全新的數(shù)字化信息系統(tǒng)，既承接了原有系統(tǒng)的功能，又打通了智能倉WCS、GMDC、HMQM和HGWMS的系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)VMI倉庫的收發(fā)存標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的同時(shí)，有效提升了倉內(nèi)作業(yè)效率。

值得注意的是，該系統(tǒng)從立項(xiàng)調(diào)研到試點(diǎn)推廣，再到最終整體上線，用時(shí)不到一年。之所以能如此高效的完成一個(gè)系統(tǒng)的搭建，背后離不開日日順供應(yīng)鏈科技化與數(shù)字化的領(lǐng)先能力。

據(jù)日日順供應(yīng)鏈IT平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新系統(tǒng)試運(yùn)行期間共驗(yàn)證出兩百余項(xiàng)問題。針對(duì)這些問題，團(tuán)隊(duì)成員對(duì)立體倉進(jìn)行實(shí)地現(xiàn)場驗(yàn)證，就其中的問題點(diǎn)進(jìn)行分析并快速解決，系統(tǒng)最先在黃島立庫成功上線，并達(dá)到橫向推廣的條件，從而在日日順供應(yīng)鏈全國范圍內(nèi)的21個(gè)VMI倉中完成了迭代?！跋到y(tǒng)優(yōu)化是一項(xiàng)長期工作，下一階段，我們還將圍繞VMI業(yè)務(wù)的數(shù)字化、工作臺(tái)、駕駛艙以及庫存可視化、預(yù)警等功能對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)”，該負(fù)責(zé)人說道。

通過對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步創(chuàng)新升級(jí)，日日順供應(yīng)鏈將更加有效的打破供應(yīng)商、工廠等多方“各自為政”以及數(shù)據(jù)壁壘的局面，做到精準(zhǔn)對(duì)接產(chǎn)業(yè)上下游需求，助力制造供應(yīng)鏈管理從粗放型經(jīng)營向數(shù)字化、集約化等精細(xì)化經(jīng)營轉(zhuǎn)型，以科技化、數(shù)字化為引擎推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。