新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者林子）2023年兩會(huì)如期而至，兩會(huì)代表、委員熱議物流、交通話題。

全國人大代表、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨向記者表示，公路城市物流中心是城市重要物流基礎(chǔ)設(shè)施，其數(shù)字化改造可以充分提升物流運(yùn)行效率與質(zhì)量，促進(jìn)供應(yīng)鏈效能提升。他建議，立足暢通國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)循環(huán)，進(jìn)一步加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化建設(shè)，加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面提升供應(yīng)鏈效能，促進(jìn)新發(fā)展格局加快形成。

徐冠巨指出，當(dāng)前，制造業(yè)面對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)，追求供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)降本增效、數(shù)字化運(yùn)營升級(jí)以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障的訴求日益強(qiáng)烈。然而，公路物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化程度仍然較低，據(jù)調(diào)查，公路物流園區(qū)的數(shù)字化投入占實(shí)際投資總額的平均值僅為9.2%。盡管有64.4%的物流園區(qū)搭建了物流信息平臺(tái)，但缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，難以發(fā)揮數(shù)據(jù)集成共享的效用，存在平臺(tái)建而不聯(lián)、聯(lián)而不通的情況。

“整個(gè)傳化集團(tuán)都在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，物流數(shù)字化在傳化集團(tuán)當(dāng)中是進(jìn)行得早的。”徐冠巨表示，傳化物流以線上線下結(jié)合的平臺(tái)模式建設(shè)一張傳化貨運(yùn)網(wǎng)，線下城市物流中心網(wǎng)絡(luò)與線上數(shù)字化平臺(tái)齊發(fā)力，賦能物流主體，充分保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)行暢通。

通過傳化貨運(yùn)網(wǎng)的服務(wù)，企業(yè)的到貨及時(shí)率、客戶服務(wù)滿意度、賬款支付效率可提升5%-20%，物流管理費(fèi)用、平均訂單執(zhí)行時(shí)間、財(cái)務(wù)費(fèi)用可降低10%-30%。近年已落地運(yùn)營奧的斯、?？低暋幍聲r(shí)代、吉利汽車、雀巢等品牌客戶。

徐冠巨認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)菚惩▏鴥?nèi)國際經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵，推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)，將大大提升供應(yīng)鏈效能。

他建議設(shè)立公路物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造重大專項(xiàng)支持，同時(shí)，盡快出臺(tái)公路物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)，包括數(shù)字化園區(qū)頂層設(shè)計(jì)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，從頂層設(shè)計(jì)引導(dǎo)數(shù)字化升級(jí)，并在重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中評(píng)選一批標(biāo)桿示范項(xiàng)目進(jìn)行推廣。